Page 114 - st-otomasyon-2018-mart

OTOMOTİV VE YAN SANAYİ I ÜRÜN VE SİSTEMLER

RFID teknolojisiyle verimli

otomotiv üretimi

Neckarsulm’daki Audi A8’in üretiminde sürekli kablosuz kimlik tanılama çözümüyle
arabanın tam da müşterinin siparişini verirken olmasını istediği gibi üretilmesini
sağlamak mümkün oluyor.

Hazırlayan: Martin Demharter, Otomotiv Sektörü Kilit Müşteri Yöneticisi,
SICK Vertriebs-GmbH, Düsseldorf

er şey bir metal parçasıy-
la başlıyor. Gövde bölü-
münde, aracın arka kısmı
müşterinin özel siparişinin
H oluşturulmasında ilk adımı
temsil ediyor. Araba uzun bir sürenin sonun-
da adım adım şekil almaya başlıyor. Boya-
hanede biraz zaman geçirdikten sonra, işte
burada arabalara fazla ilgi duymayanların
dahi görebileceği kişisel dokunuşların za-
manı - ateşli bir kırmızı, derin bir siyah, ya
da belki de gece mavisi. Ama göz alıcı bir
boya uygulanmasa bile, Audi A8 her müş-
terinin hayallerini gerçeğe dönüştürebilecek
çok sayıda kişiselleştirilebilir tasarıma göre
üretilebiliyor. Gövde bölümünden yeni ara-
cın ilk seyahatine kadarki sürede aşılması
gereken yolun oldukça uzun olduğunu kabul Audi Neckarsulm tesisinde, üretimin her aşamasında
etmek gerekli. Arabanın tam da müşterinin gerçekleştirilen tüm görevleri kapsayan bir RFID tabanlı
kimlik tanılama çözümü kullanıyor.
siparişini verirken olmasını istediği gibi üre-
tilmesini sağlamak için bu yolda pek çok
noktada kontrollerin yapılması gerekiyor. alanlarını kapsayan bir kimlik tanılama çö- todik daldırmalı boyama işleminde de araç,
Audi, Alman şehri Neckarsulm’da bu soru- zümü oluşturmak. RFID teknolojisinin da- asit/baz karışımı içeren bir hazneye tama-
nu tesislerinde gerçekleştirilen tüm işlemleri yanıklılığı, onu bu iş için biçilmiş kaftan ya- men batırılıyor. Sürecin bu aşamasında bir
kapsayan bir RFID tabanlı kimlik tanılama pıyor. Ayrıca çok yönlü bağlantı seçenekleri gerilim uygulanıyor ve metal paslanmayı ön-
çözümünün yardımıyla çözüme kavuşturu- de sunuyor ve üretim sistemine de esnek bir leyici bir tabakayla kaplanıyor”, diye açıklı-
yor. Audi A8’in 2017 yılında piyasaya sürü- biçimde entegre edilebiliyor.” Audi, fark- yor Jan-Erik Butt. Tesisin aradığı çözümün
len en son modelinin üretim hattında, sensör lı tedarikçilerin performansını kıyaslamak bu zorlu koşullara karşı dayanıklı olması
üreticisi SICK’in ürettiği UHF RFID okuma/ için, bir hafta boyunca boyahanesinde testler gerekiyordu. Sonuç olarak, proje ekibi ter-
yazma cihazları yoğun bir çalışma halinde. gerçekleştirdi. İşte burada, aracın üzerindeki cihini tek kullanımlık pasif RFID etiketler-
Bu cihazlar üretim sürecinin her adımında RFID etiketi en yüksek gerilim seviyelerine den yana kullandı. Bunlar aşırı gerilmelere
araçların üzerindeki pasif RFID etiketlerini maruz bırakılıyor. A8 model yelpazesi için dayanabiliyor ve otomobil karoserine kolay-
güvenilir bir şekilde teşhis edebiliyor. dijital imalattan sorumlu uzman proje müdü- lıkla monte edilip son montaj sırasında da
rü Thomas Vogel, “Konu güvenilirlik oldu- sökülebiliyor. “Otomobil karoseri üretimi-
MAKSİMUM KULLANILABİLİRLİK ğunda kazanan açık bir şekilde SICK oldu. nin başlangıcında bir ana şasi kirişi üzerine
SAĞLAYAN KİMLİK TANILAMA... Biz otomotiv sektöründe yüzde 100 kulla- yazı yazılarak kişiselleştiriliyor. Bu noktada
“Ne zaman yeni bir üretim hattı tasarlaya- nılabilirlik isteriz, yüzde 90 bile bizim için ayrıca sipariş numarasını da alıyor ve RFID
cak olsak, doğal olarak ayrı istasyonlarda yeterli değildir”, diye vurguluyor. etiketini yapıştırıyoruz. Bu noktada o fark-
işlenen parçaların kimliğini belirlemek için lılık ilk kez devreye giriyor ve bunu kimlik
en uygun yöntemleri düşünürüz” diyor Audi ÜSTELİK ZORLU ORTAMLARDA tanılama amacı doğrultusunda kullanıyoruz.
Neckarsulm tesisinde RFID teknolojisinden “Üretim süreci sırasında, araçlar aşırı ısı ve Bu işlemin ardından aracın üzerinde her za-
sorumlu olan Jan-Erik Butt. “Asıl başarmak kimyasallar gibi kuvvetli dış etkilere maruz man RFID özellikleri bulunuyor.” RFID eti-
istediğimiz, tesisin gövdeden boyahaneye, bırakılıyor. Boyahanede dolaşan havanın sı- ketinin boyutu yaklaşık olarak bir kartvizit
oradan da son montaj alanına kadar tüm caklığı 230 dereceye kadar ulaşıyor ve ka- kadar ve içindeki anten ile çipi ısıya ve diğer
112 | ST OTOMASYON MART 2018