Page 87 - st-makina-2023-mayıs

geliştiren ve bunu giydirilir ve modüler yapıda üreten rede daha güçlü olmalıyız kısımlarını esasında rakiple-
bir şirket. Ar-Ge, yazılım, elektronik ve mekanik ge- rimizle birlikte belirledik.
liştirmeleri iç kaynaklarıyla gerçekleştiren, 15 kişilik
bir mühendislik kadrosundan oluşan bir mühendislik Şirketinizin amacı ve motivasyonu nedir?
girişimi diyebiliriz ZGN için. Bizim amacımız yüksek Amacımız düşük maliyetlerle, hızlı ulaşılabilir bir tekno-
maliyetli olan endüstriyel çözümleri optimize ederek, loji sunmaktı. Esasında yüksek katma değerli ürünlerin
daha kompakt çözümlerle yüksek verimlilikte sektöre daha düşük maliyetle üretilmesini sağlayarak, son kulla-
kazandırabilmek. nıcıya ulaştırma maliyetlerinin bir nebze de olsa düşme-
sini sağlamak bizim en büyük amaçlarımızdan birisiydi.
Otonom dönüşüm sistemi ürününüz AVT
hakkında bilgi verebilir misiniz? Endüstriyel giyilebilir teknolojilerin çalışma
AVT, endüstriyel araçlar için otonom dönüşüm siste- mantığı ve avantajları nasıl?
mi. Tamamen modüler ve giydirilebilir bir teknoloji Endüstriyel giydirilebilir teknoloji; herhangi bir taba-
olarak standart bir altyapıda, yani araç, marka, model na bağlı olmadan, bağımsız olarak farklı noktalarda,
ve tipinden bağımsız olarak manuel araçlara, otonom alanlarda, kişilerde veya araçlar üzerinde de kulla-
çalışma yeteneği kazandırıyor. Yanı sıra otonom ro- nılabilen sistemdir. Araca doğrudan bir bağımlılığı
bot olarak geliştirilmiş araçlara da yine endüstriyel veya kalıcı bir değişiklik etkisi yoktur. Biz bunu ken-
otonomi özelliğini kazandıran bir sistem. di sektörümüzde şu şekilde kullanıyoruz: Bizim AVT
ürünümüzü alıp bir transpalet istifleyici üzerine uy-
Sektörünüzdeki rekabet ortamı nasıl? guladınız. Daha sonrasında bir forklift veya farklı bir
ZGN Robotik olarak rakiplerinize avantaj endüstriyel araçta daha büyük bir fırsat gördünüz. Bu
sağladığınız noktalar neler? sistemi istifleyici üzerinden doğrudan alıp sadece be-
2019 yılında biz sektöre bu fikri lanse ettiğimiz zaman lirli bir kablo değişimi olduktan sonra farklı bir araca
arkadan gelen rakiplerimiz olmadı değil. Zaten AGV hızlı bir şekilde uygulayabiliyorsunuz. Daha sonra çok
sektöründe bulunan arkadaşlarımız da bu konuya eği- basitleştirdiğimiz kalibrasyon süreçleriyle de o aracı
lim gösterdiler. Bu bizim için bir avantaj oldu diyebi- kullanmaya devam edebiliyorsunuz. Bizim endüstri-
lirim. Çünkü kendi sistemimizi kıyaslayabileceğimiz yel taraftaki giydirilebilirlik bu kısımdan geliyor.
rakiplerimizin olması bizim için oldukça değerliydi. Bi-
zim geliştirdiğimiz sistem AVT sistemi iken, bunun ya- AVT sistemine fabrikalar tarafından
nında Senfoni isimli bir sistem mevcuttu. Ayrıca büyük rağbet nasıl?
endüstriyel araç üreticilerinin Toyota’nın ve Still’in bu Türkiye’de bu tür yüksek vizyoner düşüncelerin bir
konularda yaptığı çalışmalar vardı. Ancak onları ma- maliyeti ve bir bedeli var. Bildiğiniz gibi bir kısmına
liyet tarafından eleyebiliyorduk. Bizim farklılıklarımız biz teklif verdik, bir kısmını şu anda sahada devreye
nerede ortaya çıkmalı, nerede daha farklı olmalıyız, ne- aldık, bir kısmını almaya devam ediyoruz. Ama bunun
85
ST MAKİNA MAYIS 2023