Page 114 - st-otomasyon-2018-mayis

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

DOSYA I MOTOR HIZ KONTROL ÇÖZÜMLERİ I ÜRÜN VE SİSTEMLER

Yılmaz Redüktör Otomasyon Bölüm Müdürü Elk. Müh. Özgür Biliz:
Yılmaz sürücü ailesi genişliyor

Otomasyon konsepti dahilinde sadece motor kontrolünün yanısıra uygulamaya özel
yapılması gereken işleri de kapsayacak şekilde Yılmaz Sürücü Ailesi genişliyor. Özgür
Biliz; “En büyük çabamız müşterilerimize ve partnerlerimize daima en doğru mühendislik
ile en kaliteli ve verimli çözümleri sunmak” dedi.

ılmaz Grubu, 2017 senesin-
de motor ve redüktör ima-
latının tamamlayıcı ürünü
olarak sürücü ürünlerini de
Y portföyüne konumlandıra-
rak ürün yelpazesini genişletti ve ‘tek isim
altında komple çözüm’ stratejisini hayata
geçirdi.. Bu sayede son kullanıcılar, gerek
sistemlerini almadan önce seçim ve boyut-
landırma noktasında gereken mühendislik
desteği, gerekse kullanım esnasında sonra-
dan ortaya çıkabilecek her türlü teknik ge-
reklilikler karşısında tek nokta ile muhatap
olarak ihtiyaçlarını giderebiliyor. Yılmaz
Redüktör Otomasyon Bölüm Müdürü Elk.
Mühendisi Özgür Biliz, Yılmaz Sürücü Ai-
lesi’ndeki yeni gelişmeleri şöyle özetliyor:
İmalat dendiğinde herhangi bir büyük öl-
çekli fabrikadan en küçük ölçekli basit bir
atölyeye kadar gözümüzde canlandırdığı-
mızda, istisnasız en temel ihtiyaç “hareket”
üretiyor. Yani, birşeyler bir yerden başka
bir yere gidemiyorsa, bir bıçak örneğin
bir kumaşı kesmek için hareket etmiyorsa
yada bir rulo üzerine folyo sarılsın diye
dönmüyorsa – örnekler sonsuz sayıdadır –
bir imalat prosesinden bahsetmek mümkün
değildir. Yine en büyük ölçekten en küçük
ölçekteki imalathanelerin tamamı için nere-
deyse istisnasız diyebileceğimiz kadar yay-
gın olarak bu hareketi üretmenin baş aktörü
elektrik enerjisidir. Endistri 2.0 devrimi ve
elektrik enerjisinin endüstride kullanıma-
sından beridir tüm fabrikalara, atölyelere
hayat veren en temel enerji girdisi elektrik
olmuştur. Elektrik motorları ise elektrik
enerjisini hareket enerjisine çevirme konu-
sunda açık ara yıldız oyuncumuzdur. Gerek kadar önemli bir konudur ve özellikle mo- tılmış yapılardır ve temelde motorun hızını
mekanik adaptasyon ve gerekse motorların torlar konusunda artık yasaklayıcı politika- ve momentini kontrol etmek için kullanılır.
sınırlı kademelerde üretilebilen çıkışların- ların dahi devrede olduğu bir takım kanuni Bir arabanın gaz pedalını düşünün: Eğer hız
daki moment/hız fiziksel büyüklüklerini regülasyonlar dahilinde tüketimlerine izin kontrol cihazınız yok ise hep tam gaz git-
gerçek yükün ihtiyacına indirgeyebilmek verilmektedir. Sürücü-motor-redüktör üçlü- mek zorunda kalırsınız... Yükün, yada pro-
için kullandığımız ürünler ise redüktörler- sü (İngilizce popüler tabiriyle ‘drive train’ sesin diyelim, değişen hız ihtiyacına göre
dir ve dolayısıyla motorlar gibi endüstrinin (hareket/tahrik zinciri) olarak da bilinir), bu sistemi ayarlayabildiğimiz ve elektronik
vazgeçilmez ekimanlarıdır. İşte bu yüzden noktada yukarıda bahsedilen motor-redük- yapısı sayesinde bizimle ‘konuşma’ kabili-
özellikle motorlar ve uçlarına bağlanan tör ikilisinin başına gelen ve en sık kulla- yeti olan ilk ürün sürücülerdir. Bu bağlam-
redüktörlerin ne kadar verimli olduğu bu nılan elektronik & güç elektroniği ile dona- da Endüstri 3.0 ve Endüstri 4.0 konseptleri
112 | ST OTOMASYON MAYIS 2018