Page 91 - st-otomasyon-2022-ocak

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

OTOMATİK TAŞIMA SİSTEMLERİ

ruz.” diye açıkladı. Bu, “büyüdükçe öde”
anlaşması kapsamında minimum düzey-
de ön yatırım yaparken AM-PICK, AM-
VISION, AM-SORT, AM-BAGGING ve
AM-ROUTE’un tüm avantajlarından ya-
rarlanabilecekleri anlamına geliyor.
AKILLI EKLEMELİ ÜRETİM
FABRİKASINA GİDEN YOL
Müşterilerin sayısı arttıkça, işletmeleri
büyür ve üretim ile iş akışına dair ayrıntı-
lı bilgilere yönelik ihtiyaçları da artar. Bu
noktada AM-EXPERT hizmeti büyük fay-
da sağlayabilir. “Mevcut iş akışlarını ana-
liz etmek ve iyileştirme potansiyeli aramak
için müşterilerle birlikte çalışıyoruz” diyen
Carlos Zwikker, “İşletme vakalarını geliş-
tirmelerine yardımcı olarak otomasyondan
en fazla fayda sağlayabilecek alanlar arı-
yoruz. Son müşterilerimiz şimdiden dün-
ya genelinde gün boyu tasarım yapmakta
ve 3B yazıcılar 7/24 çalışmaktadır.” diye
devam etti. Akıllı bir fabrikaya ulaşmanın kullanarak rotasını otomatik olarak planla-
son adımı, yazıcılar ve dağıtım merkezi yıp çarpışmaları önler. Fabrika sistemine
arasında kalan manuel süreç adımlarını Wi-Fi ile bağlanan bu sistem, her aşamada
otomatikleştirmektir. Bu, parça başına ma- tüm parçaların tam olarak izlenebilirliği-
liyeti önemli ölçüde azaltacak ve AM’nin ni sağlarken istasyonlar arasında (1,8 m/
daha da benimsenmesini sağlayacaktır. sn’de) nakliye aracı olarak programlana-
bilir ve parçaları toplayıp teslim edebilir.
“AMR VE AMR-ROUTE
ÇÖZÜMÜNÜ SUNUYORUZ” “OTOMASYONA GEÇİŞ İLE
Boyut olarak genişlemiş ya da üretim ka- MÜKEMMEL BİR UYUM SAĞLIYOR”
tına yayılmış süreçleri olan işletmeler için “Bu, akıllı bir sistemde çalışan akıllı bir
AM-ROUTE, en iyi tesis içi ulaşım çö- araçtır” diyen Ronald Mol, sözlerini şöyle
zümüdür. OMRON’un desteği sayesinde, tamamladı: “Boşta kalma süresini kısal-
özellikle bir görev (tesis içinde malları bir tarak ve insan hatasını ortadan kaldırarak
noktadan başka bir noktaya yönlendirme, makinanın çalışma süresini en üst düze-
fabrika içi taşıma) artık aynı seviyede in- ye çıkarır. AM-Flow tarafından sunulan
san etkileşimine ihtiyaç duymamaktadır. hizmet ve çözüm portföyünün tamamı,
Stefan Rink, “Yarı tamamlanmış malların giderek yaygınlaşan otomasyona geçiş ile
malzemelerini bir üretim sürecinden di- mükemmel bir uyum sağlamaktadır ve
ğerine veya dağıtım merkezine taşıma işi kolayca kurulabilir.” şeklinde konuştu. OMRON’un AMR’leri bu portföyün gurur
artık otomatik hale geldi. OMRON’un yar- LD-60, kendi kendine haritalama ve ken- verici bir parçasıdır. AM-Flow’u ve müş-
dımıyla tamamen otonom bir mobil robot di kendini yönlendirme özelliğine sahip terilerini, Endüstri 4.0’ın dönüştürücü gü-
(AMR) ve AM-ROUTE çözümünü sunu- bir otonom robottur ve engel algılama için cünden yararlanmak isteyen tüm işletmeler
yoruz” diye açıkladı. bir emniyet tarama lazeri ve alçak ön lazer gibi desteklemeye devam edeceğiz.”
KAPALI DÖNGÜ VE TAKİP İZLEME
OMRON Hollanda’da Bölgesel Hesap
Yöneticisi Ronald Mol’a göre, söz konusu “Uçtan uca dijitalleştirilmiş eklemeli üretim
ortaklık mükemmel bir uyum ortaya koyu-
yor. Mol, konuyla ilgili olarak “Müşterile- (3B Baskı) süreçleri oluşturuyor ve tasarımda daha
rine LD-60 Otonom Mobil Robotumuzun etkili iş birliğinden sürdürülebilir üretime kadar
(AMR) avantajlarını sunmak için AM-
Flow ile çalışmaktan mutluluk duyuyo- eklemeli üretimin tüm potansiyelini elde
ruz. LD serisindeki bu ünite 60 kg’lık yük
kapasitesine, doğal özellik navigasyonuna etmeyi destekliyoruz.”
sahiptir ve tesiste herhangi bir değişiklik
gerektirmeden endüstriyel bir ortamda
ST OTOMASYON OCAK 2022 89