Page 24 - st-otomasyon-2023-ekim

VİTRİN

Bosch, yazılım tanımlı araca

yönelik çözümleriyle büyüyor

Dr. Stefan Hartung: “Bosch yazılım ve donanım konusunda bilgili ve yazılım tanımlı
aracı gerçeğe dönüştürmek için yeni teknolojiler kullanıyor.”

azılım, mobilitenin gelece-
ğinin temel taşı. Bosch’un
merkezi araç bilgisayarla-
rından bulut çözümlerine
Y ve yarı iletkenlere kadar
tüm alanlarda yazılım tanımlı araç için
sunduğu çözümleri ve teknolojiyi başka
hiçbir şirket karşılayamaz. Burada Bosch,
sadece otomotiv yazılımındaki değil, aynı
zamanda bunun için gerekli donanımda-
ki gücünden de faydalanıyor ve şimdiden
araç bilgisayarlarında güçlü bir büyüme
kaydediyor. Şirket, 2026 yılında sadece
sürücü destek ve bilgilendirici eğlence
bilgisayarlarından 3 milyar Euro’luk satış
bekliyor. Genel olarak Bosch için ortam
değişken ve zorlu olmaya devam etse de
ticari gelişmeler olumlu yönde ilerliyor.
Mobilite iş sektöründe, kur etkilerinin
arındırılmasının ardından satışların 2023
yılında yüzde 10 oranında artması bekle-
niyor. Bu büyüme, fiyat etkilerinin yanı
sıra belirgin hacim artışlarını da içeriyor.
Münih’teki IAA Mobility 2023’te yaptığı Bosch Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Stefan Hartung
konuşmada Bosch Yönetim Kurulu Baş-
kanı Dr. Stefan Hartung, “Bosch yazılım HER TÜRLÜ DONANIMDAN kontra viraj yöntemi, daha kısa fren mesa-
konusunda çok bilgili ve bunu mobilitenin BAĞIMSIZ YENİ KONTROL KONSEPTİ fesi ve dolayısıyla sürücüler için daha fazla
geleceğini şekillendirmek için kullanıyor. Donanım ve yazılım mühendisliği birbirin- güvenlik anlamına geliyor. Yeni kontrol sis-
Teknolojimiz, yazılım tanımlı aracı gerçe- den ayrılmaya başlasa da karşılıklı olarak teminin merkezi bir araç bilgisayarına veya
ğe dönüştürecek ve yollara çıkmasına yar- birbirlerine fayda sağlıyor. Bu durum özel- ESP kontrol ünitesine entegre edilebilmesi
dımcı olacak. Mobilitenin yazılım tanımlı likle yeni nesil ESP gibi modern kaza ko- ve gelecekte ayrı bir yazılım paketi olarak
geleceğinde, hayati önem taşıyacak olan ruma sistemlerinde açıkça görülüyor. Bura- sunulacak olması otomobil üreticileri için
yalnızca donanım değil, aynı zamanda çe- daki en önemli inovasyon yeni bir kontrol büyük bir avantaj olarak ortaya çıkıyor.
şitli kaynaklardan gelen yazılımların etki- konsepti olarak karşımıza çıkıyor: Vehicle Bu; frenleri, direksiyonu, güç aktarma çö-
leşimidir.” dedi. Dynamics Control 2.0. Bu yazılım sadece zümlerini ve şasiyi merkezi olarak kontrol
Bosch, kendisini mobilite için bir yazı- fren sistemine değil, elektrikli güç aktarım ederek araç hareketinin tüm yönlerini koor-
lım şirketi olarak konumlandırırken, aynı çözümlerine ve elektrikli direksiyon siste- dine eden yazılım çözümü olan araç hareket
zamanda donanım uzmanlığını da her mine de müdahale edebiliyor. Bu da daha az yönetiminin bir parçası olacak.
zamankinden daha fazla geliştiriyor. Bu
çabanın bir parçası olarak şirket, 1 Ocak
2024 tarihinden itibaren Mobilite iş sek-
törünü yeniden düzenliyor. Bu, bölümler Bosch, yalnızca mobilite operasyonlarında 38.000
arası iş birliğini güçlendirecek. Bosch, yazılım geliştirici istihdam ediyor. Bu sayı, otomotiv
yalnızca mobilite operasyonlarında 38.000
yazılım geliştirici istihdam ediyor. Bu sektöründeki diğer tüm şirketlerden daha fazla..
sayı, otomotiv sektöründeki diğer tüm şir-
ketlerden daha fazladır.
22 | ST OTOMASYON EKİM 2023