Page 50 - st-makina-2022-aralık
P. 50

KAPAK
       OTOMOTİV VE YAN SANAYİ



             Periyodik ve öngörümlü bakım çalışmalarıyla

             TAM ZAMANINDA ÜRETİYOR





             “Müşteri açısından sipariş ettiği aracı vaat edilen günde teslim almak da en az kalite kadar
             önemli” diyen Erdoğan Şahin, “Fabrikamızda ‘sıfır’ duruşlu hat konsepti geliştirildi. Periyodik
             ve Öngörümlü Bakım çalışmaları ve ‘semptom yönetimi’ ile olası ekipman arızaları önceden
             öngörülüyor, gerekli düzeltici faaliyetlerle ‘’sıfır’’ duruşlu hat seviyelerine ulaşılıyor” dedi.


                       oplamda 2,2 Milyar     Holding ortaklığında kuruldu.   ihracat yoğun üretimin öncüsü
                       Euro’luk bir yatırıma   1992 yılında Sakarya’da        olduk. Bu tarihten sonra artan
                       ve yıllık 280 bin adet   fabrikamızın temelleri atıldıktan   talebi karşılayabilmek için 2003
                       otomobil üretim        2 yıl sonra 1994 yılında 7.nesil   yılında tek vardiyadan iki vardiya
             T kapasitesine ulaşan            Corolla Sedan ile üretim        üretimine geçerek yıllık üretim
             Sakarya’daki fabrikasında imal   faaliyetimiz başladı. 2001 yılına   kapasitemizi de yıllık 150 bin
             ettiği Toyota C-HR ve Corolla    kadar sadece iç piyasa için üretim   adede yükselttik. 2004 yılında
             modelleri ile 2021 yılında 3.8   gerçekleştirdik. 2001 yılında   ise Türkiye’de üretilen ilk MPV
             milyar Dolar’lık ihracat geliri   yaşanan yeniden yapılanma      araç olarak Verso’yu, Corolla
             elde eden Toyota, bu rakamlarla   sürecinin ardından, 2002 yılından   üretimine ek olarak yeni bir
             Türkiye’nin en büyük ikinci      itibaren ihracat odaklı bir şirket   model olarak üretmeye başladık.
             ihracatçısı konumunda bulunuyor.   kimliği kazanarak Türkiye’de   Yine Türkiye’de üretilen ilk hibrit
             Toyota’da üretimin ilk aşaması
             olan pres fabrikasında rulo çelik
             sacların yüksek tonajlı pres
             makinalarında şekillendirilerek
             oluşan gövde parçaları ve yan
             sanayilerden gelen parçaların
             çeşitli kaynak yöntemleri
             kullanılarak kaynak fabrikasında
             birleştirilmesi sonucunda aracın
             gövdesi oluşturulurken, çelik
             sacdan otomobile dönüşüm
             serüveni yaklaşık 19 saat sürüyor.
             “Müşteri açısından sipariş ettiği
             aracı vaat edilen günde teslim
             almak da en az kalite kadar
             önemli” diyen Toyota Türkiye
             Genel Müdür ve CEO’su Erdoğan
             Şahin ile kısa süre önce üretim
             tesisleri modernizasyon yatırımı
             için 6.95 Milyar TL’lik yatırım
             teşvik belgesi alan şirketin makina
             parkurunu, zamanında, hatasız
             ve kaliteli üretim için uygulanan
             sistemleri konuştuk.

             Erdoğan Bey, bize Toyota’nın
             yapılanmasını anlatmanızı rica
             ediyoruz. Şirketiniz alanında
             ne gibi ilklere imza attı?
             Şirketimiz 1990 yılında Toyota                  Toyota Türkiye Genel Müdür ve CEO’su Erdoğan Şahin
             Motor Corp, Mitsui ve Sabancı
        48
           ST MAKİNA ARALIK 2022
   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55