Page 56 - st-makina-2024-mayis

MOBİLYA VE YAN SANAYİ
FABRİKA ZİYARETİ I RÖPORTAJ

tirilmek üzere aktarılıyor. Şasi ve
kabin birleşimi sonrasında kont-
rolleri ve parametreleri yapılan
araç çalıştırılarak, fonksiyon test-
leri yapılmak üzere Finish birimine
hareket ediyor. Finish’te gerekli iş-
lem ve kontroller yapıldıktan sonra
teslime hazır durumda araç satışa
hazır hale geliyor. Tüm bu süreçte
takılacak olan parçaların ambar gi-
rişleri ve ambarlamaları yapılıyor.
Üretim sıralamasına ve ihtiyaçla-
rına uygun olarak, malzemeler ta-
şıma arabalarına komisyonlanarak
taşınıyor. Tüm bu faaliyetler Dahili
Lojistik Yönetimi altında üretim
sorumluluğunda gerçekleştiriliyor.
Yalın Üretim uzmanlarımız ile hat-
larımızda uzmanlık projeleri, Kai-
zen ve KATA çalıştayları yaparak,
yoruz. Bu santral ile yıllık 900 ton sürekli iyileştirme faaliyetlerine
karbon salımının engellenmesi Fabrikamızda, karoseri odaklanarak her zaman daha iyisi-
hedeflenirken elde enerji ile çevre- hattımızda olan ni hedefliyoruz.
ye 22 bin 120 adet ağaç dikimine
eş değer fayda sağlayacağız. Özel- araçların sac halindeki Yakın dönemde robotlu
likle döngüsel ekonomiye katkı sürücü kabinlerinin üretime dönük bir yatırım
sağlayacak, karbon ayak izini azal- üretimini hedefiniz var mı?
tacak ve geleceği şekillendirecek Hangi uygulamalar için
çözümler üzerinde yoğunlaşmayı gerçekleştiriyoruz.. düşünüyorsunuz?
sürdüreceğiz. Robotik sistemler; manuel süreç-
leri ortadan kaldırdığı için zaman
Fabrikanızdaki üretim “Boyahaneler”, “İç Süsleme”, “Şasi kaybını önlüyor ve sürekli yüksek
süreçlerini anlatır mısınız? ve Altyapı Montaj”, “Son Montaj performansla aynı işi aynı kalitede
Sıfır duruş / sıfır hata ile ve “Finish”, “Dahili Lojistik Yö- yapabiliyor. Böylece, robotik sis-
kaliteli üretim adına ne tür netimi”, “Montaj Hatları Bakım temler tek seferdeki ürün kalitesini
metod ve sistemler Onarım”, “Karoseri ve Boyahane artırıyor. Çalışanın ergonomik açı-
kullanılıyor? Daha çok hangi Bakım Onarım” bölümlerimiz ile dan ulaşamadığı bölgelerde kolay-
otomasyon donanım ve üretim faaliyetlerimizi sürdürüyo- lıkla çalışabilen robotik sistemler,
yazılım teknolojilerinden ruz. Fabrikamızda, karoseri hattı- ürün portföyüne özgü üretim açı-
yararlanıyorsunuz? mızda olan araçların sac halinde- sından esneklik sağlıyor. Aynı za-
Kazanımlarını paylaşır mısınız? ki sürücü kabinlerinin üretimini manda önleyici bakım faaliyetleri
Mercedes-Benz Türk olarak, Hoş- gerçekleştiriyoruz. Kataforez dal- de Endüstri 4.0 ve sonrasında yaşa-
dere Otobüs Fabrikamız ve Aksa- dırma boyahanesinde işlem gören nacak teknolojik gelişmeler için zo-
ray Kamyon Fabrikamızda Türki- kabinler, otomasyonlu konveyör- runlu bir çözüm olarak öne çıkıyor.
ye ve dünya için üretim yapıyoruz. ler ile boyahane içerisinde son kat Mercedes-Benz Türk olarak üretim
Aksaray Kamyon Fabrikamızdaki boyahanesine geliyor. Burada yine süreçlerimizde robotik sistemleri
üretim sürecini ele almak isterim. müşterinin isteğine göre kabinlere kullanıyoruz. Bir örnek vermek ge-
En son teknolojiye sahip olan ve boya uygulanıyor. İç Süsleme hat- rekirse; karoseri üretim hattımızda
gelişen teknolojiye paralel olarak tında ise; kabinlerin tüm iç dona- tam otomatik robotik sistemimiz
sürekli olarak yenilediğimiz üre- nımları ve bazı dış donanımlarının var. Müşterilerimizin özel sipariş-
tim süreçlerimizde, konusunda montajı gerçekleştiriliyor. lerinde, sac parçalarımızı manuel
uzman çalışanlarımızın verimli Ardından araç kabini ilgili hole bir müdahale olmadan tamamlan-
ve etkin çalışmaları ile üst dü- transfer ediliyor. Altyapısı tamam- mış ürün olarak alıyoruz. Kaynak
zey kalitede kamyon & çekiciler lanan şasiler, sonrasında tamamen robotları, AGV’ler, varlık algılama
üretiyoruz. Fabrikamızda; “Par- müşteri isteği doğrultusunda boya- gibi sistemler ile söz konusu süreci
ça Üretimi”, “Karoseri Üretimi”, nıyor ve ilgili hatta kabin ile birleş- gerçekleştiriyoruz.
54
ST MAKİNA MAYIS 2024