Page 58 - depolama-cozumleri-2018-subat

Depo Ürün ve Sistemleri
Robotik

Akıllı Lojistik Robotları Geliyor

Hazırlayan: Bülent Ünsever – CEO - Blue Ocean Robotics

Akıllı Lojistik Robotları Türkiye Beyaz Eşya Sektöründe de yollara düşmeye
hazırlanıyor.

eyaz eşya üreticilerinin kayıpları nedeni ile yerlerini hızla AMR projelerimizde esnek olmayan yapıları nede-
de aralarında bulundu- (Autonomus Mobile Robot) sistemlerine ni ile AGV sistemlerini artık kullanmıyoruz.
ğu üretici konumundaki bırakıyorlar. Bu sebeplerden ötürü verimli- Aşağıda AGV ile AMR farklılıklarını göre-
işletmeler için iç lojistik liği görebilen işletmeler AMR yatırımları ile bilmek mümkün.
Bkonusu, işletmelerin üre- lojistik süreçlerini daha verimli hale getiri-
tim maliyetlerini aşağı düşürmek için her yorlar. AMR’ larının maksimum hızları, işletme-
lerde kullanılan AGV’ler ile karşılaştırdı-
geçen gün daha fazla üzerinde durulan bir
Bu teknolojiyi beyaz eşya üretim sektörü ğımızda ortalama 3 katı kadar fazla. Bu da
parametre olmaya başladı. Özellikle yalın
ile doğrudan ilişkilendirebiliyoruz. Global operasyonun gerçekleştirilme süresi ve ve-
üretime ilişkin analizler yapan işletmeler,
pazarlarda günümüzde kullanılırken, Tür- rimliliği ile dorudan ilişkili bir parametre.
iç lojistiğin verimlilikte ne kadar önemli bir
kiye’de de ilk defa geçtiğimiz aylarda bü- Yani 3 AGV’nin yaptığı işi basit matematik
yere sahip olduğunu daha net görmeye baş-
yük beyaz eşya markalarından birisi olan ile 1 AMR’nin yapabileceğini söyleyebiliriz
ladılar. Konuya ilişkin projeler geliştirirken
bir işletmenin Türkiye fabrikasında devre- çünkü AMR robotları hat düzleminde birden
de öncelikle AGV kullanımına yöneldiler.
ye alındı. Diğer taraftan, yine beyaz eşya fazla dorusal ve doğrusal olmayan rotalarda
Burada ki arz talep dengesi sonucu AGV sis-
sektörünün küresel pazarda iddialı yerli bir taşıma, bırakma işini gerçekleştirebiliyorlar.
temlerinin daha gelişmiş akıllı versiyonları
markası tarafından da değerlendirilmeye Dolayısı ile malzeme hareketleri doğrultu-
ortaya çıkarıldı.
başlandı. Mevcut AGV sistemlerinin AMR sunda öngörülen taşıyıcı araç sayısı azalı-
AGV sistemleri artık endüstri içerisindeki dönüşümünün yapılması yönünde fizibilite/ yor. Bu durumda hedeflenen toplam proje
esnek olmayan yapıları ve çeşitli verimlilik benchmark çalışmaları sürüyor. Bizler de bütçesinde kalarak daha esnek bir teknoloji
ile hedeflenen proses gerçekleştirilebilir
oluyor. AGV‘ye karşılık kaç adet AMR
kullanılacağı durumu prosesin tasarımın
göre değişiklik gösterebilir ancak, süre bazlı
karşılaştırma yapılması durumunda yüzey-
sel olarak yukarıdaki orantıdan bahsetmek
mümkün olabilir.

AGV’ler ve AMR’lar imalat sanayiinde kul-
lanım örneklerini paylaşmakla birlikte, tek-
nolojileri belirgin olarak farklıdır. İç lojistik
otomasyona yönelik bu iki çözüm arasında-
ki farkı değerlendirirken, eski AGV tekno-
lojisinin temel eksikliklerine dikkat etmek
önemlidir: Yüksek maliyet, verimsizlik ve
esnekliğin sınırlı olması. AMR’lerin özellik-
lerine bakarsak, AGV’lerden nasıl avantaj

56 ST Depolama Çözümleri Şubat 2018