Page 22 - st-otomasyon-2022-haziran

VİTRİN

“Türkiye, orta lojistik koridoru

fırsatını değerlendirmeli”

Ukrayna-Rusya savaşının Türkiye’den geçen ve Avrupa’ya uzanan Orta Lojistik
Koridoru’nu ön plana çıkardığını söyleyen Tırport Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Akın
Arslan, “Türkiye bu fırsatı değerlendirmeli. Tırport, Kuzey ve Orta Lojistik koridorlarında
1,5 milyon kamyonu yönetmeyi ve yönlendirmeyi hedefliyor” dedi.

zak Doğu’daki tedarik zin-
ciri kriziyle birlikte transit
hacmi 7 kattan fazla artan
Kuzey Lojistik Koridoru,
U son aylarda yaşanan Rus-
ya-Ukrayna savaşı nedeniyle, Türkiye’den
geçen Orta Lojistik Koridoruna kayıyor.
Savaş nedeniyle Kuzey lojistik korido-
rundaki Ukrayna hattı kapalı olduğundan,
Rusya’ya giden araçlar Türkiye üzerinden
Gürcistan’ı kullanmaya başladılar.
Orta Lojistik Koridoru ve Kuzey Lojis-
tik Koridorunun önemi hakkında bilgiler
veren Tırport Yönetim Kurulu Başkanı
Dr. Akın Arslan, şunları söyledi: “Ku-
zey Lojistik Koridoru, Avrupa’nın kuzey
doğusundaki hattan Rusya-Kazakistan
üzerinden ilerleyen Çin’e uzanan akstır.
Ukrayna-Rusya savaşı öncesi, pandeminin
de etkisiyle Kuzey Lojistik Koridorundaki
yük taşımacılığının trafiği 7 kattan faz-
la artmıştı. Savaş bu trafiğe büyük darbe Tırport Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Akın Arslan
vurdu. Savaş nedeniyle, Türkiye’den ge-
çen Orta Lojistik Koridoru stratejik bir
hale dönüştü ve tercih edilmeye başladı. kadar dahi uzayabiliyor. Nitekim, savaş indirmeyi amaçlıyor. Tırport, günümüzde
Bu durum, Türkiye için büyük bir fırsata nedeniyle, Karasu ve Odessa üzerinden 6 dilde ve 7 ülkede tüm dijital platformlar-
dönüşebilir ve Türkiye gelecek 10 yıl için- Rusya’ya olan transit yük taşımacılığı gü- da (iOS, Android, web, iPAD) yer alarak,
de 500 milyar dolarlık bir üretimi kendi zergahı kullanılamaz hale gelince, Türkiye lojistiğin uçtan uca dijital olarak yönetil-
coğrafyasına çekebilir. Ayrıca, önümüz- ile Gürcistan arasındaki sınır kapısı olan mesini sağlıyor.” şeklinde konuştu.
deki 10 yıl içinde Orta ve Kuzey Lojistik Sarp Sınır Kapısı’na yoğunluk arttı” dedi.
koridorundaki lojistik hacminin 1.5 trilyon
doları geçmesi bekleniyor.” dedi. TIRPORT 1,5 MİLYON KAMYONU
YÖNETMEYİ HEDEFLİYOR Önümüzdeki
TIRLARIN BEKLEME SÜRELERİ Türk lojistik teknolojileri startup’ı
UZADI Tırport’un dünyanın sayılı lojistik tekno- 10 yıl içinde Orta
Savaş nedeniyle tırların bekleme süresinin lojileri arasında yer aldığını kaydeden Dr. ve Kuzey Lojistik
uzadığına işaret eden Tırport Başkanı Dr. Akın Arslan, şunları anlattı: “Tırport, önü-
Akın Arslan, şunları belirtti: “Ukrayna- müzdeki 5 yıl içinde sahip olduğu teknolo- koridorundaki lojistik
Rusya savaşı, pandemiyle yıldızı parlayan jiler ve pazaryeri gücüyle, Kuzey ve Orta
Kuzey Lojistik Koridoruna büyük zarar Lojistik koridorlarındaki farklı ülkelere ait hacminin 1.5 trilyon
verdi. UND verileri göre, Türkiye’den çı- 1,5 milyon kamyonu yönetmeyi ve yön- doları geçmesi
kabilmek için 1500 Tır, ülkeye geri dön- lendirmeyi hedefliyor. Yine, yapay-zeka
mek için 6-7 bin Tır, en az 35 gün sınır destekli olarak geliştirmekte olduğu yeşil bekleniyor.
kapılarında kuyruk oluşturuyor. Bazen gümrük teknolojileri ile gümrüklerden hız-
Tır’ların bekleme süreleri 45-50 güne lı geçişi sağlatmayı ve beklemeleri en aza
20 | ST OTOMASYON HAZİRAN 2022