Page 74 - st-makina-2020-eylul

KAPAK
SAVUNMA VE HAVACILIK SANAYİ

HEROe projesi ile

Clean Sky 2 programında

NTN-SNR, sektörün rekabet gücünü artırmak, inovasyonu desteklemek ve çevre üzerindeki
olumsuz etkileri azaltmak amacıyla hayata geçirilen Clean Sky 2 havacılık araştırma
programında, kod adı HEROe olan proje ile yerini aldı.

B ve Avrupa’daki çalıştığından emin olmak için
bazı büyük bir saat süreli yağlama olmadan
kuruluşlar dayanıklılık testi yapılır. Racer’ın
tarafından ortaklaşa da dahil olduğu yeni projelerde
A olarak finanse ise test süresi dört saate çıkarılır.
edilen ve toplam 4 milyar euro’luk Bu, HEROe projesi kapsamında
bütçeye sahip olan Clean Sky 2, uyulması gereken şartlardan biridir.
Avrupa’nın hem özel sektörü hem
de kamu sektörünü kapsayan RAKAMLARLA HEROe
en büyük havacılık araştırma PROJESİ
programı. 50 yıldan uzun süredir 20.000 saat: HEROe Rulman
dünyanın önde gelen havacılık NTN-SNR İnovasyon Birimi Proje Lideri projesi kapsamında NTN-SNR
Guillaume Lefort
şirketleriyle iş birliği içinde olan tarafından gerçekleştirilmesi
NTN-SNR, sahip olduğu bilgi planlanan testlerin toplam süresi
birikimi ve deneyimlerinden PATENTLİ İNOVASYON
aldığı güç sayesinde bir kez daha NTN-SNR İnovasyon Birimi Proje ÇEVREYİ KORUMA
program ortağı olarak tercih Lideri Guillaume Lefort , konuyla AMACIYLA GELİŞTİRİLEN
edildi. Projenin amacı, sektörün ilgili olarak; “NTN-SNR’nin TEKNOLOJİ
rekabet gücünü artırmak, geliştirdiği hibrid rulman, ana Racer sadece Avrupa’nın havacılık
inovasyonu desteklemek ve çevre bileşenin (metal) yerini seramikle alanındaki yetkinliğinin bir
üzerindeki olumsuz etkileri değiştirdiği konik makaralara sahip, göstergesi olmakla kalmayıp
azaltmak, kod adı ise HEROe. bu da ona neden hibrid dediğimizi aynı zamanda hızlı ve güvenilir
açıklamakta” diyor ve “Ürünün bir helikopter olacak. Hava
SEÇİLDİĞİ İKİNCİ AVRUPA ağırlığını düşürme yarışında, taşımacılığının çevresel
HAVACILIK PROJESİ malzemeyi değiştirmek sözkonusu etkilerinin azaltılması açısından
High Efficiency ROller Bearing olduğunda çok titiz davranmak ACARE (Avrupa Havacılık
(Yüksek Verimli Makaralı zorundayız; çünkü rulmanın Araştırmaları Danışma Konseyi)
Rulman), NTN-SNR’nin toplam ağırlığını yüzde 15 civarında tarafından belirlenen hedefler
başvurduğu ve seçildiği ikinci azaltarak merkezkaç kuvvetini çerçevesinde üretilecek. Bu
Avrupa havacılık projesi. İtalyan düşürme ve güvenilirliği artırma nedenle bu helikopterin aşağıdaki
havacılık şirketi GE Avio için potansiyeli mevcut.” şeklinde özellikleri taşıması gerekmekte:
geliştirilmekte olan bu inovasyonda devam ediyor. Bu teknoloji, aynı - İhtiyaç duyulduğu noktaya
NTN-SNR, acil servisler, zamanda olası hasarlara karşı üstün olabildiğince yakın olabilmek için
hastaneler, sahil güvenlik, petrol mukavemeti (dolayısıyla minimum dikey kalkış ve iniş yapabilme
platformları, şehirlerarası ulaşım bakım), daha az güç kaybını ve - Bir saatte kat edilen mesafenin
vb. gibi alanlarda kullanılmak yağlama olmadan çalışırken daha iki katına çıkarılması (şu anki
üzere tasarlanmış olan Airbus iyi özellikleri garanti etmekte. ortalama olan 250 km yerine 400
Racer yüksek hızlı hava aracı için Yağlama sisteminde bir arıza km), dolayısıyla hava aracı / hub
en iyi hibrid rulmanı belirleme meydana gelmesi durumunda, sayısı ve çevre üzerindeki etkisi
ve tasarlama zorluğu ile karşı helikopterlerin güvenli bir şekilde azalmış olacak
karşıya. Amaç, hava aracının çevre iniş yapabilmek için uçmaya - Gaz emisyonlarının, gürültü
üzerindeki olumsuz etkilerini devam edebilmesi gerekir. Bu kirliliğinin ve yakıt tüketiminin
azaltırken performansını en üst ihtiyaca cevap verebilmek amacıyla, düşürülmesi
düzeye çıkarmak. rulmanların doğru bir şekilde NTN-SNR EKİBİ
70
ST MAKİNA EYLÜL 2020