Page 42 - st-depolama-cozumleri-2020-kasim

AGV

Beyaz Eşyada İntralojistik

Maliyetlerini Düşürdü

ROBOS Endüstriyel Tasarım Mühendisi Meliha Çetin, DemirDöküm Bozüyük
tesisinde devreye aldıkları AGV projesiyle, insan kaynaklı hataları azaltarak
iş güvenliğini daha optimum seviyelere çıkardıklarını, fabrika içi taşıma
maliyetlerini düşürdüklerini ve enerji tasarrufu sağladıklarını dile getiriyor.

tomatik Yönlendirmeli
Araçlar (AGV) konusun-
da uzmanlaşan Ankara
merkezli ROBOS, De-
O mirDöküm Bozüyük te-
sisinde iki fazdan oluşan bir proje devreye
aldı. Projenin ilk fazında boş trolleylerin
taşınması için iki adet çekici AGV kuru-
lumu yapan firma, ikinci fazda ise tasar-
ladığı konveyörlü AGV ile hattan alınan
yükün, depoya kurulan avare konveyöre
teslim etmesini sağladı. ROBOS Endüst-
riyel Tasarım Mühendisi Meliha Çetin,
kurulan sistem sayesinde insan kaynaklı
hataları azaltarak iş güvenliğini daha op-
timum seviyelere çıkardıklarını, fabrika
içi taşıma maliyetlerini düşürdüklerini ve ROBOS Endüstriyel Tasarım Mühendisi Meliha Çetin
enerji tasarrufu sağladıklarını vurguluyor.

DemirDöküm Bozüyük tesisinde devreye
aldığınız projeniz hangi amaca yönelik
hayata geçirildi?
Montaj hattında boş trolleylerin taşınması
için Türk DemirDöküm bizimle iletişime
geçti. Gerekli görüşmeleri yaparak siste-
min nasıl çalışması gerektiği konusunda
taslak çalışmalarla başladık. İlk fazda boş
trolleylerin taşınması için iki adet çekici konveyöründen yükleri alıp depoya istifle- lenmesi için üç boyutlu fabrika planı üze-
AGV kurduk. Doğan ihtiyaçlara yönelik yecek transpaletlerle tampon görevi gör- rinden geliştirildi. Bu sayede görsel olarak
alışılagelmişin dışında yöntemler geliş- müş olduk. DemirDöküm ayrıca ROBOS sürekli takip sağlandı.
tirdik. Bir süre sonra ikinci faz için tek- Monitör© yazılımından da yararlanma
rar iletişime geçtik. Bu fazda taşınacak talebinde bulundu. Bu yazılımı, AGV sis- Proje sonucunda ne tür bir verimlilik
bitmiş ürünler, mevcut sistemde depoya teminin istatistiklerinin ve anlık durumla- elde edildi? Projenin kazanımlarından
traspaletlerle taşınmaktaydı. Proje için rının kontrol edilmesini sağlayan web ta- bahsedebilir misiniz?
çalışmalar ve görüşmeler düzenledik. banlı bir platform olarak tanımlayabiliriz. AGV kullanımında başlıca hedeflerden
Konveyörden yük alınması sağlanamadı- Taşıma adetleri, gidilen mesafeler, çalışma biri, risk analizinde değerlerin minimize
ğından hattın sonuna yeni bir konveyör saatleri, istasyonlar arası ortalama çevrim edilmesidir. Biz de kurulan bu sistem sa-
ekledik. Tasarlanan konveyörlü AGV’nin adetleri ve süresi, engel bekleme süreleri, yesinde insan kaynaklı hataları azaltarak
yükü, buradan alarak depoya kurulan ava- olay geçmişleri ve AGV verimlilikleri bu iş güvenliğini daha optimum seviyelere çı-
re konveyöre teslim etmesini sağladık. sistem sayesinde sürekli olarak görüntüle- kardık. Ayrıca fabrika içi taşıma maliyet-
Avare konveyörü, 3 palet depolayabilecek nebilir. Ayrıca yazılım, anlık konum, akü lerini de düşürmüş olduk. AGV’ler, fork-
büyüklükte tasarladık. Bu sayede bırakma durumu, hız bilgisi ve arızaların görüntü- liftten daha az güç harcadığı için enerji

40 ST Depolama Çözümleri Kasım 2020