Page 42 - st-otomasyon-2025-subat

Petlas Lastik Yatırım ve Proje Müdürü Resul Özdil Berrmak Proje Yöneticisi Gökhan Çaykara

ugün tek çatı altında hem metrekare, hem tonaj ve rımız ile 62 adet lastik rafına talep edilen tip ve ebatta ayrıştırma
hem de ürün çeşitliliği olarak Avrupa’nın en büyük yapılarak sevkiyata hazır hale getirilmiştir. Binek lastik paletlerin
lastik fabrikası olmayı başaran Petlas, partneri Berr- sisteme yüklemeleri 1 adet yükleme ve 2 adet boşaltma olacak şe-
mak ile gerçekleştirdiği proje sonucunda, modern kilde palet lift konveyörleri ile sağlanmıştır. Paletler binalar arası
B deposunda işgücü operasyonları ve taşıma operas- geçişlerde pozisyon kontrollü kapalı çevrim sisteme sahip palet di-
yonlarını otomatikleştirerek, gereksiz işgücü ve taşıma ekipmanla- key konveyörler ile depo yolculuğuna devam etmektedir. PLC Ya-
rı sayılarında kazanımlar sağladı. Ürünlerini 1.5 km’ye ulaşan hat zılımı ile projenin tüm proseslerinin tek bir Scada ekranında takibi
boyunca konveyörlerle güvenli şekilde depoya ulaştıran Petlas bu yapılmaktadır. Üst yapı entegrasyon yazılımlarımız ile raporlanma-
proje ile birlikte toplamda 8 adet forklift ve 28 adet işgücü kazancı sı sağlanmıştır. Yine aynı zamanda saha içerisinde bulunan HMI
sağladı. Yeni sayımızda, projenin detaylarını iki tarafın yetkilile- ekranları ile hattın kontrolü ve izlenebilirliği sağlanmıştır.
rinden dinledik.
Projenin başarısının ardındaki etkenler neler oldu?
Projenin fizibilite, tasarım, montaj ve sunulan çözüm Gökhan Çaykara: Bu proje Berrmak olarak lastik sektöründeki en
süreçlerini detaylandırır mısınız? büyük projelerimizden birisi. Avrupa’nın en büyük lastik fabrikası
Ne zaman tamamlandı, hangi özellikleri onu sıradışı yapıyor? olan Petlas Kırşehir lastik fabrikasında bu projeyi tamamlamak bi-
Projenin kazanımlarını anlatır mısınız? zim için gurur verici. Berrmak olarak önceliğimiz müşterimizin ih-
Gökhan Çaykara: Yaklaşık 1 yıl içerisinde teslim ettiğimiz tiyacını doğru şekilde belirlemek, doğru teknoloji ile ihtiyaca özel
TBR&AGV ve Oto Palet hatları sayesinde lastiklerin test alanları- projeler üretmektir. Projelerimizde sürdürebilirlik ve kalite bizim
na ve depoya sevkiyatları konveyör hatları ile yapılmaktadır. 5600 için ilk sırada yer almaktadır. Bu bağlamda operasyonun 7/24 de-
metre kare çelik konstrüksiyon mezzanin üzerine konumlandırılmış vam ettiği bir üretim tesisinde kurulum yapmak bizim için zorlayı-
sistemde, 5 adet TBR lastik dikey konveyörü, 7 adet Palet dikey cıydı. Proje öncesi görselli bir şekilde hazırladığımız proje planı ile
konveyörü,1,5 km TBR lastik modüler bantlı konveyör, 500 metre hangi bölgede kurulum yapacağımızı ve operasyonun hangi alan-
binek lastik palet konveyörü ve 2 Adet AGV araç ile 62 raf oto- larda devam edeceğini Petlas proje ekibi ile birlikte belirledik. Bu
matik depolama sistemi yer almaktadır. Tamamlamış olduğumuz şekilde gerekli duruşlar alınarak riski azaltmış olduk.
sistemde lastikler sırası ile Enspeksiyon istasyonuna, Hoffman test
istasyonuna ve Sheoragram test istasyonlarına dahil olarak 1,5 km Lastikte dev bir ihracatçı konumda bulunan Petlas’ta
depo yolculuğuna çıkmaktadır. Test ve depo ayrıştırmaları 5 adet hangi araçlar için lastikler üretiliyor?
barkod okuyucu sistemi ile takip edilerek yönlendirme ve raporla- Resul Özdil: Bugün tek çatı altında hem metrekare, hem tonaj ve
ma yapılmaktadır. Hat üzerinde enerji verimliliği açısından avare hem de ürün çeşitliliği olarak Avrupa’nın en büyük lastik fabrikası
rulolu konveyör ve kucaklama sistemleri ile buffer imkanı sağlan- olmayı başaran Petlas ’ın yolculuğu 1976 yılında başladı. 2005 yı-
mıştır. Depoya ulaşan lastikler full otomasyona bağlı AGV araçla- lında AKO Grup bünyesine dahil olarak hızlı bir büyüme atağı baş-
40 | ST OTOMASYON ŞUBAT 2025