Page 117 - st-otomasyon-2018-mart

OTOMOTİV VE YAN SANAYİ I ÜRÜN VE SİSTEMLER

etkilere karşı koruyan Nomex malzemeden
imal ediliyor. Kişiselleştirilen bir aracın ve
bir başkasının üretilmesi arasında meydana
gelen değişiklikler genellikle kendini montaj
sürecinde gösteriyor ve müşterinin sipariş et-
tiği tasarıma göre şekilleniyor. Bu aşamada
farklılaşma seviyesi oldukça üst düzeyde, bu
nedenle araçların kimliklerinin doğru belir-
lenmesi kritik önem taşıyor. Nihayetinde, bir
çalışanın bir aracı doğru kişiselleştirebilmesi
için önünde duran aracın hangisi olduğunu
bilmesi gerekiyor. Audi bunun dışında RFID
çözümünün güvenilir biçimde çalışmasını
daha da önemli hale getiren spesifik türde
bir konsept tercih etti. RFID okuma süreci
bantlı bir durdurma sistemine bağlı, bu da
bir aracın üzerindeki RFID kimliğinin her- Üretim sürecinin her adımında araçların üzerindeki pasif RFID
hangi bir anda arıza yapması halinde üretim etiketleri güvenilir bir şekilde teşhis edilebiliyor.
hattının tamamen durması anlamına geliyor.
Audi bu yöntemle, hiçbir aracın kimliğini
almadan istasyondan çıkmamasını sağlaya- kullandığımız MES sistemiyle doğrudan ve
biliyor. RFID etiketi son olarak, bazen de alıcı için uygun bir formatta iletişim kur-
bağlantılı olduğu üretim verilerinin hassas- masını sağlamak için okuma noktalarında
lığından dolayı, son montaj aşamasında ye- SICK AppSpace’i kullanıyoruz. Ek ara
rinden sökülüyor. katman yazılımlarına ihtiyaç duymadan,
herhangi bir platforma ya da üreticiye bağlı
TÜM SÜREÇ İÇİN STANDARDİZE olmayan OPC UA gibi servis tabanlı bir mi-
EDİLMİŞ VERİ KONTROLÜ mari iskelet oluşturabiliyoruz. Bu, her yeni-
Jan-Erik Butt için, RFID’ye güvenmelerinin den programlama yapıldığında tüm sistem
bir başka nedeni de, her istasyonda yapılan ayarlarını değiştirmek zorunda kalmama-
okumaların veri kalitesinin istikrarlı olarak mız anlamına geliyor. Bunun yerine, ante-
yüksek standartlarda olması. “Her alandan nin veriyi nasıl işleyip aktaracağını uzaktan
aynı tür veriler alırsak, örneğin bilgilendi- belirlemek için bir uygulama kullanabiliyo-
rici trend analizleri oluşturabiliyoruz. Bu da ruz. Tek bir okuma cihazı bünyesinde tama-
okuma durumlarının birbiriyle kıyaslanabil- men farklı fonksiyonları esnek bir şekilde
mesinden kaynaklanıyor. Bunun sonucunda kullanabilmek istiyoruz. Bu nedenle daha
tüm üretim süreci hakkında kapsamlı bilgi- akıllı bir anten kullanmamız da mantıklı.”
ler edinebiliyoruz – farklı farklı teknoloji-
ler kullanıyor olsaydık bu mümkün olma- KAPSAYICI BİR KİMLİK TANILAMA
yacaktı. Bu da bize doğal olarak tamamen STRATEJİSİ OLARAK RFID
farklı bir yaklaşımda bulunma fırsatı tanı- Özetle, Jan-Erik Butt geldikleri noktaya dair
yor – durumlara sürekli olarak müdahale olumlu bir görüşe sahip: “Durumun önceki
etmektense, önleyici tedbirler alabiliyoruz. haliyle şimdiki halini kıyaslayacak olursak,
Örneğin, okuma kalitesinin zamanla nasıl yeni teknolojiye başarıyla geçiş yapmamızın Audi A8’in 2017 yılında piyasaya sürü-
azaldığını gözlemlemek ve herhangi bir kullanılabilirlikte artışa neden olduğunu ve len en son modelinin üretim hattında,
sensör üreticisi SICK’in ürettiği UHF
sorun meydana gelmeden müdahale etmek birçok durumda da zamandan önemli ölçü- RFID okuma/yazma cihazları yoğun bir
için uygun yöntemler üzerinde çalışıyoruz.” de tasarruf ettiğimizi görebiliyoruz. Orijinal çalışma halinde.
özel sistemlerin aksine, RFID antenlerinin
ÖZEL UYGULAMALAR İÇİN devreye alınması daha az zaman alıyor.”
MÜKEMMEL İŞLEVSELLİK Bir araç projesinin parçası olarak başlayıp
Neckarsulm’daki Audi tesisi, RFID çözü- başka bir üründen türetilen spesifik bir ürün
münün bir parçası olarak özelleştirilmiş için tasarlanmış olan bu sistem, artık uzun
sensör uygulamalarının kolaylıkla prog- bir süredir tesisin tamamında kullanılır hale
ramlanabilmesine imkan veren SICK App- gelmiş: “RFID kimlik tanılama sürecinden
Space ekosistemini kullanıyor. “Verilerin elde ettiğimiz sonuçlar bizi ikna etmeye yet-
tam da ihtiyaçlarımıza cevap verebilecek ti. Neckarsulm tesisi RFID’i tek bir salonda
şekilde daha ayrıntılı işlenebilmesini sağla- ya da tek bir araç projesinin parçası olarak
yacak yöntemlerden faydalanmak istiyoruz. kullanmaktansa, üretimin her aşamasında
Örneğin, antenin üretimi kontrol etmek için kimlik tanılama için kullanıyor.” RFID ile akıllı kimlik tanılama.
ST OTOMASYON MART 2018 113