Page 96 - st-makina-2024-ocak

MAKİNA VE AKSAMLARI

İŞ GÜVENLİĞİ | RÖPORTAJ

tüleri ve devletin çıkarları ile yü-
rüyor. Bir de ABD ve Çin’in ciddi
bir şekilde gerisinde kalmakla
beraber kendisine rol çıkartmaya
çalışan Avrupa’yı görüyoruz. Av-
rupa Birliği yapay zeka çağında
Avrupa’nın bir şekilde yer alabil-
mesi için kendisine farklı bir yol
çizdi. Bu da daha çok regülasyon
merkezli bir yaklaşım. Yapmaya
çalıştıkları şey bir yapay zeka ya-
sası. Çok konuşulmuyor ama çok
yakında duymaya başlayacağımız
bir veri yasası geliyor. Avrupa Bir-
liği üye devletleri tarafından ay-
nen ve derhal uygulanmak ya da
belli bir süre içerisinde uygulan-
mak zorunda olacak olan bir yasa.
Burada tabii Türkiye’nin durumu
analizlerinde 58 olarak ölçtükleri da ilgi çekiyor. Her şeyden önce
bir risk puanı vardı. Bu sistemin Gümrük Birliği üyesi olmak sure-
devreye alınmasıyla birlikte sayı tiyle bir takım yasaları zaten uyar-
23’e düştü, ihlaller ise yüzde 83 lamak zorundayız.
oranında azaldı. Bu yine sadece
ilgili sistemin takılı olduğu rampa Avrupa Birliği’nin yeni
için geçerli, diğerleri için değildi. makina emniyeti
Bizim sistemimizde sadece mev- regülasyonuna ilişkin
cut ihlali yakalayarak tespit ettiği ayrıntılı bir inceleme
için kolaylıkla ihlallere erişip ola- yapabilir miyiz?
yın nerede olduğunu, nasıl oldu- işaretleri olabiliyor ve bu yüzden Regülasyon temmuz ayında ya-
ğunu, kimlerin karıştığını rahat- teknolojiye temkinli yaklaşıyorlar. yımlandı. Avrupa Birliği içerisin-
lıkla tespit edebiliyorsunuz. Bu sistemlere adaptasyonu engel- de yasalaşması tamamlandı. Bu
leyen diğer bir faktör yasal çerçe- zaman içerisinde metinde de çok
Türkiye’deki fabrikalara, venin zorlayıcı olmaması. Yasal sayıda değişiklik oldu. 2006’dan
lojistik şirketlerine ve çerçevenin zorlayıcı olmaması ve bu yana yapılan ilk revizyon ol-
depolara baktığımız zaman standartların da halihazırda yapay duğu için ve baştan sona değiştiği
bu teknolojileri kullanma zekayı kapsamıyor olması, adap- için de içinde ciddi değişiklikler
oranları nasıl? Yapay görme tasyonun biraz yavaş yürüyor ol- barındırıyor. Bu regülasyon bizim
teknolojilerini çalışma masına yol açıyor. makina üreticilerimizin de haya-
ortamlarımıza yeterince tına ciddi değişiklikler getirecek.
adapte edebildik mi? Globalde bu alanda nasıl Benim gördüğüm kadarıyla genel
Adaptasyon seviyesi çok yüksek gelişmeler yaşanıyor? hatlarıyla önemli değişikliklerden
değil ancak ciddi bir ilgi var. Bu Dünyada lojistik sektöründe bir tanesi makina üreticilerinin c
sistemlerin temel adaptasyon yapay zeka teknolojisinin belgesi deklarasyonu süreçlerin-
problemlerinin başında yeni bir kullanımı şu an nasıl bir deki önemli değişiklikler. Eğer
teknoloji olması geliyor. Biz bu seyir izliyor? makina yüksek risk sınıfına giri-
alanda çalışan az sayıdaki üreti- Dünyada yapay zekanın 3 ana yorsa bu bir ek içerisinde tanım-
ciden bir tanesiyiz. Teknolojiye merkezde gelişmekte olduğunu lanmış durumda. Eskiden üreti-
ilişkin fazla alternatif görme im- görüyoruz. Burada birinci sırada cinin kendi öz beyanı yeterliyken
kanları olmadığı için müşterile- ABD var. Amerika Birleşik Dev- artık muhakkak bir yetkilendiril-
rimizde bu durum tereddüde yol letleri tamamen pazar merkezli miş kuruluş tarafından belgelen-
açıyor. Devreye alındığında ürü- bir stratejiyle yapay zekayı geliş- dirilmesi gündeme geliyor. Bunun
nün çalışmama ihtimali, çalışma tiriyor. İkinci sırada Çin’i görüyo- doğal olarak üreticiler üzerinde bir
pratiklerinin kendilerini zorla- ruz. Çin’deki yaklaşım biraz daha takım masrafları olacak. Bu yüz-
ması, yeterince hızlı çalışılmasına devlet merkezli bir yaklaşım. Yani den makina üreticilerinin üstüne
izin verilmemesi gibi bazı soru devletin destekleri, devletin ensti- yeni bir takım bariyerler ve yük-
94
ST MAKİNA OCAK 2024