Page 45 - st-makina-2023-temmuz

jistik olarak stratejik konumu ile
dikkat çeken Poliport, İstanbul’a Poliport, kapasiteleri 200 metreküp ile 9.300
30 dakika, Sabiha Gökçen Havaa-
lanı’na 25 dakika, yeni Osmangazi metreküp arasında değişen; karbon çelikten veya
köprüsüne 400 metre, TEM Kara- paslanmaz çelikten yapılmış 272.000 metreküp
yolu’na 1 kilometre ve D-100 Mo-
toryolu’na 1,8 kilometre mesafede kapasiteli tank sayısını artırmayı ve uzun vadede
bulunuyor, ayrıca içinden tren kimyasal sıvı yükte kapasitesini 436.000 metreküpe
yolu geçiyor. 1971 yılından bu ya-
nadır Türkiye’nin en önemli liman çıkarmayı hedefliyor.
bölgesinde hizmeti veren Poliport,
ortaya çıkan yeni beklentiler para-
lelinde sürekli kendini geliştiriyor, çok olumsuzluğu yönetmek duru- ağırlığı katma değerli ürünlere
yatırımlarla hizmet kapasitesini munda kaldı. Poliport’ta süreçle- verdik. İskele altyapısı ile sıvı yük
büyütmeye devam ediyor. rimizi ve maliyetlerimizi en etkin kapasite artışı yatırımlarımızın
biçimde yönetmeye gayret ettik pozitif etkisini hemen hissettik.
2022 yılını nasıl tamamladınız, ve oldukça iyi sonuçlar elde ettik. Bütün bunların sonucu olarak ge-
2023’nin ilk çeyreği ile birlikte Böyle bakınca 2022 yılı bizim için lirlerimiz 2021 yılına göre yüzde
değerlendirir misiniz? başarılı bir sene oldu diyebilirim. 111 arttı ve 2022’yi 617 milyon TL
İş gündeminizi öğrenebilir En büyük avantajımız hiç kuş- ciro ile tamamladık. Tam bu nok-
miyiz? kusuz gelirlerimizin ABD doları tada şunu ifade etmek istiyorum;
Bildiğiniz üzere 2022 yılı ekono- bazlı olması oldu. Yanı sıra kuru limanda, güvenlik, kalite ve dikkat
mik anlamda talebin daraldığı, yük ve genel kargo hizmetlerinde en çok üzerinde durulması gere-
maliyetlerin arttığı bir yıl oldu. depoladığımız ve elleçlediğimiz ken üç başlığı oluşturuyor. Bütün
Dolayısıyla şirketler aynı anda bir- ürün grubunda değişikliğe gittik, gereklilikleri en üst seviyede yeri-

43
ST MAKİNA TEMMUZ 2023