Page 99 - st-otomasyon-2022-mayis

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

LOJİSTİK UYGULAMALARI

UWB SİSTEMİ LOCU: KESİN DOĞRULUKTA YER TESPİTİ
Lojistik alanındaki her yer tespiti ve varlık yönetimi çözümünün
temel ön koşullarından biri, işaretleme ve tanımlanın yanı sıra
malzeme akışıyla ilgili tüm nesnelerin yer tespitidir. Bunun için,
talep edilen pozisyon hassasiyetine ve güncelleme hızına bağ-
lı olarak diğerlerinin yanı sıra 2D-LiDAR sensörleri, 3D kamera
sistemleri, şerit takibi ve altyapı sensörleri gibi çeşitli sensör tek-
nolojileri mevcut. Etiket tabanlı yer tespitine yönelik UWB siste-
mi LOCU, bu çözüm portföyünde nispeten yeni ve aynı zamanda
bir anahtar teknolojidir. Burada, yakın alan iletişimi için frekans
bandı 3,1 GHz ile 10,6 GHz arasında olan bir kablosuz iletişim
sistemi söz konusu. Bu çok yüksek frekans aralığı, çok yüksek bir
aktarma hızına olanak sağlar. Yaklaşık 20 ila 50 metrelik algılama
mesafesi, UWB antenlerinin (çapalar) sürekli çalışma sırasındaki
düşük verici gücünde olduğu gibi iç alanda yer tespiti için uygun
olmasını sağlar. Bir varlığın yerini tespit edebilmek için, bu var-
lık, yer tespiti sırasında kendisine benzersiz bir kimlik atayan bir
UWB etiketiyle donatılmıştır. Lojistik nesnesi birden çok çapanın
algılama aralığında hareket ederse, bu çapalar, etiketle mesafeyi ve
denizcilikte kullanılan çapraz kerterize benzer şekilde üç antenin
mesafe değerlerinin hesaplanması yoluyla varlığın ilgili mekan-
daki pozisyonunu belirleyebilir. Bu sırada LOCU, bir metreden
düşük bir yer tespiti hassasiyetine ulaşır. Her pozisyon değerine
bir zaman damgası atanır ve bu sayede nerede, ne ve ne zaman
soruları tam olarak cevaplanır.

İÇ VE DIŞ MEKANLARDAKİ ALANLARIN ARASINDA
BOŞLUKSUZ YER TESPİTİ veya e-posta aracılığıyla otomatik bir şekilde etkinleştirilmesi sağ-
Malzeme akışı ve şirket için lojistik sadece kapalı bina ve depo- lanıyor. Buna örnek olarak, ürün giriş alanları veya sadece belirli
lama alanlarında değil, sık sık açık alanlarda karışık olarak da varlıklar için izin verilen veya bir ürün yönetim sistemindeki bir
gerçekleşir. LOCU, içeriden dışarıya geçilirken kendi yer tespit ara katman yazılımı aracılığıyla ürün gönderimleri gibi tanımlı ey-
fonksiyonunu GPS destekli bir sistem çözümü olan TDC-E Gate- lemlerin gerçekleştirilmesinin gerektiği kargo koridorları gibi ön
way Sistemi’ne aktarır. Entegre WLAN, WPAN ve mobil iletişim tanımlı coğrafi bölgelerde nesnelerin yer tespiti gösterilebilir. Var-
özelliğine (GSM 3G+) sahip bu çok sensörlü ağ bağlantısı ünitesi, lık Analizi, kendi görselleştirme ve analiz fonksiyonlarının yanı
tipik olarak istifleme araçlarında kullanılır. Hem yük taşıyıcıları- sıra ayrıca ham verilerin ve önceden işlenmiş verilerin de şirket
nın, malların ve depolama alanlarının kimlikleri gibi proses verile- genelindeki tedarik zinciri ve varlık yönetimi uygulamaları ile bu-
rini, hem de aracın durum verilerini toplar ve bu bilgileri, GPS yer lut uygulamalarında kullanılmasına olanak sağlayan açık arayüzler
tespit sinyaliyle birlikte birleştirerek tam kapsamlı bir yer tespiti sunar. Bu bağlanabilirlik özelliği sayesinde, örneğin kaynaklar ve
bilgisi halinde bir araya getirir. Bu sayede, dış mekan alanında da çukurlar arasındaki çalışma ve taşıma sürelerini değerlendirmek ve
eksiksiz ve zamanında bir proses ve veri şeffaflığı sağlanır. tedarik zincirine optimize edecek şekilde müdahale etmek üzere

VARLIK ANALİZİ Mİ YOKSA ERP UYGULAMASI MI? malzeme akışlarının daha iyi anlaşılması için, yer tespit verileri
İKİSİ DE MÜMKÜN! ERP ve MES düzeyinde de kullanılabilir.
LOCU ve TDC-E’den gelen veriler ve olası destekleyici sensör
teknolojileri tek başına henüz bir katma değer oluşturmuyor, fa- YER TESPİTİ, LOJİSTİK 4.0’A OLANAK SAĞLIYOR
kat bu bileşenler, çözümlerin, varlık yer tespitine yönelik katma Yer tespit teknolojileri, Endüstri 4.0 bağlamında ağ üzerinden bağlı
değer oluşturabileceği bir temel niteliğini taşıyor. Bu amaçla, bir lojistik sistemi için anahtar işlevine sahiptir. Yer tespit verileri;
tüm katılımcı yer tespit sistemlerinden gelen yer tespit ve zaman tüm verimli varlıklar, yük taşıyıcıları ve yükleme araçları açısından
verilerinin uygun yazılım algoritmaları ve güçlü ara katman ya- yüksek şeffaflık ve anlaşılırlık sağlar. Bu sayede hareket yolları op-
zılımları aracılığıyla birleştirilmesi ve bilgi olarak yorumlanması timize edilebilir ve dinamik olarak uyarlanabilir, donatma süreleri
gerekir. SICK, bunun için Varlık Analizi Görselleştirme ve Analiz esnek şekilde hazırlanabilir ve planlanabilir, malzeme akışı tüketim
Platformu’nu geliştirdi. Bu araç; pozisyon, durum ve diğer sen- odaklı şekilde planlanabilir ve yönetilebilir, ürün hareketleri denet-
sör verilerinin gerçek zamanlı olarak anlaşılır bir şekilde gösteril- lenebilir ve depolama alanları manüel kayıt işlemleri olmadan yöne-
mesinin yanı sıra, öncelikle, toplanan verilerin hazırlanması için tilebilir. Yer tespit verileri, daha iyi teslimat kalitesi ve güvenilirliği
kullanılıyor. Bu sayede, Varlık Analizi; örneğin hareket profille- için üretim ve lojistik proseslerinin hızlı bir şekilde planlanmasına
rinin gösterimine, nakliye ve durma sürelerinin analizine ve pro- olanak sağlar. SICK’in yer tespiti ve varlık yönetimi için sunduğu
ses lojistiğiyle ilgili optimizasyon potansiyellerinin türetilmesine çözümler, şirket içi teslimat akışlarında sürekli bir şeffaflık oluştu-
olanak sağlıyor. Ayrıca bu analiz aracında özel bir olay yönetimi rur, daha fazla proses verimliliği için olanaklar yaratır ve şirket içi
de organize edilebilir. Bu sayede, bildirimler gibi eylemlerin SMS lojistik dışında da yeni hizmetler için temel oluşturabilir.
ST OTOMASYON MAYIS 2022 97