Page 119 - st-makina-2023-aralik
P. 119
DENGEYİ, YOL TUTUŞUNU
VE GÜVENLİĞİ ARTIRIYOR
Schaeffler sistemi daha uzun bir
mesafenin neden olacağı olum-
suzlukları telafi ediyor. Daha uzun
aks mesafesi, daha büyük dönüş
yarıçapı ve dolayısıyla daha düşük
manevra kabiliyeti anlamına geli-
yor. Schaeffler’in arka tekerlek yö-
netim sistemi, çeşitli yöntemlerle
bu sorunun üstesinden gelebiliyor.
Öncelikle sistem, araç daha yük-
sek hızlarda şerit değiştirirken
arka tekerlekleri ön tekerleklerle
aynı yöne çevirerek dengeyi, yol
tutuşunu ve güvenliği artırıyor.
İkinci olarak da sistem, dar viraj-
larda arka tekerlekleri ön teker-
leklere ters yönde çevirerek aracın İLK ELEKTROHİDROLİK YÜKSEK KALİTEDE ŞASİ
çevikliğini yükseltiyor. Böylelikle DİREKSİYON SİSTEMİNİN SİSTEMLERİ TEDARİKÇİSİ
aks mesafesi fiili olarak kısalırken, PİYASAYA ÇIKMASI SCHAEFFLER’İN HİKAYESİ
sürücü virajı kolaylıkla alabiliyor. BEKLENİYOR Schaeffler, uzun yıllar boyunca
Aynı şekilde sistem, aracın dönüş Bu yıl yeni bir Schaeffler şasi çö- otomotiv endüstrisine tekerlek
yarıçapını da azaltarak manevra zümünün piyasaya çıkması bekle- rulmanları, amortisör rulmanları,
yapmayı, park etmeyi ve şehir içi niyor. Ticari araçlarda ön teker- yay tablalı rulmanlar ve üniver-
dar alanlarda U dönüşleri yapmayı leklerin yönlendirilmesi için özel sal mafsal rulmanları gibi birey-
çok daha kolay hale getiriyor. Son olarak tasarlanan ilk elektrohid- sel şasi bileşenlerinin tedarikini
olarak da sistemdeki teknoloji, rolik direksiyon sistemi olan bu yapmasıyla biliniyor. Ancak 2009
otomatik şerit değiştirme destek çözüm, Çinli bir araç üreticisi için yılında Schaeffler, takım imalat
sistemlerinin aktif müdahale kabi- seri üretimdeki yerini alacak. Bu departmanının hassas mekanik
liyetini geliştiriyor. sistem başlangıçta seviye 2 oto- mühendisliği tecrübesiyle gelişti-
masyonu ve ardından daha yük- rilen vidalı tahrik milinin seri üre-
DAHA HAFİF, DAHA sek seviyeli otonom sürüş fonksi- timine başlayarak kendine yeni
KÜÇÜK, DAHA SESSİZ yonlarını destekleyecek. Clément bir yön belirledi. Vidalı tahrik mili
Yeni Schaeffler sisteminin diğer Feltz, “Schaeffler olarak şasi sis- bugün elektromekanik direksiyon
faydaları arasında geliştirilmiş di- temleri pazarına ilk olarak hassas sistemleri ve frenler de dahil ol-
reksiyon hissinin yanı sıra artan mekanik bileşenlerle giriş yaptık. mak üzere birçok şasi sisteminin
güvenlik ve sürüş konforu da yer Bugün ise tam entegre döner şasi ayrılmaz bir parçasını oluşturu-
alıyor. Schaeffler Şasi Faaliyetle- tasarımlarına kadar her türden yor. Bu ürünü takiben 2015 yılında
ri Bölüm Başkanı Clément Feltz: eksiksiz mekatronik şasi çözümle- Schaeffler, viraj denge çubuğunun
“Arka tekerlek yönetim sistemi- ri geliştiriyor ve üretiyoruz” dedi. lansmanını yaptı. Hassas meka-
miz, optimize edilmiş iç tasarımı Schaeffler otomotiv teknolojileri nik bileşenler, elektrikli motor ve
sayesinde daha kompakt bir tasa- bölümünün şirketi sistematik ola- elektroniklerden oluşan bu sistem,
rıma sahip olduğu için araçta daha rak büyük ölçekli otomotiv üre- şirketin ilk mekatronik sürüş kon-
az montaj alanı gerektiriyor. Bu timi ve yeni mobilite biçimlerine for sistemiydi. Aynı zamanda hem
sayede otomobil üreticileri, alter- yönelik şasi sistemlerinin enteg- 12V hem de 48V sistemlere yöne-
natif sistemlere kıyasla ağırlıktan ratörü haline getirmesi bekleni- lik versiyonlarla seri üretime giren
yüzde 15’e kadar tasarruf edebili- yor. Şirketin elektrikli direksiyon ilk şasi aktüatörü oldu. Schaeffler
yor” dedi. Ayrıca tüm sistem tasa- sistemlerine yönelik ilk temel bi- sistemi, pasif viraj denge sistemle-
rımının akustik optimizasyonuyla leşenlerinin, içinde bulunduğu- rinden farklı olarak devrilme açı-
günümüzün ultra sessiz elektrikli muz on yılın ortalarında büyük sını azaltarak aracın stabilitesini
arabaları daha da sessiz hale geti- ölçekli otomotiv üretiminde yeri- ve sürüş konforunu önemli ölçüde
rildi. Sistem ve sistemin müşteri- ni alması ve bu bileşenleri eksik- artırıyor. Arka tekerlek yönetim
leri, Schaeffler’in hassas mekanik siz ve tamamen entegre elektrikli teknolojisinin ardından ufukta
mühendisliğindeki engin tecrübe- direksiyon sistemlerinin takip et- yeni bir Schaeffler mekatronik şasi
sinden de faydalanıyor. mesi planlanıyor. sistemi görünüyor.
117
ST MAKİNA ARALIK 2023
