Page 82 - st-otomasyon-2023-aralik

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

YAPAY GÖRME TEKNOLOJİLERİ

Yapay görme teknolojileriyle

güven veriyor

Röportaj: Ayşete Yavaş

Event Gates Kurucu Ortağı Kerem Özsü: “Sistem 7/24 sürekli ilgiyle alanı izliyor, burada
bir ihlal yakaladığı anda doğrudan araca müdahale etmek suretiyle aracın hareketlerini
kısıtlamaya çalışıyor. Böylece olası bir kazanın önüne geçmek veya etkilerini azaltma
gayretiyle hareket ediyoruz. Bilgisayar kontrolü bu sistemler insan hayatı için
olağanüstü bir fayda sağlıyor.”

ndüstride yapay görme tek-
nolojisini kullanarak özel-
likle tepe vinci ve forklift
kazalarını önleyip iş sağlığı
E ve güvenliği alanında önemli
çalışmalara imza atan Event Gates Kurucu
Ortağı Kerem Özsü ile yapay görme tekno-
lojisinin iş kazaları üzerinde istatistiklere
dayalı yararlarını, globaldeki gelişimleri,
Avrupa Birliği’nin yeni Makina Emniyeti
Regülasyonu’nu ve sektörün geleceğine
ilişkin konuştuğumuz röportajımız sizlerle.
Event Gates olarak endüstride yapay
görme teknolojileri geliştirmeye nasıl
karar verdiniz?
Biz 2017 yılında kurulduğumuzda akıllı
şehirler, akıllı binalar ve bu kapsamdaki
kamusal binalar gibi sivil güvenlik mak-
satlı bu teknolojiyi kullanmayı amaçlıyor-
duk. Başlangıç fikrimiz endüstri değildi.
Bir otomotiv üreticisinin tepe vinçlerine
ürettiğimiz teknolojiyi entegre etme talebi
üzerine endüstride yapay görme teknoloji-
leri alanında çalışmaya başladık.
Sahada çalışırken tespit ettiğiniz diğer
sorunlar neydi? Geliştirdiğiniz
teknolojiler bu sorunlar çerçevesinde
nasıl gelişim gösterdi? Event Gates Kurucu Ortağı Kerem Özsü
Sorunlardan birincisi tepe vinçlerin yol
açtığı kazalardı. Bugün yayımlanmış olan
istatistiklerde de kaza sebepleri arasında sene gerçekleşiyor. Bizim karşılaştığımız Sahada karşılaştığınız diğer sorunlar
bir numarada yer alıyor. Özellikle lojistik- sorunlardan biri buydu. Buna nasıl çözüm nelerdi?
le ilintili ölümlü kazalara baktığınız zaman üretebiliriz diye düşündüğümüzde, tepe Ağırlıklı olarak ilk başta İSG sorunlarıyla
kaza sayısı çok fazla olmasa da kaza mey- vincin üstüne aşağı bakan kamera takalım, karşı karşıyaydık. İntralojistikte forklift
dana geldiğinde çok ciddi etkilenmelere çevrede insanlar olduğunda vinç hareketle- insan karşılaşması, özellikle arkadan ya da
neden oluyor. Türkiye’de bu şekilde ölüm- rine müdahale edelim fikri oluştu. Birkaç yandan boşaltma yapılan tırlar için çevre
lü kazalar da maalesef yaşanmış durumda. aylık bir çalışmadan sonra Almanya’ya da emniyetinin alınması gibi problemlerle kar-
Sadece Türkiye’de değil, Amerika’da, geçtiğimiz ay ilk ihracatını gerçekleştirdi- şılaştık. Diğer taraftan mesela lojistikte gö-
İtalya’da, Almanya’da benzer kazalar her ğimiz vinç emniyet sistemi ortaya çıktı. rev alanında dışarıdan insanlar bulunuyor.
80 | ST OTOMASYON ARALIK 2023