Page 85 - st-robot-yatirimlari-2021-mayis
P. 85

ROBOT EMNİYET ÇÖZÜMLERİ



            kontrol kartı ve sensörleri ile algılana-
            bilmesi sağlanıyor. Sistem çalışma-
            ya başladıktan sonra gruplandırılmış      “Pilz olarak müşterilerimizin kolaboratif
            sensörler susturulabiliyor. Robotik
            sistemlerin  yaygınlaşmaya  başladığı     robotlu uygulamalarının ISO/TS 15066
            bugünlerde, bu çözüm mevcutta-          gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını
            ki riske dair önemli bir yenilik getire-
            cektir. Biz de PILZ olarak, Türkiye’nin   belirlemek için HRC Ölçüm hizmeti veriyoruz.
            ana otomotiv imalatçılarından birinde
            bu konuya dair uygulamalar hayata        Bu hizmet kapsamında danışmanlık ekibi
            geçiriyoruz. Ürün olmamakla birlikte,   üyelerimiz tarafından operasyon sırasında
            bugünlerde üzerinde yoğunlaştığımız
            bir diğer hizmetimiz emniyet yazılım   belirlenen sıkışma ve darbe noktalarında hız
            doğrulamasıdır. Bu hizmet çok niş bir   ve kuvvet ölçümleri yaparak müşterilerimize
            amaca hizmet etmekte olup, detayları
            şu şekildedir. Emniyet kontrol ünitele-                   raporluyoruz.”
            rinin içerisinde bulunan yazılımın EN
            ISO 13849 ve IEC 61508 (Functional
            Safety of Electrical/Electronic/Prog-
            rammable Electronic  Safety-related   standartları bilmemizdir. 6331 sayılı İş   Robotların ve makinaların
            Systems) standartları uyarınca kont-  Sağlığı ve Güvenliği Kanunu’nda atıfta   oluşturduğu tehlikeler nelerdir?
            rollerini yapıp, bir doğrulama raporu   bulunulduğu üzere, bu standartları bil-  Robot hücreleri ve makinalar ile
            sunuyoruz. Bu raporla birlikte yazılım-  mek yetmez, aynı zamanda projelerde   emniyetli bir uygulama
            cılar dışında bir kara kutu olan emni-  uygulamak veya uygulandığını denet-  yapılabilmesi için alınması
            yet yazılımın detaylarını ve uygunsuz-  lemekle de yükümlüyüz. 2006/42/  gereken önlemler nelerdir?
            luklarını ortaya çıkarmış oluyoruz. Eski   AT Makina Emniyet Yönetmeliğinde   Robotlar doğaları gereği hızlı ve kuv-
            bir yazılımcı olarak burada amacımız   “Makina” haricinde bir  de “Kısmen   vetli cihazlardır. Sistemlerimize dahil
            yazılımcı arkadaşlarımızı zor duruma   Tamamlanmış Makina” tanımı bu-  ederken emniyet kriterlerini kesinlikle
            sokmak  değil, emniyetli  bir  yazılım   lunmaktadır. Yönetmelikte bu tanım   gözetmeliyiz. Amacı bir yerde opera-
            ortaya çıktığını doğrulamaktır. Aynı   “Başka bir makinaya veya kısmen ta-  törü tehlikeli ve ağır işten uzaklaştır-
            zamanda ve yazılım disiplinine hakim   mamlanmış makinaya dahil edilerek,   mak olan bu cihazların sisteme dahil
            olmayan kişiler içinde anlaşılabilir ve   bu yönetmelik kapsamındaki bir ma-  edildikten sonra yeni tehlikeler ortaya
            makinalarını veya hatlarını güvende   kinayı oluşturması amaçlanan, sürücü   çıkarması yanlış bir metot ile çok ola-
            hissederek çalıştırabilecekleri bir ra-  sistemi gibi, hemen hemen makina   sıdır. Emniyetli bir uygulama yapmak
            pora sahip olacaklardır.           durumunda olan, ancak kendi başına   için öncelikli olarak sorulması gere-
                                               belirli bir uygulamayı gerçekleştireme-  ken soru sisteme entegre edilen ro-
            Endüstride yoğun olarak            yen parçalar topluluğu” olarak ifade   botlarda emniyet kartı veya ana kart
            robotların kullanılmaya            edilir. Bu tip makinalara verilebilecek   üzerinde emniyet opsiyonu mevcut
            başlamasıyla birlikte emniyet      en güzel örnek robotlardır.        mudur? Devamında ise sorulması ge-
            konusu gündemin ilk sıralarında    Kendi başına bir makina sayılabilecek   reken soru sistemin tamamını kontrol
            yer almaya başladı. Bu konudaki    robotlar endüstride hiçbir zaman tek   edecek kontrol ünitesinde emniyet
            değerlendirmelerinizi alabilir     başlarına çalışmazlar. Muhakkak yan-  fonksiyonlarını denetleme kabiliye-
            miyiz?                             larında bir fikstür vb. ekipman ve uçla-  ti var mıdır veya ayrıca bir emniyet
            İnsan kaynaklı hatalarda günümüzde   rında bir uç ekipmanı ile birlikte kulla-  kontrol ünitesi mevcut mudur? Bu iki
            geçmişe kıyasla bir düşüş söz konu-  nılır. Bu durumdan dolayı her ne kadar   temel soru üzerine inşa edilecek olan
            sun olmadığını, aksine bir artış söz   çok bilindik ve çok güvenilir bir marka-  emniyet mimarisi ile amaçlanan sis-
            konusu olduğunu belirtebilirim. Gü-  nın, son derece üst seviyede emniyet   teminin giriş  (algılama)-kontrol-çıkış
            nümüzde,  önceki yıllara  nazaran,  ro-  sistemleri ile donatılmış bir robot mo-  (aktüatör) adımlarının emniyetli hale
            bot ve robotik sistemler daha uygun   delini satın alsanız dahi bahsettiğim   getirilmesidir. En temel çıkış elamanı
            maliyetlerle tedarik edilebiliyor. Olu-  diğer etkenler robotu ve robot siste-  olan robot kolu için doğru durdurma
            şabilecek tehlikeleri önlemek adına   mini ayrıca bir risk değerlendirmesine   metodu ise emniyet kartı veya ana
            yapılması gereken, konvansiyonel ve/  tabi tutmak durumunda bırakır. Ope-  karta tanımlı emniyet opsiyonu üzerin-
            veya kolaboratif robotları sistemlerimi-  rasyon ancak bu risk değerlendirmesi   den onu durdurmaktır. Bu opsiyonların
            ze dahil ederken ya da robot içeren   sonucu alınacak tedbirler sonrasında   veya kartların isimleri robot markasına
            anahtar bir çözüm satın alırken ilgili   emniyetli olarak kabul edilebilir.  göre değişiklik göstermektedir. En-

            ST Robot Yatırımları Mayıs 2021                                                                    81
   80   81   82   83   84   85   86   87   88   89   90