Page 92 - st-robot-yatirimlari-2023-mayıs

ROBOT

ÜRÜN VE SİSTEMLERİ
Depo Otomasyonu

yerlerde insan kaynağını kullanmak
çok daha önemli. Bir üreticinin ana işi
aldığı siparişi üretmektir, depocu olmak
değil. Şirketler depoculuğu otomas-
yona bırakıp, kendi insan kaynaklarını
ve sermayelerini üretime harcarlarsa
doğru bir hamle yapmış olurlar. Dola-
yısıyla ben intralojistiğin geleceğinde,
insan kaynağının katma değerli işlere
ayrıldığı, depolardaki otomatik gereksiz
zaman kaybına ve ek maliyet yol açan
tüm işlerin görevlerin otomasyona bı-
rakıldığı bir gelişim olacağını öngörü-
yorum. Diğer bir öngörüm ise alanların
doğru kullanılması. Özellikle Türkiye’de
biliyorsunuz ekonominin neredeyse
yüzde sekseni Marmara Bölgesi’nde.
İstanbul, İzmit, Adapazarı, Bursa, Te-
kirdağ, Çerkezköy, Çorlu’da dönüyor
ve artık buralarda alan kalmadı. Yeni
depo, yeni fabrika yapmak için alanlar
şında yükler çıkıyor. Bu noktada güzel müşterilerimize sunabiliyoruz. Sektöre
bir projemiz oldu. En son yaptığımız en büyük faydamız da burada yatıyor. sınırlı ve çok pahalı. Dolayısıyla bizim
projelerden birisi yaklaşık 25 metre sistemlerimiz aynı zamanda müşteriye
yüksekliğinde. Normalde depolarda İntralojistik sektörünü bekleyen alan kazandırdığı için tercih ediliyor. Bi-
80*120 euro palet veya endüstriyel yeni gelişmelere dair neler zim şu anda önümüze gelen otomatik
palet dediğimiz 100*120 paletler kul- düşünüyorsunuz? depo sistemlerinin en düşüğü 25 met-
lanılır. Bizim müşterimizin ise 16 tane Teknoloji alanında yaşanan re. 35 metre ve 37 metrelik talepler var.
farklı palet tipi vardı. 80 santimden gelişmeler intralojistik sektörüne Dolayısıyla burada çok ciddi bir alan
50 santime, 100 santimden 3 met- nasıl bir yansımada bulunacak? kazanımı var. Alanın metrekaresinin
reye varan farklı paketler var. Çünkü Lojistik depoları ve e-ticaret depoları değerini ve. oralarda inşaat yapmanın
müşterileri o şekilde bir paketleme ile üzerinden konuşacak olursak Yılbaşı, metrekare maliyetlerini düşünürseniz
ürünlerin siparişini geçiyor ve o şekil- Sevgililer Günü, bayramlar gibi özel bu sistemlerden yatırım geri dönüşünü
de nakliyeye uygun hale geliyor. Nak- dönemlerde markalar kampanyalar oldukça hızlı alınıyor.
liyeden tasarruf sağlanarak yükleniyor. düzenliyor. Bu dönemlerde ürün çıkışını
Biz de bütün robotlarımızı, depomu- artırmak için çalıştırdıkları personelin de Türkiye’de karanlık depo
zu ve raflama sistemimizi buna göre sayısını artırıyorlar. Ama insan yönet- projelerinin sayısı ve kapsamı ne
dizayn ettik. Buna göre özel robotlar mek zaten zor ve ekstra insan kaynağı zaman yurt dışı pazarları ile aynı
kullandık. Bu tarz 6 metrelik plakalar kullanarak aslında daha fazla yükümlü- seviyeye gelir?
var mesela, bunlar çok otomasyona lük, daha fazla sorumluluk, daha fazla Zaten gelmeye başladı. Buradaki
uygun şeyler olmamakla beraber, biz hata riski alınmış oluyor. Dolayısıyla oto- tek önemli olan konu şu; müşterile-
partnerlerimizin know-how gücüyle ve masyonun yönetebileceği bölümlerde rin yatırım kabiliyetleri. Çünkü artık
onların kabiliyetiyle bu tarz robotları da işi otomasyona bırakarak, gerekli olan bu projelere girdiğiniz zaman milyon
ve milyon üstü euro rakamlarından,
konuşuyoruz. Yani proje büyüklükleri
birdenbire 3-5 milyon eurolara çıka-
Enjeksiyon hatlarından depoya ACR’ler, biliyor. Dolayısıyla Türkiye’de Euro-TL

diğer bir deyişle AGV tabanlı robotlar kutu karşılığı değeri ortada. Ne yöne gide-
ceği bilinmiyor. Bu tarz riskler var. Do-
taşıyacaklar. Bu kutular depoda belli bir süre layısıyla bu risklerin de yönetilebiliyor
depolanacak. Arkasından başka robotlar olması lazım. Türkiye’de öncelikle bu
sektörün büyüyebilmesi ve potansiyeli
bunları alacak, depodan çıkartacak, karşılayabilmesi için ekonominin sta-
başka robotlara verecekler. bil olması lazım. Çünkü bu ekonomik
dengesizlik, sektörde çok ciddi bir
geri çekilmeye neden oluyor.

90 ST Robot Yatırımları Mayıs 2023