Page 154 - st-robot-yatirimlari-2023-aralik

ROBOT

ÜRÜN VE SİSTEMLERİ
İntralojistik

örneğin ya da depolama ve raf alanla-
rında malzemeyi ilgili yerden alıp rafa
koyan ya da tam tersi, raftan alıp ilgili
sevkiyat noktasından götüren asan-
sör sistemleri; malzemeyi alan, kal-
dırıp indiren sistemler ve o sistemleri
üretenler… FESTO için iki hedef var;
hem son kullanıcı tarafı hem de üretici
tarafı…” diye konuştu.

“MAVİ OKYANUS”
“Festo 1920’de kurulmuş bir şirket
ama intralojistik bizim için yeni bir
alan. Bizim için interolojik, özellikle
2010’lu yıllardan sonra e-ticaret sek-
törünün patlamasıyla beraber yeni
bir alan olarak ortaya çıktı. Biz bunu
kendi içimizde “mavi okyanus” diye
tanımlarız. Daha bakir bir rekabet ala-
nı… Kendi adımıza ciddi fırsatlar ba-
rındıran bir alan olarak dikkat çektiği
dı. Ama bence 21. Yüzyılda, özellikle otonom araçlar gibi konular, endüstri- için de bize yeni bir potansiyel sundu.
online satışların artık patlama yaptığı yel robotlar devreye giriyor. Yani konu- Festo bu potansiyeli daha erken his-
şu dönemde bu alan farklı boyutlara nun iki tarafı derken, bir son kullanıcı sedip daha hızlı reaksiyon verdi. Özel-
ilerlemeye başladı.” tarafını bir de orada teknolojileri üreten likle de pandemiden sonra bu potan-
tarafı kast ediyorum. siyel daha da ivmelendi” diyen Tolga
SON YILLARIN TRENDİ: ONLINE Sonuç itibariyle ürünler, çözümler, hiz- Aydın, intralojistik alanındaki geliş-
TİCARET metler gündeme geliyor. Bizim için ilk melerin depolama ve raf yönetiminde
Tolga Aydın, Festo penceresinden konu müşteri tarafı olduğuna göre de nasıl bir etki yarattığını ise şu şekilde
bakıldığında konunun iki tarafı olduğu- öncelikle pazarı analiz etmemiz ge- aktardı: “Depolama ve raf konusunda
nun altını çizerek, “Bir tanesi son kul- rekiyor. Son yılların en trend konusu daha çok insansız çözümlere yönelim
lanıcı tarafı… Son kullanıcı için klasik online ticaret elbette. OEM tarafında olunca -örneğin asansör sistemleri,
kargo firmalarını örnek verebiliriz ya da da az önce saymış olduğum alanlara ürünleri depolama alanından alıp sev-
online ticaret firmalarını; havaalanları, ürün ve hizmet üreten, teknoloji üre- kiyat noktasında götüren sistemler
klasik imalat sektörü… ten firmalar kapsama giriyor. E-ticaret gibi- insan hatası unsuru minimize
Bir de buralarda kullanılan otomas- dağıtım merkezlerinde kilometrelerce edildi. Böyle önemli bir etkisi oldu.
yon ihtiyaçları var. Konveyör sistemle- uzunlukta akan bir bant vardır. Ayırıcı- Süreçler hızlandı. En önemli etkileri ve
ri, asansör sistemleri, ACV dediğimiz lar vardır, bunları üreten firmalar vardır kazanımı bunlar bence.”
Son olarak intralojistiğin geleceğini de
değerlendiren Aydın, “Bu işin sonu
bence yok. Medyadan da okuyoruz,
duyuyoruz. Şu anda moto-kuryeler
var ama aynı zamanda dünyanın bazı
noktalarında dronlarla teslimatlar da
yapılıyor. Yakın gelecekte tamamen
insansız, tamamen otonom şekilde
yapılmaya başlanacak bu işler. Tabi
bunlar, otomasyon ihtiyacını daha da
arttıracak gelişmeler olacak banim fik-
rime göre. Bugünden 50 yıl sonrasını
düşünmek hakikaten çok zor yani o
kadar, 5 yıl sonrasını bile düşünemi-
yorken… Sektörün istikbali bence çok
parlak!” şeklinde konuştu.

150 ST Robot Yatırımları Aralık 2023