Page 20 - st-makina-2023-haziran

BASIN ODASI
GÜNDEM
STendustri.com.tr ATAK-2 helikopteri ilk kez

motor çalıştırdı

Kamuoyunda “ATAK-2” olarak bilinen Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri, ilk kez motor çalıştırdı.

umhurbaşkanlığı Sa-
vunma Sanayii Baş-
kanlığı ile Türk Hava-
cılık ve Uzay Sanayii
C (TUSAŞ) arasında im-
zalanan Ağır Sınıf Taarruz Heli-
kopteri Projesi kapsamında geliş-
tirilen ATAK-2 helikopteri ilk kez
motor çalıştırdı. Ağır Sınıf Taarruz
Helikopteri Projesi Ürün Baş Mü-
hendisi Mehmet Yılmaz, 13 yıldır
TUSAŞ’ta görev yaptığını ve şir-
ketin yürüttüğü birçok helikopter
geliştirme ve modernizasyon pro-
jesinde sorumluluk üstlendiğini
söyledi.

“SON 3-4 AYDA GÖVDE
MONTAJ VE NİHAİ MONTAJ
İŞLEMLERİNİ Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri ATAK-2 Projesi Ürün Baş Mühendisi Mehmet Yılmaz
GERÇEKLEŞTİRDİK”
ATAK-2 Projesi’nin 2019 yılında
imzalandığına ve daha önce faali- zamanda montaj ekibimiz, üretim UÇUŞTA KARŞILAŞMAYACAĞI
yetler olsa da nisan ayı itibarıyla planlama kontrol ekibimiz, üretim ZORLUKLARA MARUZ
resmi olarak çalışmaya başladıkla- mühendisliği ekibimiz çok cid- BIRAKILIYOR
rına işaret eden Yılmaz, “Çok hızlı di destekte bulundu. Ekip olarak Helikopterin yer aldığı 993 nu-
bir geliştirme süreci yaşadık. Çok gerçekten çok özverili ve yoğun bir maralı binanın öncelikle GÖKBEY
hızlı bir tasarım süreci geçirdik. çalışmayla helikopterimizi bu ka- helikopteri için tasarlandığını ve
Bundan yaklaşık 2 yıl önce erken dar kısa sürede hazır hale getirdik. sonraki helikopterler için de kul-
uçuş kararı alındı. Biz de erken Şu anda bizim bildiğimiz kadarıy- lanılacağı düşünülerek büyük ta-
uçuş kararına yönelik çalışmala- la böyle bir örnek dünyada da yok. sarlandığını anlatan Yılmaz, şöyle
rımızı başlattık ve hızlandırdık. Çok hızlı şekilde bu kararın veril- konuştu: “Burası özellikle zorlu
Yaklaşık bir senedir parça üretimi mesi, tasarımın nihayetlendiril- testleri yaptığımız bir binamız.
ve ekipman tedariki gerçekleşti- mesi, bu tasarımdan ürüne geçil- Helikopteri tamamen yere bağlı-
riyoruz. Son 3-4 aydır helikop- mesi, ürünün toparlanması ve test yoruz. Uçuşta dahi helikopterin
terimizin gövde montajı ve nihai aşamasına getirilmesi anlamında görmeyeceği zorluktaki testleri,
montaj işlemlerini gerçekleştir- çok hızlı şekilde ilerledik. 23 Nisan burada yere bağlı halde yapıyoruz.
dik.” dedi. Bütün ekibin çok yoğun itibarıyla iki motorumuzu da ayrı Helikopteri tamamen yere bağlayıp
ve ciddi bir çaba sarf ettiğini ve ayrı çalıştırdık. Arkadaşlarımız bir önce motor çalıştırmalar, rezonans
çok özverili bir çalışma gerçekleş- sonraki motor çalıştırma için son testleri daha sonra yük testlerimiz-
tirildiğini vurgulayan Yılmaz, şu hazırlıklarımızı yapıyorlar. Bazı le helikopterimizin tüm sistemle-
ifadeleri kullandı: ölçüm ve ayarlama faaliyetlerimiz rini, yapısalını, transmisyonunu,
“Gece gündüz ilgili bütün arkadaş- var. Bakım faaliyetlerimiz var. rotorunu, motor entegrasyonunu,
lar sistemlerine sahip çıktılar. He- Bunları gerçekleştiriyorlar. Bun- aviyonik ve elektrik sistem en-
likopterin üzerinden ayrılmadılar. ları gerçekleştirdikten sonra da tegrasyonunu tamamen burada
Sabah akşam test yaptılar. Montaj motor çalışma faaliyetlerimize de doğrulayıp, ‘Bu aşamadan sonra
faaliyetlerine destek verdiler. Aynı devam edeceğiz.” evet helikopter uçuş için güvenli’
18
ST MAKİNA HAZİRAN 2023