Page 62 - st-otomasyon-2023-mart

OTOMOTİV VE YAN SANAYİ I ÜRÜN VE SİSTEMLER

Yakıt pili sektörü hızla büyüyor

Yakıt hücresi sıfır emisyonlu mobilite için ciddi bir çözümdür. Uzun süre sahneden
kaybolmuş olsa da şimdi sıfır emisyon stratejileri için uygulanabilir bir seçenek olarak
kendini kanıtlıyor. Donanım ve otomatik üretimin gelişimi de buna paralel olarak
dinamiktir. Schmalz burada devreye giriyor ve taşıma sistemlerini sürekli değişen
gereksinimlere (yeni proses adımları, yüzeyler ve malzemeler) uyarlıyor.

001 yılından itibaren içten yan-
malı motorlar arasında huzur-
suzluk baş gösterdi. IAA’larda
21. yüzyılın başında giderek
2 daha fazla otomobil üreticisi
geleceğin mobilitesine ilişkin “mavi” viz-
yonlarına dikkat çekti: Yakıt hücreleriyle
çalışan araçlar. Alman otomobil üreticileri
de yollara test filoları gönderdi - sessiz,
temiz ve birkaç güvenlik önlemine tabi
olarak, benzinli veya dizel motorlar kadar
kullanımı kolay. Ardından yakıt hücresi
kamuoyunun dikkatinden çekildi. Yıllarca
enerji depolama olarak bataryalarla elekt-
romobiliteyi teşvik ettikten sonra, hidrojen
kullanıcıları şimdi bir kez daha spot ışığı-
na çıkıyor. Nisan 2021’de yayınlanan bir
çalışmada VDE, “geleceğin tahrik port-
föyünü” talep odaklı bir karışım olarak
tanımlıyor: Binek araçlar için batarya,
kamyonlar için batarya veya yakıt hücresi
ve mevcut araçlar, motor sporları ve kla-
sik otomobiller için e-yakıtlar. Bu amaçla Membran elektrot tertibatları (MEA) ve bipolar plakalar (BPP) gibi hassas iş parçalarının tam
Alman Elektrik, Elektronik ve Bilgi Tek- yüzeyli kavranması için yüksek akış hızına sahip FLGR geniş alanlı kavrayıcı.
nolojileri Birliği (VDEI) politikacılar ve iş
dünyası liderleriyle bir anket yaptı. Gerçek met edebilmektir. “Sektör yönetimimiz sa- Müller. Şirket buna uygun olarak güçlü bir
şu ki yakıt hücresi kendini kanıtlıyor ve yesinde bunu sorunsuz bir şekilde başarı- ağa sahip: Schmalz uzun zamandır otomo-
Almanya’da emisyonsuz sürüş ve ekonomi yoruz. Bu bizim temel dayanağımız, ilgili tiv üreticileriyle birlikte çalışıyor ve ulusal
için bir fırsat oluşturuyor. Verimli üretim bağlantıları ortaya çıkarıyor ve müşterilere araştırma projelerinde yer alıyor. Hedef,
aynı zamanda çeşitli bileşenleri ve mon- profesyonel destek sağlıyoruz. Başarının yakıt hücrelerinin ekonomik seri üretimi.
tajları nazik ve güvenli bir şekilde tutan arkasında satış organizasyonlarımızla olan Müller, “Otomasyon burada çok önemli
otomatik kavrama sistemleri gerektiriyor. çok yakın iş birliğimiz var. Son derece ve biz de bu noktada devreye giriyoruz”
yenilikçi çözümler ve güçlü geliştirme diye ekliyor. Schmalz, kapsamlı tutucu
YAKIT HÜCRELERİNDE SERİ departmanlarımızla pazardaki dinamikle- portföyü ile bu rol için iyi konumlanmış
ÜRETİM HEDEFLENİYOR re ayak uydurabiliyoruz,” diye açıklıyor durumda. Yine de Glatten’deki geliştirme
“Yakıt hücresi şu anda son derece dinamik
bir konu. Özellikle Almanya ve Avrupa’nın
yanı sıra Asya’daki bazı ülkelerde sübvan-
siyon programları yeni oyuncuların ortaya Geniş alanlı tutucunun, geniş alanlı teması
çıkmasına ve büyük isimlerin kendilerini
daha da geliştirmesine olanak sağlıyor,” düşük vakum seviyesi ve yüksek hacimli akışla
diyor J. Schmalz GmbH Uluslararası Satış birleştiren tam alanlı tutma prensibi, ince filmlerin
ve Uluslararası Endüstri ve Müşteri Yöne-
timi Başkanı Matthias Müller. Kendisi ve deformasyonuna karşı koruma sağlıyor.
ekibi için zorluk, tüm projelerin başında
olmak ve yüksek düzeyde inovasyona hiz-
60 | ST OTOMASYON MART 2023