Page 95 - st-makina-2023-kasim

YÜZDE 10 AĞIRLIK sindeki havayı ve atık ısıyı termal
TASARRUFU enerjiye, yani kullanılabilir ısıya
Elektrikli araçlarda koltuk ısıtma dönüştürüyor. Bu sayede batarya
sistemleri yoğun ısıtma sürecinde tasarrufu yapan sistem, özellikle
koltuk başına yaklaşık 100 watt soğuk kış aylarında verimlilik sağ-
tüketiyor. Kazançlı ve kalıcı bir lıyor. Merkezi olmayan ısı yöne-
yöntem üreten TriFinity tekerlek tim sistemine sahip 75-kWh akülü
rulmanları, standart çift sıralı bil- kompakt bir arabaya kıyasla 4’ü 1
yalı rulmanlarıyla aynı büyüklükte arada e-aks ve ısı pompası sistemi
olmasına rağmen yüzde 10 civa- kullanan aynı özelliklerde bir araç,
rında bir ağırlık tasarrufu da sağlı- 100 kilometrede yaklaşık 4 kWh
yor. Ayrıca uzun ömürlü kullanım daha az enerji sarf edebiliyor. Bu
sunuyor. Üstelik yüzde 20’den faz- da menzilde yüzde 17’lik, yani 48
la yüksek dayanım oranıyla daha kilometrelik artışa karşılık geliyor.
fazla aks yükü taşıyabiliyor. Böy-
lece daha ağır elektrikli araçlarda DÜNYANIN KORUNMASINA
büyük avantaj sağlıyor. VE GELECEĞE YATIRIM
Isı pompasıyla elde edilen ener-
“TERMAL YÖNETİMLE ji tasarrufu; koltuk ve direksiyon
MENZİL SORUNLARININ simidi, yan ayna veya arka cam
ÖNÜNE GEÇİYORUZ” ısıtması gibi konfor ve güvenlik
Verimli termal yönetim, elektrikli özelliklerinde de kullanılabiliyor.
araçlarda menzilin artırılmasında Bu özellikler, yaklaşık 410 watt
büyük bir rol oynuyor. Schaeffler kadar güç tüketiyor. Schaeffler ısı
ısı pompasında soğutucu olarak bir bütün haline getiriyor. Bu saye- pompası sistemi standart soğutucu
CO kullanarak geliştirdiği en- de merkezi olmayan termal yöne- yerine doğal olarak oluşan ve çev-
2
tegre termal yönetim sistemi ile tim sistemlerinin aksine ek kablo reye daha az zararlı soğutucu kar-
menzilin veremliliğini artırıyor. ve hortum bağlantıları gereksiz bondioksit kullanıyor. Yanıcı ol-
2011’den bu yana termal yönetim kılınarak enerji kaybı da azaltılı- mayan bu karbondioksit sera gazı
çözümleri sağladıklarını kaydeden yor. Parça sayısı da azaldığından, potansiyeli düşük olduğu için ozon
Schaeffler E-Mobilite Başkanı Dr. ünite hafifliyor ve araç üreticileri- tabakasına zarar vermiyor. Araç
Jochen Schröder, “Özellikle elekt- nin montajı kolaylaşıyor. Bu tam üreticileri ve sahipleri için bu özel-
rikli araçlarda termal yönetim, entegre çözüm, batarya dahil ak- lik, dünyanın korunmasına ve ge-
müşterilerin önem verdiği menzil tarma organlarının sıcaklığını da leceğine yatırım anlamına geliyor.
ve konfor gibi özelliklerde belirle- ideal ısıda dengeleyerek menzili
yici etkiye sahip. Bu nedenle oto- artırıyor, şarj süresini kısaltıyor. HAREKETE ÖNCÜLÜK
motiv üreticileri arasında önemli Aracın yolcularının konforunu ve EDİYOR
rekabet noktalarından biri haline ideal ortam sıcaklığını da sağlıyor. Schaeffler Grubu, hareket tekno-
geliyor. Bu doğrultuda verimli ve Dört alt sistemin mükemmel etki- lojisi alanında çığır açan buluş-
çok kullanışlı bileşenlerden olu- leşimi sayesinde 4’ü 1 arada e-aks lar ve gelişmeler ile öne çıkıyor.
şan entegre termal yönetim sis- sistemi, 75-kWh güce sahip kom- CO verimli tahrik sistemleri,
2
temlerine ve motor, şanzıman, pakt bir elektrikli araca kat edilen şasi çözümleri, elektrikli mobili-
güç elektroniği ve termal yönetim her 100 kilometrede ek 1 kWh güç te, Endüstri 4.0, dijitalleşme ve
modüllerinin optimize edildiği tek tasarrufu sağlayabiliyor. Bu da top- yenilenebilir enerji alanlarında
bir ünitede birleştiren 4’ü 1 arada lamda yaklaşık yüzde 7’lik, bir baş- yenilikçi teknolojiler, ürünler ve
e-akslara kadar çok çeşitli bir dizi ka deyişle yaklaşık 36 kilometrelik hizmetler sunan şirket, hareke-
çözüm geliştiriyoruz” diye belirtti. menzil artışına denk geliyor. tin tüm yaşam döngüsü boyunca
daha verimli, akıllı ve sürdürüle-
EK KABLO VE HORTUM HAVAYI VE ATIK ISIYI bilir olmasını sağlayan güvenilir
BAĞLANTILARI TERMAL ENERJİYE bir ortaktır. Schaeffler, güç aktar-
GEREKTİRMİYOR DÖNÜŞTÜRÜYOR ma organları ve şasi uygulamala-
Schaeffler, standart olarak ayrı bir Schaeffler kendi başına ayrı bir rına yönelik yüksek hassasiyetli
bileşen kabul edilen termal yöne- bileşen olarak kullanılmak üze- bileşen ve sistemlerin yanı sıra
tim sistemini 4’ü 1 arada e-aks ile re yeni bir ısı pompası üzerinde birçok endüstriyel uygulamada
klasikleşmiş 3’ü 1 arada e-aksının de çalışıyor. Isı pompası motor, kullanılan rulman ve lineer sistem
tahrik bileşenlerine entegre ederek güç elektroniği ve batarya çevre- çözümleri de üretmektedir.
93
ST MAKİNA KASIM 2023