Page 23 - st-otomasyon-2023-kasim

VİTRİN

ler ve ölçeklenebilir mimarisi sayesinde anında iletişim sağlıyor. Deterministik dav-
platform, üçüncü taraf yazılımların esnek ranış, birçok geliştirme adımının kaydedil-
entegrasyonu da dahil olmak üzere her oto- miş gerçek verilerle sanal olarak gerçekleş-
mobil üreticisinin özel gereksinimlerine tirilmesine imkan sunuyor.
göre uyarlanabiliyor. Kokpit entegrasyon
platformu, bilgilendirici eğlence ve gös- Destek sistemleri ile güvenliği artırma:
terge alanlarının bilgi işlem görevlerini tek Bosch sürücü desteği, daha güvenli ve
bir bilgisayarda birleştiriyor. Performans daha konforlu sürüş imkanı sağlıyor. Araç
ve fonksiyonel güvenlik gereksinimlerine üreticileri, boylamasına ve yanlamasına
bağlı olarak, bilgisayara iklim kontrolü, yönlendirme, otomatik şerit değiştirme ve
bağlanabilirlik, sürücü destek işlevleri ve acil frenleme gibi modüler bir sistemden
sürücü ve yolcu izleme, çevresel görünüm istedikleri fonksiyon paketini bir araya
ve araç kamerası kaydı gibi kamera tabanlı getirerek SAE Seviye 2 otomatik sürüş
uygulamalar gibi diğer alanlardan ek işlev- fonksiyonlarını uygulayabilir. En gelişmiş
ler entegre edilebiliyor. varyant olan Bosch driving assist premi-
um, otonom sürüş fonksiyonlarının uygu-
Elektromobilitede sonraki adımlar: lamasını otoyoldan şehir içi ve kırsal trafik
Bosch, elektromobilite çözümleri portfö- durumlarına genişletmek için 360 derece-
yünü genişletmeye devam ediyor. Şirket, lik bir kamera kuşağı kullanıyor.
ilk kez 800 volt teknolojisini kullanarak
bir elektrik motoru ve invertör üretecek. Elektrikli araçlarda enerji yönetimi:
Motor gelişmiş güç ve tork yoğunluğu su- Bosch’un bağlantılı araç enerji yönetim
narken, invertör yüzde 99’a varan verim- sistemi, elektrikli bir aracın termal yöneti-
liliğe ulaşmasını sağlayan silikon karbür mini, güç aktarma sistemlerini ve elektrik
(SiC) güç yarı iletkenleri kullanıyor. sistemini bir araya getiriyor. Bu, enerjinin
araç düzeyinde optimum şekilde dağıtıl-
Elektrikli otomobillerde ve hibritlerde masını sağlayarak enerji tüketimini azaltı-
doğru sıcaklığı ayarlama: Bosch, elekt- yor ve konforu artırıyor.
rikli ve hibrit araçların kullanım mesafesi-
ni artırmak için akıllı termal yönetim kul- Daha iyi menzil tahminleri ve uygun şarj
lanıyor. Soğutucu akışkan devresinin ve noktaları: Elektrikli araç sürücüleri için
soğutma devresinin optimum koordinasyo- önemli bilgiler, araçlarının mevcut menzi-
nu, sıcak ve soğuğun hassas bir şekilde da- lini ve kişiselleştirilmiş şarj noktası öneri-
ğıtılması, akünün verimliliğinin artırılma- lerini içeriyor. Bu bilgilerin doğruluğunu
sını ve tüm bileşenlerin optimum sıcaklık artırmak için Bosch, rota, topografya ve
aralığında çalışmasını sağlıyor. Bu amaçla tüketim verilerini hava durumu ve trafik
Bosch, önceden entegre edilmiş çözümler akışı hakkındaki en son güncellemelerin
olarak esnek termal üniteler geliştiriyor. yanı sıra klima kontrolü veya koltuk ısıt-
Bunlar daha az parça, montaj adımı ve ması gibi elektrikle çalışan hangi konfor
kablo ile kurulum alanını ve ağırlığı azaltı- öğelerinin o anda kullanımda olduğuna dair
yor. Yolcular da bundan faydalanıyor, ter- bilgilerle destekliyor.
mal yönetim sistemi araç içerisinde yeterli
bir sıcaklık sağlıyor. Küresel fırçasız üfle- İç mekan algılama: Bosch’un iç mekan
yici, yolcu bölmesindeki iklim konforunun izleme sistemi, başta çocuklar olmak üzere
artırılmasında aktif bir rol oynuyor. araç içindekilerin güvenilir bir şekilde algı-
ne dayanarak araç davranışını öngörür ve lanmasını sağlamak için çeşitli teknolojileri
Geliştirilmiş fren sistemleri: Bosch’un proaktif olarak müdahale eder. bir araya getiriyor. Dikkat dağınıklığı, uyku
en yeni nesil elektronik denge programı sersemliği veya çözülmüş emniyet kemeri
(ESP ), modern fren sistemlerinin önemli Otonom sürüşü hızlı ve güvenilir bir şe- gibi kritik durumlar hızlı bir şekilde tespit
®
bir bileşenidir. Elektromekanik fren güç- kilde geliştirme: Bosch iştiraki ETAS, işle- edilebilir ve sürücü buna göre uyarılabilir.
lendirici iBooster ile otonom sürüş sırasın- Sistem, araç içindekilerin sağlık durumu-
da gerekli fren sistemi yedekliliğini, oto- tim sistemi ile araçtaki bireysel yazılım uy- nun da göstergesi olabilecek hareketlerin
matik acil frenleme için yüksek derecede gulamaları arasında bir bağlantı olarak özel ve yaşamsal belirtilerin tespitine dayanıyor.
fren basıncı oluşturma dinamiğini sağlar. bir ara yazılım piyasaya sürüyor. Bu çözüm, İç mekan izleme kameralarının son derece
Hibrit ve elektrikli araçlarda frenleme sürücü yardımı ve otonom sürüş için yazı- hassas kabin algılama radarıyla veya alter-
enerjisi geri kazanımının verimliliğini ar- lım işlevlerinin sürekli olarak geliştirilme- natif olarak Perfectly Keyless için de kul-
tırır. Araç dinamikleri kontrolü (Vehicle sine olanak tanıyor. Güvenlikten ödün ver- lanılan ultra geniş bant teknolojisiyle kom-
dynamics control) 2.0, ESP ’nin yeni çe- meden saniyede 10 gigabayttan fazla bant binasyonu, iç mekan algılama sisteminin
®
kirdek kontrol sistemidir. Sensör bilgileri- genişliğinde yazılım uygulamaları arasında yeteneklerini geliştiriyor ve genişletiyor.
ST OTOMASYON KASIM 2023 21