Page 75 - st-otomasyon-2024-aralik

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

MÜHENDİSLİK UYGULAMALARI

şeridin ortasında olmasını bekler. GRA, maları önlemek ve potansiyel olarak ciddi lik özelliklerine ek olarak, motosiklete
ACC’ye faydalı bir eklentidir. Bir algorit- sonuçlardan kaçınmak söz konusu olduğun- odaklanan ve gerçek hayattaki sürüş du-
ma kullanarak bir grubun kademeli bir dü- da her saniye önemlidir. EBA, sistem bir rumlarını dikkate alan konfor ve deneyim
zende sürdüğünü algılar ve hızı otomatik çarpışma riski algıladığında ve sürücü yete- özelliklerine de giderek daha fazla önem
olarak öndeki motosikletlerle aynı mesafe- rince sert fren yapmadığında tetiklenir. Bu veriliyor. Bu işlevler, yalnızca güvenlik
yi koruyacak şekilde düzenler. Bu şekilde durumda işlev, motosikletin hızını mümkün ve konfor sağlamakla kalmıyor, aynı za-
işlev, sürücülerin doğal bir grup oluşumu olduğunca çabuk düşürmek için tekerlek manda eşsiz bir sürüş keyfi de sunuyor.
elde etmelerine yardımcı olur. Grup ha- freni basıncını aktif olarak daha da artırır.
linde sürüş yapılmadığında GRA sistemi
ACC ile aynı şekilde çalışır. Arka mesafe uyarısı (RDW)
Bir otomobilde bile, arkadan yaklaşan tra-
Sürüş mesafesi desteği (RDA) fiği sürekli göz önünde tutmak zor olabilir.
Trafik akıcı olduğunda ve RDA etkinleş- Ancak bir motosiklette bu, ekstra bir kon-
tirildiğinde, öndeki araçlarla uygun bir santrasyon seviyesi gerektirir. RDW sürü-
mesafenin korunmasına yardımcı olur ve cünün arkasındaki durumu izler ve başka
böylece arkadan çarpmaları önler. ACC bir araç çok yaklaşırsa ekranda bir uyarı
ile istenen bir hız ayarlanmalıdır. Ancak yanıp söner. Bu uyarıya dayanarak, sürücü
RDA etkinleştirildiğinde motosiklet gaz arkadan çarpmayı önlemek için hafifletici
kolu ile normal şekilde kontrol edilebilir. önlemler alabilir.
Sürüş sırasında sistem gerektiğinde aracın
hızlanmasını otomatik olarak azaltır veya Arka çarpışma uyarısı (RCW)
frenleri uygular. Sürücüler öndeki araç- Örneğin, arkadan çarpma tehlikesi oldu-
la aralarındaki istenen mesafeyi önceden ğunda, RCW sistemi motosikletin arka-
ayarlayabilirler. İstedikleri takdirde, iş- sındaki araçları tehlike uyarı ışıklarını
levi devre dışı bırakmak için bir anahtar etkinleştirerek uyarır. Bu şekilde işlev,
kullanabilir veya RDA sistemi tarafından motosikletlileri trafik ışıklarında bek-
oluşturulan yavaşlamayı geçersiz kılmak lerken, trafik sıkışıklığında veya serbest
için gaz pedalına basabilirler. Bu, işlevin akan trafikte giderken beklenmedik bir
sürüşün dinamik akışına doğal ve rahat bir şekilde fren yapmak zorunda kalmaktan
şekilde karışmasını sağlar. veya bir aracın onları görememesinden
kaynaklanan kazalardan korur. Bu yeni
Acil durum fren desteği (EBA) işlevler, Bosch’un dünya genelindeki
Yoldaki tehlikeli durumlar yalnızca hızlı radar tabanlı destek sistemleri portföyü-
bir müdahale değil, aynı zamanda birçok nü tamamlayarak motosikletin “duyusal
durumda acil frenleme gerektirir. Çarpış- dünyasını” genişletiyor. Temel güven-
ST OTOMASYON ARALIK 2024 73