Page 22 - st-makina-2023-haziran
P. 22
BASIN ODASI
GÜNDEM
STendustri.com.tr ruz helikopteri olduğu için, taşıyabi-
leceği faydalı yük ve manevra kabili-
yetinin önem taşıdığını, bunun için
de güçlü motorlara sahip olması
gerektiğini ifade etti. Helikopterin
2500 beygir gücündeki motorlara
sahip olduğuna işaret eden Yılmaz,
helikopterin maksimum kalkış ağır-
lığının 11,5 ton olduğunu bildirdi.
Yılmaz, şu bilgileri verdi: “Sını-
fında üst seviyede bir helikopter. 1,5
ton faydalı yük taşıyabiliyor. Bu çok
ciddi bir avantaj. Ön tarafımızda
30 milimetre topumuz var. Onun
üzerinde kameramız var. Kameray-
la görüp tespit edecek pilotlarımız.
ATAK’tan aşina olduğumuz Avcı
500 kişilik tasarım ekibimiz var. atlayarak çok ciddi efor sarf etti- kaskı ile tespit ve hedefleme yapıp
Hepsi konularında uzmanlaşmış ler. Çok özverili çalışarak ürünü 30 milimetre topla vurabilecekler.
ekipler, gövde tasarımını bir eki- bu hale hep beraber getirdik.” Kanat istasyonlarımız ATAK’la veya
bimiz yapıyor. Transmisyon, çok benzer helikopterlerle kıyasladığı-
özel bir ünite zaten, helikopte- GELİŞMİŞ ELEKTRONİK mızda 2’den 3 istasyona çıkardık.
rin gücünü kontrol ettiğimiz yer. HARP VE SİLAH 3’er istasyondan 6 istasyonumuz
Orayı bir ekibimiz yapıyor. Rotor SİSTEMLERİYLE var yani 6 ayrı mühimmat lançerini
tarafındaki tasarımı bir ekibimiz DONATILACAK taşıyabileceğiz. Çok yakın bir şe-
yapıyor. Motor entegrasyonu için Helikopterin özelliklerine ilişkin de kilde Roketsan’la çalışıyoruz. Yerli
ayrı bir ekibimiz var. İniş takı- bilgiler veren Yılmaz, ATAK-2, taar- mühimmatlarımızı entegre edece-
mını kendimiz tasarladık, bura- ğiz. ATAK’a ilave olarak bazı mü-
da ürettirdik. Alt sistemlerimizin himmatlarımız da olacak burada.
birçoğu yerli, yerlileştiriyoruz, Hava-hava füzesi entegrasyonunu
yerli alt yüklenicilerle çalışıyo- da yapacağız. O anlamda çok ciddi
ruz. Yakıt sistemimizi yerli bir alt bir kabiliyet kazandırmış olacağız.
yüklenicimize tasarlattık, ürettik, Helikopterimizin hedeflediğimiz
test ettik, taktık. İniş takımımıza hızı 175 knot. Bu çok yüksek bir hız.
benzer şekilde transmisyonumuzu Pilotlarımız manevra, hız kabiliyeti
kendimiz tasarlıyoruz, üretiyoruz. anlamında bunları talep ettiler, biz
Rotorumuzu kendimiz tasarlıyo- de ona uygun bir ürün tasarladık.
ruz, üretiyoruz. Pallerimiz mesela Şu anda bu helikopter 175 knot hız-
çok özel bir teknolojidir. ATAK’la da, ciddi manevralar, kaçış ve dalış
beraber başladığımız, GÖKBEY’le manevraları yapabilecek şekilde
üzerine koyduğumuz ATAK-2 ile tasarlanan bir helikopter. Aynı şe-
de son noktasına geldiğimiz ciddi kilde aviyonikler, elektronik harp
bir teknoloji. Bunu da kendimiz tarafında ülkemizde geliştirilen
tasarlayıp, üretiyoruz. Yani ta- yerli ve milli tüm ekipmanları bu
mamen bu ürün bizim diyebiliriz. helikopterle takacağız. Helikop-
Burada tasarımcısından planla- terimizin komple elektronik harp
macısına, üretimine, teknisyeni- süiti olacak. Burada füze ikaz sen-
ne kadar çok ciddi bir emek var. söründen DIRCM’ına kadar tüm
Özellikle son dönemde bu eme- ekipmanlar RF jammera kadar tüm
ği helikopter üzerinde çok rahat ekipmanlar entegre edilecek. Ta-
görebilirsiniz. 24 saat, 3 vardiya mamen kendini koruma kabiliye-
esasına göre çalıştı arkadaşlar. tine, çok gelişmiş özelliklere sahip
Gece gündüz burada neredeyse bir elektronik harp süiti, silah özel-
yemeden, içmeden, uyumadan da likleri, aviyonik suiti, haberleşme
diyebilirim. Bazen öğünlerini bile ve kabiliyetleri olacak”.
20
ST MAKİNA HAZİRAN 2023
