Page 141 - st-robot-yatirimlari-2018-nisan

ROBOT

ÜRÜN VE SİSTEMLERİ
Endüstri 4.0

de çoğunlukla kalıpçılık ve modelcilik alanında yürütülen bir
iştir. Proje kapsamında biz robotik CAM programını, Mitsu-
bishi robota satır satır gönderen ve çalışmasını denetleyen
bir C# arayüz yazılımı geliştirdik. Ayrıca Mitsubishi robotların
kontrolünde kullanılabilecek bir tablet uygulaması geliştirdik.

Akıllı Damper’in ilk ticarileşmesi ne zaman
gerçekleşti?
Silikon Vadisi’nden 2015 yılında döndükten sonra giriştiğimiz
robotik ARGE projesi devam ederken, 2016 yılı Şubat ayında
Havadan parçacık örneklemeye yönelik geliştirip sattığımız örnek bir sabit kanatlı
İHA görüntüsü. bir gün 3. Havalimanı inşaatından aradılar. “Akıllı Damper” ile
ilgili sunum istediler.
geleme ve Kontrol Modülü” isimli iş fikrimizin Bakanlık tarafın-
dan desteklenmeye değer bulunması sayesinde, 2012 yılında
BCD Teknik ARGE ve Robotik Otomasyon firmasını kurduk.
Sonradan adını “Akıllı Damper” olarak değiştirdiğimiz bu ürü-
nü hem geliştirmeye hem de ürünün satışını yapmaya çalıştık.
Yurtiçinde bazı kanallarda ve dergilerde sunumlar yaparak
ürünümüzü tanıttık. Ürün satışın henüz gerçekleşmediği dö-
nemlerde, üniversite BAP projelerine sabit ve döner kanatlı
İnsansız Hava Aracı (İHA) üretimi yapıp sattık. Şirket mas-
raflarını bu satışlar ile çıkarmaya çalıştık. Ardından TÜBİTAK
2219 desteği ile Silikon Vadisi’nde “Global Ürün Geliştirme ve
Pazarlama” konularında 1 ay süren bir hızlandırıcı eğitimine
katıldık.
Eğitimin ardından medikal alanda faaliyet gösteren bir firma
ve Mitsubishi Türkiye ile birlikte, sağlık sektöründe robotik bir Akıllı Damper modülünün 3. Havalimanı inşaatında ilk montajı sonrası çekilmiş
uygulamaya yönelik Ar-Ge projesine giriştik. İşi büyük oranda fotoğraf
başarsak da, Ar-Ge finansmanı konusunda sıkıntılar yaşandı-
ğından dolayı işi sonlandıramadık. Açıkçası ürünün ilk prototipini yaptığımız 2011 yılından 2016
yılına kadar 1 adet bile satamamıştık. Ne patronlar ile görüş-
Bize projenin içeriğinden bahseder misiniz? tük, ürünü tanıttık, çoğunlukla aldığımız soru “ilk kime sattınız”
Piyasada Robotik CAM olarak da adlandırılan bir işti denebi- dı. Maalesef her ne kadar herkesin dilinde ARGE ve İnovas-
lir. Robotun ucuna kesici takım bağlayıp, 6 eksen bir robotu yon kelimeleri olsa da, herkes yüksek teknoloji ürün üretme-
CNC tezgahı gibi çalıştırmaya yönelik bir projeydi. Günümüz- nin öneminden bahsetse de; bir üniversite hocasının yerli
imkanlarla geliştirdiği ürünü kimse almadı. Bu da bizde hayal
kırıklığı ve umutsuzluğa neden oldu. 2016 yılı başlarında artık
Akıllı Damper projesini tarihe gömmeye karar vermiştik.
3. havalimanındaki sunuma böyle bir ruh halinde ve fazla
beklenti içinde olmadan gittik. Fakat ürünümüze tahminimiz-
den de öte ilgi gösterildi ve 4 adet ücretsiz deneme ürünü
istendi, kabul ettik. Daha ilk ürünü devreye alıp çalışma vi-
deosunu görünce, sayıyı 8’e çıkardılar ve ücreti ne ise ve-
receklerini söylediler. Bu durum aynen “kör istemiş bir göz,
Allah vermiş 2 göz” hesabına döndü. İlk kez ürünümüz için
fatura kesebilmiştik. Hemen akabinde 150 adet daha sipariş
ettiler ve Haziran 2016 itibariyle hepsinin hem üretimini hem
de kamyonlara montajını tamamladık.
Aslında damperli araçların yük boşaltırken devrilmesi çok sık
gerçekleşen, sonu genellikle can ve mal kaybıyla biten bir
sorundur. Bu araçlar insan erişimine kapalı, hafriyat alanla-
Mitsubishi Türkiye sponsorluğunda yürüttüğümüz robotik CAM projesi ile ilgili rında çalışmaktadırlar ve o alanlarda gerçekleşen kazaların
çalışma görüntüsü.
çoğunun üstü örtülüyor. Bu nedenle de bu konu medyaya
ST Robot Yatırımları Nisan 2018 137