Page 61 - st-otomasyon-2022-agustos
P. 61

YİYECEK İÇECEK SANAYİ I UYGULAMA







































            neğin,  ürün  değişiklikleri  sırasında  daha   projede operatörler ve bakımdan sorumlu   lanıyordu. Modernizasyon projesinde her
            fazla esneklik sağlayan daha hızlı veri   kişilere odaklanılarak işlerini kolaylaştır-  şeyi bir araya getirmeye karar verdiler.
            alma ve haberleşmesi sağlanıyor. Optimi-  ma hedefleniyor. İnsan-makina arayüzü   Engler, “Makina kullanıcıları her zaman
            ze edilmiş sürücü teknolojisi, süreçleri de   çözümleri (HMI’ler), makina kullanımını   önlerinde  aynı  GUI’yi  bulmalıdır,”  diye
            hızlandırıyor. Meilen’de yer alan Delica   daha  da  kolaylaştırır.  Staveb,  dondurma   anlatıyor. Staveb, 2003 yılından beri çeşitli
            AG, kullandıkları eski kontrol sistemi te-  üretiminin yanı sıra lahana turşusu doldur-  donanım iyileştirme projelerinde OMRON
            darikçi tarafından durdurulup daha fazla   ma, taze makarna pastörizasyonu, hambur-  kontrollerini  kullanmaktadır.  Müşteriler,
            destek alamadığında modernizasyona git-  ger köftesi, sebze veya tüketime hazır sa-  hem şirketin uzun yıllara dayanan otomas-
            meye karar verdi. Ayrıca sistemin 90’lı   lata paketleme hatlarını da modernize etti.  yon uzmanlığından hem de kendileri için
            yıllardan kalma programlama yazılımı,                                 özelleştirilmiş çözümleri tek bir kaynaktan
            mevcut Windows ortamında çalışmıyordu.   TEK KAYNAKTAN ÇÖZÜMLER       ve büyük bir uygulama çabasına girmeden
            Delica’nın Otomasyon/Uluslararası Elekt-  VE KİŞİSELLEŞTİRİLMİŞ       alabilmektedir. Engler; “Müşteriyle çok
            rik Ekibi Lideri Urs Weber, “Sistem iyi   DANIŞMANLIK                 yakın iletişimler kurdukları için OMRON
            çalışıyordu ancak kontrol sorununun yanı   Delica, Staveb ve OMRON ile daha önce   ile çalışıyoruz. Sorumuz olduğunda uygu-
            sıra çok fazla eskime meydana gelmişti ve   de çalışmıştı ancak sürücü teknolojisi için   lama mühendislerinden anında destek ala-
            yedek parçalar da git gide daha pahalı hale   diğer tedarikçilerin çözümlerinden fayda-  biliyoruz” diyor. Temelde, NX/NJ makina
            geliyordu. Bu nedenle yeni servo eksenle-
            rini entegre ettik ve hassas dişlileri değiş-
            tirdik” diye anlatıyor.

            İNSAN ODAKLILIK
            Staveb Automation Ag’nin COO’su Mic-
            hael Engler, “Ayrıca sürücü teknoloji-
            sindeki arızalar her geçen gün artıyor ve
            mekanik yedek parçalar bazen birkaç ayda
            ancak elimize ulaşıyor ve aşırı yüksek fi-
            yatlara satılıyordu. Bir de makina emniyeti
            de gelişen teknolojinin gerisinde kalmıştı,”
            diye ekliyor. Staveb, donanım iyileştirme
            teklifinde kontrol sisteminin yanı sıra diş-
            liler, sürücü ve servo teknolojisi, emniyet
            ve sensör teknolojisi ile gerektiği durum-
            larda ölçüm sistemleri de sunmaktadır. Her
                                                                                           ST OTOMASYON AĞUSTOS 2022 59
   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65   66