Page 125 - st-robot-yatirimlari-2018-mayis

ROBOT

ÜRÜN VE SİSTEMLERİ
Entegratör

adet araç ve yedek parçası satılmak- firmamıza karşı izlenimini ancak bu şekil- de bir yıl sonrasında ne yapacağımızı
ta.%95’ini 14 firma 54’e yakın markası de teknolojik projeler yaparak aşabiliriz. şu anda biliyoruz. Yurt dışında her şey
ile yakalamakta. Mesela VW bir firma planlı gittiği için biz de bunları hep plan-
ama 7-8 civarı markası bulunmakta. Haluk Bey proje tutarı ne kadardı? ladık, personelimizi de buna göre yetiş-
Robo Otomasyon olarak bizi ilgilendiren Haluk Özcan: Dört- beş yıl içinde yakla- tiriyoruz, eğitimler aldırıyoruz. Kafamız
kısmı otomotiv firmalarının 85 Milyon şık yedi milyon avro para getirdik ülke- rahat, ona göre bütçemizi ayırıyoruz.
aracı üretebilmek için teknolojik hatlara mize. Bu tutar yüzde 100 mühendislik Ama Türkiye’de her şey acil, çünkü
ihtiyaçlarının bulunması. Bu minvalde hizmetidir. Bu şekilde net bir parayı ül- planlama yok! Bir projeye simülasyon
her yıl 30-40 milyar dolar arası üretim kemize getirebilmek için yurtdışına 60- da yapılacaksa minimum altı ay ön-
hattı yatırımı yapmaktalar. Dünya oto- 70 milyon avro mal satmanız gerekir. cesinden o projenin sipariş geçilmesi
motiv sektörüne bu gözle baktığınız da Sonuç olarak, mühendisliği doğru an- gereklidir. Çünkü müşteriyle birlikte de
inanılmaz bir iş hacmi bulunmakta, fir- layıp doğru uygulayarak ihracatta farklı geçirilecek bir süreç var, o olmadan ol-
mamız ve diğer Türk firmaları için. Biz noktalara gelebiliriz! Çünkü bizim genç maz. Oluyorsa da denk gelmiştir, öyle
bunu 2014 yılında görerek İngiltere ve mühendislik kadromuza Batı’nın ihtiya- söyleyeyim. Şimdi bir de sanal devreye
İsveç ofislerini açtık. cı bulunuyor. alma konusu çıktı. Prosesi PLC’den off-
line olarak çalıştırarak sahaya gitmeden
İngiltere’ye gitmeyi nasıl Haluk Bey ne tür eleman yapacağı işleri masadan yapmış oluyor.
başardınız? gereksinimleriniz oluyor, bu kişileri Böylelikle sahadaki işlerden zaman ka-
Haluk Özcan: Yurt dışına Türkiye Oto- nasıl buluyorsunuz? zanılıyor. Bu iş projenin planlama kısmını
motiv sektörüne yaptığımız projeler sa- Haluk Özcan: Eskiden kişinin hangi üni- bir ay uzatıyor ama saha kısmını kısaltı-
yesinde açılma fırsatı bulduk. Özellikle versiteyi bitirdiği önemliydi. Ancak özel- yor, riskleri de azaltıyor.
Ford Otosan gibi yerli firmaları destek- likle yazılım alanında yetenek ön planda! Otomotiv sektöründe yoğun bir proje
leyen ve mümkün oldukça yerli firma- Açıkçası artık hangi üniversiteyi bitirdi- takvimimiz bulunmakta. Örnek olarak
lar ile üretim hatlarını kuran fabrikalar ğinden çok; heyecan, istek, merak ve Ford Otosan Transit araçların ilk alü-
yurtdışına açılmak içim bizim en önemli gelecek öngörüsü benim tercih kriterle- minyum parçasının Endüstri 4.0 robot
şansımız oldu. Birçok Avrupalı firma ile rimin başında geliyor. hücresini kuruyoruz. Arçelik konveyör
çalıştık ve onlar bizi İngiltere’deki proje- hatlarının Endüstri 4.0 kapsamında ye-
ye davet ettiler. Teklif sürecinden son- Çok üniversite açıldı ama yeterli nilenmesi projelerimiz bulunmakta.
ra projeyi aldık. Projeyi aldıktan sonra sayıda hoca yetişemedi. Öğrenciler Osmangazi köprüsünün Gantry oto-
yaklaşık 25 Türk pasaportlu çalışanımızı kendi kendilerini geliştirmek masyon sistemlerini yaptık.
İngiltere’den çalışma izni alarak projeye zorundalar, özellikle de yazılım
dahil ettik. Açıkçası bizi projeyi yapmak- sektöründe. Çok güzel projeler bunlar, sizi
tan çok çalışma izni ile uğraşmak yordu. Haluk Özcan: Bize sadece yazılım de- kutluyorum. Çözüm portföyünüzü
Yanlış anlaşılmasını istemem ama genel ğil, prosesi de programladığı için kişinin genişletecek misiniz?
olarak Avrupa’da Türkleri Yemek, Teks- prosesleri anlama becerisi de gerekiyor. Haluk Özcan: Tam da bu konuda yeni
til ve İnşaat projeleri yönüyle tanıyorlar. Sadece pratiklik, zekâ değil, analiz ye- bir çalışma alanımızdan, RTLS’ten bah-
Bizim Jaguar ile olan kontratımızı kon- teneği de zorunlu gereksinim. setmek istiyorum size. Real Time Lo-
solosluğa gösterdiğimizde vize için önce cation System diye geçiyor bu, aslında
çok şaşırdılar ama daha sonra çalışma Automatica Munich’e katılıyor yeni bir teknoloji ve Endüstri 4.0’a uy-
vizesi almamız sırasında yardımcı oldular musunuz? gulanmaya çalışılıyor. Ubisense isimli İn-
ve projeye başlayabildik. Aslında o kadar Haluk Özcan: Dünya Otomotiv Konfe- giliz bir firmanın Türkiye distribütörüyüz.
şaşırdılar ki o zamanki İngiliz Başkonso- ransı vardı, oraya katıldık. Robot Yatı- Biliyorsunuz ki açık alandan bir nesneyi
losu Leigh Turner Ülker’in United Buscit’i rımları’na katıldık. Türkiye dışında henüz GPS ile hassas olarak takip edebiliyor-
2 Milyar Pound’a alması ile bizim Jagu- herhangi bir fuara katılmadık. Bu sene sunuz. Ama kapalı alanda böyle bir tek-
ara iş yapmamızı bir röportajında aynı için katılmayı düşünmüyoruz ama ziya- noloji yok. Şimdi Toyoto’da yaptığımız 5
paragrafta bahsetti. O zamanki Başba- retçi olarak gideceğiz. bin metrekarelik bir alanda arabaları 3
kan David Cameron’un danışmanı dahi boyutlu olarak izleyip, hangi araba ne-
ülkeler arası görüşmede bizden bahsetti. Haluk Bey biraz projelerinizden söz rede, rengine kadar, üzerinde yapılmış
Bu konular ülkemiz ve bizim için gurur etmenizi rica etsem… olan işlemlere kadar, üç boyutlu olarak
verici konular. Yabancıların ülkemize ve Haluk Özcan: Yurtdışındaki projeler- fabrikayı online simüle edebiliyoruz.

ST Robot Yatırımları Mayıs 2018 121