Page 54 - st-robot-yatirimlari-2023-nisan

KAPAK

tajı için tamamen entegre bir hücre-
de bile kullanılabilmektedir. “Voltjet”
adı verilen robotik hücre, Avusturyalı
uzmanlar Nordfels ve Voltlabor tara-
fından ortaklaşa geliştirildi ve saatte
100 kWh’ye kadar pil kapasitesini
sunabiliyor. Staubli’nin yeni nesil
TS2 (scara) dört eksenli robotları,
silindirik pil hücrelerini montajlamak
ve test etmek için kullanılıyor. Yük-
sek performans ve tekrarlama has-
sasiyeti sunarak hücreleri pil modül-
lerine dönüştürmek için üstün lazer
kaynak teknolojisini kullanırlar.

E-MOBİLİTE YOLUN SONU DEĞİL
Araçların elektrifikasyonu, pil üre-
timinin yanı sıra özel bileşenler de
gerektirir. Burada da bileşen üretimi
bir konu ise Avrupalı mühendislik robotu seçerken, Staubli robotları-
şirketlerinin bu devasa yeni pazara nın mükemmel ün kazandığı özellik- için otomatik sistem tedarikçileri ve
hizmet edecek beceri ve kapasiteye ler olan yüksek dayanıklılık ve güve- üreticileri Staubli’nin robotik uzman-
ne ölçüde sahip olduğu. Her gigafa- nilirlik ile birlikte yüksek hassasiyeti lığına güveniyor. Örneğin, bir Alman
ctory, bir milyar Euro büyüklüğünde en önemli öncelikleri olarak belirledi. özel makina üreticisi olan Eberhard
yatırım gerektiriyor. Staubli robotları- Bu bağlamda bu özellikler kesinlikle AG, büyük bir otomotiv tedarikçisi
nın konuyla ilgili ilk projelerde zaten gereklidir, çünkü bağlantı plakalarını tarafından Meksika’da yüksek vol-
yer almasının birkaç haklı nedeni var. yakan gelişigüzel bir lazer kaynak taj konnektörlerinin montajı için bir
Staubli Robotics Otomotiv/E-Ba- işlemi, kaçınılmaz olarak aküde kısa sistem tasarlaması ve inşa etmesi
tarya Sektör Lideri Lionel Schaal; devreye yol açacaktır. Bu nedenle için görevlendirildi. Tesiste, altı adet
“Pil montajı, en kısa çevrim sürele- lazer kaynak derinliği, mikrometre tavana monteli 6 eksenli Staubli ro-
rini ve maksimum hassasiyeti ge- seviyelerinde işlem hassasiyetine botları yılda beş milyon konnektör
rektirir” diye açıklıyor. “Robotlarımız ve güvenilirliğine sahip olmalıdır. Bu üretmektedir. Burada robotlar, pa-
bu görev için idealdir. Pil üretiminin nedenlerden dolayı Staubli robotla- ketlemenin yanı sıra optik kalite ana-
otomasyonunda üzerimize düşeni rı, lityum iyon pil modüllerinin mon- lizi ve sızıntı testi vb. önemli görevleri
yaparak, yeni ve son derece büyük gerçekleştirir. Otomotiv üretiminin
bir pazarın açılmasına yardımcı olu- dönüşümü ve Staubli’nin bu dö-
yoruz. Bunu yaparken, geleneksel nüşümdeki rolü ne kadar kapsamlı
yenilik ve müşteri hizmetleri konula- olursa olsun, her şey değişime muh-
rındaki gücümüzü kullanıyoruz.” taç değildir. 2030’da EV’ler (elektrikli
araçlar) için tahmin edilen yüzde 40
BATARYA PAKETLERİNİN ila yüzde 50 pazar payı, kalan diğer
UZAKTAN LAZER KAYNAĞI araçlar yani yüzde 50 ila yüzde 60’ı
Staubli robotlarının elektromobilite- için içten yanmalı motorların hala
de kullanımına en iyi örnek, kurulu- üretimde olacağı anlamına geliyor.
ma hazır pil/batarya paketleri üret- Tahrik sisteminden bağımsız olarak
mek için silindirik hücrelerin uzaktan her otomobil, yüksek düzeyde oto-
lazerle kaynatılmasıdır. Özel maki- masyon ve robot destekli üretim sis-
nalar tasarlayan ve üreten bir girişim temleri kullanılmasını gerektirecek,
firması olan SWS Laser GmbH, bu araç içi ekipmanlar, aydınlatma ele-
özel görev için özel olarak tasar- manları, kilit ve klima sistemleri vb.
lanmış işlem kafasına sahip Staubli bileşenlere mutlaka ihtiyaç duyar.
TX2-90 altı eksenli robot kullanarak Staubli Robotik, konuyla ilgili olarak
tak ve çalıştır uyumlu robotik hücre- özellikle 2030 sonrası döneme iyi
ler geliştirmiştir. SWS Laser GmbH, hazırlanmış durumdadır.

52 ST Robot Yatırımları Nisan 2023