Page 67 - st-otomasyon-2022-ekim
P. 67

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

                                                                                          ROBOT TEKNOLOJİLERİ







            olarak çıkacak. Bu robot, hem fiyat hem
            de kapladığı alan noktasında büyük bir
            avantaj sağlayacak. Böylece 7kg ve 12kg
            segmentinde daha hızlı, tekrarlanabilirli-
            ği daha iyi olan çözümler sunacağız. Bu-
            nun dışında daha hızlı ve az yer kaplayan
            CFDS, CFDQ olmak üzere iki farklı kont-
            rol ünitesi de geliştirdik. MZ serileri artık
            CFD, CFDS, CFDQ olmak üzere 3 farklı
            kontrol ünitesiyle çözüm sunulacak.

            Bu yeni kontrol ünitelerinin farkı nedir?
            MZ serileri CFD ile kontrol ediliyor, daha
            büyük robotlarımızda ise FD kontrol ünite-
            lerimizle çözüm sunuyorduk. MZ serilerine
            iki ürün daha eklendi. Bunun ana sebeple-
            rinden bir tanesi ise yaşanan çip krizi. Bazı
            fonksiyonları kullanmayan entegratör veya
            son kullanıcılara özel sunulan kontrol ünite-
            lerinde daha az çip kullanılmış olduğundan
            daha kolay ve hızlı tedarik edeceğiz. Müşte-
            rilerimize farklı opsiyonlar sunacağız.
            MZ10LF ara model robotunuz hangi
            uygulamalar için daha uygun?
            MZ07 serisinden sonra çıkardığımız
            MZ10 serisi 10 kg taşıma kapasitesine ve
            1202 mm erişime sahip bir robot. Bunun
            bir alt versiyonu 912 mm ile bir üst versi-
            yonu olan 1454 mm arasında. Gövde ağır-
            lığı 55kg olan MZ10 serisi CFD, CFDS ve
            CFQ dediğim üç farklı kontrol ünitesiyle
            de çalışabiliyor. Erişimi uzun ama kg’ı
            düşük olması istendiğinde MZ10LF ile çö-
            züm sunacağız. Ağırlıklı olarak CNC tez-  tiştiremeyebiliyorlar. Proje öncesinde her   geldiği için bu yatırımlar yapılıyor. Ana
            gah besleme, pres besleme gibi uygulama-  şeyin yazılı olması gerekiyor. Firmaların   sanayiden gelen kalite talepleri tabii ki yan
            lar başta olmak üzere taşımanın yer aldığı   şartname kullanmasının ana sebebinden   sanayiyi de robotlaşmaya sevk ediyor.
            her yerde çözüm sunabiliriz.       bir tanesi de budur. Şartname projelen-
                                               dirmeden tutun teslim tarihine kadar her   Otomotivde 6 aya kadar inen Geri
            Bu robotlar ne zaman pazara sunulacak?   şeyi barındırır ve her iki tarafı da korur.   Dönüş Süreleri (RoI) dahi olabiliyor.
            Aslında lansmanları yapıldı ve bu yıl sa-  Ancak bazen entegratörler bu sözleşmeleri   RoI’leri etkileyen temel faktörler
            tışa çıkacak. Şu an Almanya stoğumuza   yapmadan direkt işe koyulmak ve hızlı bir   hangileri?
            geçmesini bekliyoruz. Japonya‘dan ilk ge-  çözüm sunmak istiyorlar. İşte böyle du-  Yatırımcıların artık baktığı temel kriter
            len siparişlerle birlikte satışa geçeceğimizi   rumlarda sıkıntılar yaşanabiliyor.  RoI süresi oluyor. Yatırımın Geri Dö-
            düşünüyorum.                                                          nüş Süresini etkileyen birçok faktör var.
                                               Robotlarınızın yer aldığı ve rekabet  Ürettiği ürünün katma değerinin yüksek
            Entegratörleri en zorlayan konulardan  avantajı sağlayan başarılı bir uygulama   olup olmamasıyla başlıyor. Çünkü yüksek
            bir tanesi de termin süreleridir. Daha  örneği paylaşır mısınız?      katma değeri olan bir ürün üretiyorsanız
            hızlı, daha pratik ve daha esnek olmak  Otomotiv ana ve yan sanayinde Nac-  çok kısa sürede kendini geri ödeyebiliyor.
            gerekiyor değil mi?                hi robotları aktif bir şekilde kullanılıyor.   Onun dışında işçi maliyetleri, satın alaca-
            Robotun geç sipariş geçilmesi ve sonrasın-  TOGG’un araç uyarı sistem cihazlarının   ğı ekipmanların uygun fiyatlara düşmesi
            da olabildiğince hızlı şekilde devreye alın-  üretiminde Nachi MZ07 ve MZ10 robo-  RoI’yi etkiliyor. Türkiye’de yatırımcıların
            ma talebi entegratörlerin üstünde bir yük   tu, Ford’un araç panellerinin üretiminde,   çoğunluğu robotlaşma noktasında RoI sü-
            oluşturuyor. Entegratörün, projenin teslim   Toyota’nın  araç  boya  kontrolünde  MZ07   resini baz alarak ilerliyor. Genel endüst-
            tarihini  müşteriye  net  aktarması,  bilgi-  robotu kullanılıyor. Otomotiv sanayisinde   ride 2 yıla kadar uygunken dediğiniz gibi
            lendirmeyi net yapması gerekiyor. Bunu   kullanılan robotların temel kullanılma sebe-  otomotiv ana sanayide bu 6 aylara düşmüş
            aktarmayan entegratörler çok büyük bir   bi operatöre dayalı olmamak, hep aynı kali-  durumda. Genel endüstri müşterileri ro-
            yükün altında kalabiliyor. Çünkü belirtilen   tede ürün üretebilmek. İşçilik maliyetlerini   botlaşmada 2 yıl ve altına biraz daha sıcak
            ve istenilen tarihe uyamayabiliyorlar, ye-  düşündüğünüz zaman RoI süreleri mantıklı   bakabiliyorlar.
                                                                                              ST OTOMASYON EKİM 2022 65
   62   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72