Page 98 - st-otomasyon-2020-haziran
P. 98

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

        ROBOT TEKNOLOJİLERİ






        “En çok CNC ve pres besleme


        uygulamalarında yer alıyoruz”





        Nachi Türkiye Genel Müdürü Gökhan Kırmacı, “Türkiye’de en çok CNC ve pres besleme
        uygulamalarında yer alıyoruz” diyerek, 2-3 m erişim mesafesi olan robotlarla, pres
        besleme uygulamaları, 50-60 cm erişimi olan MZ04 robot modeli ile çok küçük torna
        veya pres makina uygulamalarında öne çıktıklarını aktardı.


                   achi Türkiye Genel Müdürü
                   Gökhan Kırmacı, otomotiv
                   yan sanayide faaliyet göste-
                   ren bir firmada devreye al-
        N dıkları robot sisteminin 9 ay
        gibi rekor bir sürede kendini karşıladığını
        ifade ediyor. Kırmacı ile Nachi’nin otomo-
        tiv sektörüne yönelik robotlarını, Nachi ro-
        botlarının sektöre sunduğu katkıları ve oto-
        motiv sektöründeki robotlaşmayı konuştuk.

        Robot yatırımının geri ödeme
        sürelerinden yola çıkarak otomotiv
        sektöründe rekor zamanda kendini
        karşılayan bir projeniz var.
        Evet. Öncelikle şunu söylemek isterim. Ro-
        bot yatırımlarında tüm sistemin kendini geri
        ödeme süresi (return on investment/ROI)
        geçtiğimiz yıllarda ortalama 3-5 yıl idi. Ge-
        lişmiş olan entegratör firmaların yanı sıra
        eski modellere göre çok daha hızlı çalışan
        robotlar ve çok hızlı düşen robot maliyetleri
        nedeniyle artık geri ödeme süreleri 2 yıl mer-
        tebelerine indi. Belirttiğiniz gibi otomotiv
        sektöründe hayata geçirdiğimiz bir projede,
        sistem kendini 9 ay gibi rekor bir zamanda
        karşıladı. Dünyada böyle bir yatırım yön-
        temi yok! Otomotiv yan sanayide faaliyet
        gösteren, Volkswagen Almanya’ya yedek           Nachi Türkiye Genel Müdürü Gökhan Kırmacı
        parça, ekipman üretimi yapan bir müşteri-
        mizdi. Üç vardiya çalışan müşterimizde, bir
        robotla altı işçinin işini yapmaya başladık.   bağlamda otomotiv ve yan sanayi üreticile-  üç bin 972 mm, taşıma yükü 1700 kg, ro-
        Üç vardiya sebebiyle otomatik beslemeler   rini sağ kolu olarak görev yapıyor. Otomo-  bot gövde ağırlığı 11 ton, tekrarlanabilirliği
        sayesinde tamamen insansız şekilde hattı   tiv endüstrisinde alt gövdenin (underbody)   ±0,3mm ve enerji tüketimi 23.0kVa.
        gerçekleştirebildi. Bu şekilde müşterimizin   ve montaj öncesi tamamlanmış gövdenin
        ihracat yapmasına destek verdik.   (BIW) taşınması ve transferi uygulamaları   Otomotiv haricinde de pek çok sektörde
                                           için en uygun robot serilerinden biri. Dikey   robotlarınız aktif olarak çalışıyor…
        Otomotiv sektörüne özel robotlarınız   strokun sınıfının en yükseklerinden biri ol-  Hemen hemen  bütün sektörler artık robot
        ve özellikleri nelerdir?           ması sebebiyle transfer hatlarında ve yüksek   yatırımı  için  fizibıl  hale  geldi.  Son  dö-
        Ürün yelpazemizde sahip olduğumuz en   bilek tork kapasitesi sayesinde çatal tipi ta-  nemlerde satış yaptığımız uygulamalardan
        büyük  robotumuz  MC1700DL,  robot  en-  şıma uygulamalarında kullanıcısına önemli   örnek vermem gerekirse; gıda sektöründe
        düstrisindeki en yüksek taşıma kapasitesine   bir kolaylık sağlıyor. Robotun nakliyesinde   çuval taşıma un veya şeker çuvalları taşı-
        sahip robotlardan biri olarak öne çıkıyor.   ise, boyutları nedeniyle yalnızca lowbed adı   ma onları paletleme uygulamalarında kul-
        Genellikle otomotiv üretim hatlarında araç   verilen düşük gövdeli römorklar kullanılabi-  landık. Buralarda LP serisi dediğimiz dört
        gövdelerini taşımak için kullanılan ve bu   liyor. Robotumuzun özellikleri ise; erişimi   eksenli paletleme robotlarımızı kullandık.
        94 | ST OTOMASYON HAZİRAN 2020
   93   94   95   96   97   98   99   100   101   102   103