Page 28 - st-otomasyon-2020-nisan
P. 28
ğimiz yatırım ile robotların kolileri palet-
lere dizmesiyle başladık. Bundan sonraki
aşamalarda paletleri depolara mobil robot-
lar veya AGV’ler aracılığıyla ulaştırılması,
benzer şekilde sevkiyat bölümümüzde de
sevkiyatın aynı yöntemle gerçekleştirilmesi
gibi planlarımız bulunuyor. Kanat, but, ba-
get gibi ürünlerimizin diziliminde işgücün-
den alarak endüstriyel robotlar ile dizilim
gerçekleştirilmesi de gündemimizde yer alı-
yor. Akan banttan giderken tabağa, koliye
el değmeden makina ve robotlar yardımıyla
dizilmesi projelerimiz arasında bulunuyor.
Ancak biz yine de şunu söylüyoruz, biz gıda
üretimi yapıyoruz ve bu nedenle tamamen
insansız fabrika ya da karanlık/akıllı fabri-
kaya dönüşmeyi planlamıyoruz. Üretimin
başında operatör olması gerekiyor, insan ol-
madan olmaz. Bir iş özel olacaksa mutlaka
insan eli değmeli. Her yerde robot olmaz.
Fabrikanın her bölümüne, her yerine robot
yatırımı yapmayı düşünmüyoruz. Ancak
elbette önceliğimiz çalışanlarımızın sağlığı
ve güvenliğini sağlamak ardından da kali-
teli, standart ve verimli bir üretim gerçek-
(mukavemeti daha yüksek olduğundan) en leştirmek için gereken kritik noktalara robot
altta olmasını istiyoruz. Siparişlerimiz bir yatırımına devam etmeyi amaçlıyoruz.
gün öncesinde bizde olur. Müşteri nasıl bir
palet istiyor, bazı günler bir aracın içinde Fabrikanızın bünyesinde kaç adet
20 palet aynı üründen olabiliyor, bazı gün- depo bulunuyor? Deponun fiziki yapısı
ler aracın tüm paletleri karışık ürünlerden ve ürün stok miktarı hakkında bilgi
oluşabiliyor. Bu noktada stok kodu ve müş- alabilir miyiz?
teri talebi devreye giriyor. Kantec ve ope- Fabrikamızın bünyesinde iki adet sıfır de-
ratörlerimizin yaptığı yazılım ile birlikte rece depomuz ve bir adet sevkiyat alanımız
optimizasyonu sağlanıyor. Süreci yöneten mevcut. Sıfır derece depolarımız, genelde
iki operatörümüz bulunuyor. Onlar tabi günlük stoklarla çalışıyor. Tavuk taze oldu-
aktif olarak çalışmıyor, işin güvenliğini ya ğu ve kesildiğinde belirli bir raf ömrü oldu-
da kolinin defosu vb. gibi durumları takip ğu için hızlı bir şekilde siparişin hazırlanıp,
ediyorlar. Örneğin bugün saat 5’te yarın ne sevk tarihi geldiğinde bayiye sevk edilmesi
yapacağımızı programlıyoruz. Tabi devam gerekiyor. Diğer taraftan ürünleri muhafaza
eden bir ürün akışı var. Üretimimizde insan ettiğimiz, 5 bin ton kapasiteye sahip toplam-
odaklılıktan aldığımız ürünlerin verileri- da dört adet -18 derecede çalışan depoları-
ni, sisteme daha kullanışlı bir şekilde girip mız var. Bir de Eşme Kesimhanemizde -18
sistematik olarak ilerlemeyi amaçlıyoruz. derece büyük bir muhafaza depomuz var.
Robot sistemiyle birlikte, kolileri paletle-
re dizilimini yaparken kolinin cinsi, saati, Sizi tanıyabilir miyiz? Akademik
adedi gibi verilere kolayca ulaşabiliyoruz. kariyerinizden ve profesyonel iş
Hangi robotun daha yoğun çalıştığını, o ro- geçmişinizden bahsedebilir misiniz?
bota daha çok hangi ürünü tanımladığımızı, Yaşar Üniversitesi Gıda Teknikerliği
paletlemeden önceki bölümlerde üretim ve Bölümü’nden 2016 yılında mezun oldum.
paketleme tarafında neyi daha çok yapıyo- Çekirdekten yetiştim diyebilirim. 2010
ruz, robottan aldığımız verilerle bu bilgileri yılından beri şirketimiz bünyesinde çalı-
işleyebiliyoruz. Kime, neyi yapmışız, varo- şıyorum. Ancak bilfiil üç yıldır Yönetim
lan sistemlerimizle beraber robottan da bu Kurulu Üyesi olarak görev yapıyorum.
bilgileri alabiliyoruz ve birbirleriyle muka- Bunun dışında motor sporlarına ilgi duyu-
yese imkanı buluyoruz. Sipariş kısımları- yorum. Borusan Otomotiv Motorsport’un
mız biraz daha manuel olarak çalışıyordu. sporcusuyum. 2019 yılı Türkiye Pist
Bu noktada da süreçlerde bize dijitalleşme Şampiyonası’nda şampiyon oldum. Yarış-
ve hız kazandırdı. İlk etapta gerçekleştirdi- malara devam ediyorum.
26 | ST OTOMASYON NİSAN 2020
