Page 26 - st-iskele-kalip-2017-temmuz

İSKELE - KALIP l DOKA KALIP İSKELE

ve endüstriyel yatırımlar gibi komp-
like çözümler ve sistemler gerekti-
ren projelere odaklandık. 3. Hava-
limanı, Ankara-Sivas Hızı Tren Hattı
Viyadüğü, Kömürhan Köprüsü, Eti
Bakır Mardin Gübre Tesisi, Entegre
Sağlık Kampüsleri gibi büyük pro-
jelerde sunduğumuz kalıp-iskele
sistemleri ve mühendislik çözümler
ile firmalara hem güvenli çalışma
ortamı hem de maliyet avantajı sağ-
lıyoruz.
Ayrıca yüksek katlı binalar için
sunduğumuz otomatik tırmanır ka-
lıp sistemlerimiz ile inşaatların her
hava koşulunda vinçten bağımsız Atılgan Royal, İzmir
şekilde ilerlemesini sağlayarak inşa-
atlardaki kat çıkma hızlarını artırıyor
ve projelerin maksimum güvenlik ve hidrolik olarak yükselen sistemimiz Ölümlü iş kazaları istatistiksel ola-
hızla planlanan bitiş tarihlerinden kule vinçlerin çalışamayacağı yük- rak yaklaşık yüzde 40’lık bir oranda
erken bitirilebilmesini sağlıyoruz. sek rüzgar hızlarında dahi tırmanma şantiyelerde yüksekten düşme so-
Bir diğer ürünümüz olan Xclimb 60 işlemini güvenli ve hızlı bir şekilde nucu meydana geliyor. Bu yüksekte
Koruma Perdesi ile her yükseklikte gerçekleştirir. Sistem 165 km/ saat çalışan işçilerin daha güvenli çalış-
güvenli ve kesintisiz çalışma im- rüzgar yüküne kadar dizayn edile- ması için koruma perdeleri gelişti-
kanı sağlıyoruz. Betonarme yapıyı bilir. rildi. Bu koruma perdeleri de yine
çepeçevre hiçbir boşluk olmadan hidrolik sistemle, bina yükseldikçe
kaplayan sistemimiz sayesinde şan- Ölümlü iş kazalarının yüzde 38’inin binanın çevresinde yükseliyor. Şan-
tiye personelini ve kullanılan ekip- inşaat sektöründe yaşandığı belirti- tiyelerde binaların etrafında gördü-
manın yüksekten düşmesini engel- liyor. İnşaat sektöründeki ölümlü ğünüz sarı perdeler bunlar. Bu işçi-
liyor, aynı zamanda çalışanları ve kazaların en fazla yüksekten düş- nin ve malzemenin aşağı düşmesini
betonu rüzgar ve hava şartlarından meden kaynaklandığı biliniyor. Bu engelliyor. Bunlar iş güvenliğinin
koruyoruz. Kaba yapının yapımını kazaların önüne geçebilmek adına son gelişmeleri. Bu konuda Türki-
hiçbir şekilde engellemeden yapıy- iskele ve kalıp sektörüne düşen rol ye’de şartnameler de çok değişti.
la beraber ve yapı cephesine bitişik nedir sizce? Örneğin boyalı iskelelerin kullanımı
içinde pas oluşabileceği ve çelik ta-
şıma kapasitesini kaybedeceği için
yasaklandı. Galvanizlenmiş, paslan-
maya en az 12 yıl dayanıklı malze-
me kullanılması kuralı getirildi.

Önümüzdeki süreçte pazarda nasıl
bir strateji izleyeceksiniz? Hedef ve
planlarınızı öğrenebilir miyiz?
Stratejimizden de öte şirketimizin
can damarı; inşaat firmalarının bir
numaralı çözüm ortağı olmak, bir
müşteri gibi görmekten öte iş ortağı
mantığıyla en hızlı, en güvenli ve en
ekonomik kalıp ve iskele çözümünü
en kısa sürede ve en optimum mü-
hendislik çözümüyle temin etmek
İstanbul Yeni Havalimanı üzerine kuruludur. ‹

24 ST İskele-Kalıp TEMMUZ 2017