Page 94 - st-makina-2023-kasim

MAKİNA VE AKSAMLARI

GÜÇ AKTARIM | ÜRÜN

Schaeffler’den elektrikli araçların

menzilini uzatan teknoloji

Akıllı ve yüksek entegrasyona sahip termal yönetim bileşenleri ve sistemleri ile Schaeffler,
elektrikli araçlarda menzili 50 kilometreye kadar artırıyor.

chaeffler’in yenilikçi sis-
temleri, elektrikli araçla-
rın menzilini artırırken
menzilden fedakârlık
Setmeksizin aracın kon-
for özelliklerinin kullanılabilme-
sini sağlıyor. Markanın yüksek
verimlilikli tekerlek ve şanzıman
rulmanları sürtünmeyi ve buna
bağlı olarak enerji kaybını yüksek
oranda azaltıyor. Akıllı ve son de-
rece entegre ısı (termal) yönetim
bileşenleri ve sistemleri de menzili
50 kilometreye kadar artırıyor.
Dünya genelinde yollardaki elekt-
rikli araçların sayısı her geçen gün
artarken bu araçların kısa menzile
sahip olması sürücüler açısından
endişe yaratıyor. Elektrikli araç- Otomotiv Teknolojileri CEO’su mekanik yüke maruz kalsalar dahi
larda menzili uzatmanın en temel Matthias Zink, “Tamamen elekt- minimum dirençle dönebilmeleri
yollarından biri, sürtünme kaybını rikli güç aktarım organlarına yö- için destek oluyor.
azaltmaktan geçiyor. Schaeffler, bu nelik geniş çaplı bileşenlerimiz ve
kaybın önüne geçmek için geliştir- sistemlerimiz ile akıllı teknik çö- SÜRTÜNME KAYNAKLI
diği yüksek verimli şanzıman rul- zümlerimiz elektrikli araçların güç KAYBI YÜZDE 67 ORANDA
manlarıyla sürtünmeyi ciddi oran- tüketimini azaltıp, menzilini uza- AZALTIYOR
da azaltarak, alışılmış rulmanlara tarak günlük kullanımda daha ve- Tekerlek rulmanları, normal sürüş
kıyasla 50 watt’a varan enerji ta- rimli olmalarını sağlıyor. Böylece sırasında olağanüstü kuvvete ma-
sarrufu sağlıyor. Bu tasarruf doğ- sürücülerin araçlarını sık sık şarj ruz kalıyor. Üstelik sürekli hareket
rudan menzile etki ederken, kış etmelerine gerek kalmıyor. Araç halinde olan rulmanlar, kat edilen
soğuklarında yan aynaların veya üreticileri aracın tasarımına bağlı her 180 bin kilometrede yaklaşık
direksiyon simidinin ısıtılmasında olarak güç tüketiminde sağlanacak 100 milyon defa dönüyor. Schaeff-
araç menzilinden kısmaksızın da tasarrufla bataryayı küçültebiliyor, ler TriFinity tekerlek rulmanları
kullanılabiliyor. Schaeffler, elekt- böylece aracın üretim maliyetle- sürtünme kaynaklı kaybı, sıra-
rik tahrikli şanzımanlardaki giriş rinden tasarruf yapabiliyor” dedi. dan tekerlek rulmanlarına kıyasla
millerinin yüksek dönüş hızlarına yüzde 67 gibi büyük bir oranda
uyumlu olarak özel üretilen şan- ÜRETİCİLERLE ÇÖZÜM azaltıyor. Bir başka deyişle, tam
zıman rulmanlarıyla da ideal yük ORTAKLIĞI KURUYOR şarjda 120-kWh batarya kapasi-
dağılımını sağlıyor. Schaeffler, TriFinity tekerlek rul- teli elektrikli bir SUV menzilinde
manlarıyla da menzili daha da fazladan yaklaşık 20 kilometreye
ARACIN ÜRETİM fazla uzatmak isteyen üreticilerle karşılık gelen 200 watt’ın üzerin-
MALİYETLERİNDEN çözüm ortaklığı kuruyor. Elektrik- de bir kazanç elde ediyor. Bu 200
TASARRUF li araçların şasilerinin bir parçası watt’lık tasarruf, kışın menzilden
Sürücülerin menzile ilişkin endi- olarak kullanılan tekerlek rulman- fedakârlık etmeden sürücü ve yol-
şelerini giderecek çözümler ge- ları, tahrik miline ve akslara yol cu koltuklarının ısıtılmasında da
liştirdiklerini belirten Schaeffler gösteriyor, tekerleklerin yüksek kullanılabilme olanağı sağlıyor.
92
ST MAKİNA KASIM 2023