Page 69 - st-otomasyon-2020-haziran

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

DOSYA I TEST - ÖLÇÜM

gerilim dengesizliği gösteren bir değer, faz hatasına işaret ediyor
olabilir. yüzde 2’nin üzerinde bir değer gerilim kaynaklı çentiklen-
meye yol açarak sürücüde bulunan aşırı yük arıza korumasının bo-
zulmasına veya diğer ekipmanlarda aksamalara neden olabilir.
◆ Akım dengesizliği testi gerçekleştirin. Aşırı dengesizlik, sürücü
redresörü sorununa işaret ediyor olabilir. yüzde 6 üzerinde akım
dengesizliği değeri, motor sürücü inverterinde bir sorun olduğunu
gösteriyor olabilir.
2. DC BARA
Sürücüde AC’nin DC’ye dönüşümü kritik önem taşır. En iyi sürücü
performansını elde etmek için gerilimin doğru olması ve düşük dal-
galanma ile yeterli yumuşatma olması gerekir. Yüksek dalgalanma
gerilimi, kapasitörlerin arızalı olduğunun veya bağlı motor boyu-
tunun hatalı olduğunun göstergesi olabilir. Fluke MDA-500 Series
Motor Drive Analyzer’daki (Motor Sürücü Analiz Cihazı) kaydetme
işlevi, yük uygulanırken çalıştırma modunda DC bara performansını
dinamik olarak kontrol etmek için kullanılabilir. Alternatif olarak,
topraklamasını etkileyebilecek distorsiyon, bozulma veya parazit bu test için Fluke ScopeMeter Test Aracı veya gelişmiş bir multi-
olup olmadığının belirlenmesinde mükemmel bir ilk adımdır. metre de kullanılabilir.

TESTLER
Sürücünün nominal gerilim değeriyle sağlanan gerçek gerilimi kar-
şılaştırarak değerlerin kabul edilebilir sınırlarda olup olmadığını
hızlı şekilde kontrol edin. yüzde 10’dan fazla aralık dışında değer,
besleme gerilimi sorununa işaret ediyor olabilir. Giriş akımının,
maksimum değere uygun olup olmadığını ve iletkenlerin uygun bo-
yutta olup olmadığını belirleyin.
◆ Ölçülen frekansı belirtilen frekansla karşılaştırın. 0,5 Hz’den faz-
la fark sorunlara yol açabilir.
◆ Harmonik bozulmanın kabul edilebilir bir düzeyde olup olmadı-
ğını kontrol edin. Dalga biçimi şeklini görsel olarak inceleyin veya
hem toplam harmonik bozulmayı hem de tek başına harmonikleri
gösteren harmonikler spektrumu ekranını inceleyin. Örneğin düz
tepeli dalga biçimleri, aynı besleyici devresine bağlı doğrusal olma-
yan yüke işaret ediyor olabilir. Toplam Harmonik Bozulma (THD)
yüzde 6’dan fazlaysa potansiyel bir sorun vardır.
◆ Faz dengesizliğinin çok yüksek olmadığından (yüzde 6-8’den
daha az) ve faz rotasyonunun doğru olduğundan emin olmak için TESTLER
giriş terminallerindeki gerilim dengesizliğini kontrol edin. Yüksek ◆ DC bara geriliminin hat giriş geriliminin tepe değeriyle orantı-
lı olup olmadığını belirleyin. Kontrollü redresörler hariç, gerilimin
RMS hattı geriliminin 1,31 ila 1,41 katı olması gerekir. Düşük şebe-
ke giriş gerilimi veya “flat topping” (gerilim dalga biçiminin tepe-
sinde düşüş) gibi giriş gerilimi bozulması kaynaklı olabilecek düşük
DC gerilim değeri, tahriki bozabilir.
◆ Hat geriliminin tepe değeri genliğinde bozulma veya hata olup
olmadığını kontrol edin. Bu, aşırı ya da düşük gerilim hatasına yol
açabilir. Nominal gerilimin yüzde 10 üstünde veya altında bir geri-
lim değeri bir soruna işaret ediyor olabilir.
◆ AC dalgalanma tepelerinin, tekrarlayan farklı bir seviyede olup
olmadığını belirleyin. AC-DC dönüşümünden sonra DC barada az
miktarda AC dalgalanma bileşeni kalır. 40 V üzerindeki dalgalanma
gerilimlerinin kaynağı, arızalı kapasitörler veya bağlı motor ya da
yük için çok düşük sürücü değeri olabilir.

3. SÜRÜCÜ ÇIKIŞI
Sürücü çıkışının test edilmesi motorun doğru çalışması için kritik önem
taşır ve sürücü devrelerindeki sorunlar için ipuçları sunabilir.
ST OTOMASYON HAZİRAN 2020 65