Page 87 - st-makina-2020-aralik
P. 87

Japonlar hızlı trende ona güveniyor




             NSK’nin yüksek performanslı rulmanları, 1 Temmuz 2020 tarihinde Tokyo ve Osaka arasındaki
             Tokaido Shinkansen hattında hizmete giren yeni N700S Shinkansen hızlı treninde kullanılıyor.


                          700S, Merkez
                          Japonya Demiryolu
                          Şirketi’nin 13
                          yıllık bir çalışma
             N sonunda,
             tamamen yeni Shinkansen
             tasarımı olarak yeni bir çağın
             başlangıcına işaret ediyor. NSK
             rulmanları, bu trenin güvenlik,
             sağlamlık, konfor ve çevre
             performansına odaklanmasının
             temelini oluşturuyor. Demiryolu
             uygulamalarına yönelik rulmanlar,
             güvenli seyahate doğrudan katkıda
             bulunur. Yüksek hız, gelişmiş
             enerji verimliliği ve azalan bakım
             gerekliliklerini destekleyebilmek   1) Geleneksel helisel dişli ile karşılaştırıldığında (sol) yeni çift helisel dişli
             kadar yüksek güvenilirlik        tipinde (sağ) küçük dişli (1) ve büyük dişli (2) için NSK silindirik makaralı
             de önemlidir. Demiryolu          rulmanların konumları.
             rulmanlarına yönelik talepler,
             özellikle çok sayıda yolcuyu uzun
             mesafelere yüksek hızlarda taşıyan
             hızlı trenlerde göze çarpar. Bu tür
             uygulamalar, üretim süreçlerinde
             titiz kalite kontrollerinin yanı sıra
             verimliliği yüksek ve dayanıklı
             rulmanlar gerektirir.

             ÖZEL FLANŞLI SİLİNDİRİK
             MAKARALI RULMAN
             Redüktör ile ilgili olarak, N700S,
             helisel dişlileri çift helisel dişlilerle   2) N700S redüktöründeki küçük dişlilerde (sol) ve büyük dişlilerde
             değiştiren ilk Shinkansen’dir. Bu   (sağ) kullanılan NSK silindirik makaralı rulmanlar, daha uzun ömür ve
             da yüksek güvenilirlik ve düşük   daha az bakım maliyeti sağlar.
             gürültü çıkışı sunar. Redüktör
             rulmanları şiddetli şok ve       flanş yüzüyle temas etmeyen      düşük ısı üretimi dikkate değer
             titreşimlere maruz kalırlar. Bu   alanların tasarımını optimize   bir özelliktir. N700S’in cer
             nedenle, bu koşullar altında uzun   ederek elde edilen gelişmiş sarma   motorlarıyla ilgili olarak, NSK
             bir çalışma ömrü sergilemeleri   direnci yer alıyor.              silindirik makaralı ve sabit bilyalı
             gerekir. Bu deneyimden yola çıkan                                 rulmanları, plazma püskürtme
             firma, önceki nesil ürünlerine   DAHA DÜŞÜK ISI ÜRETİMİ           işlemi uygulanmış seramik
             kıyasla daha uzun ömür, daha     Akslar içinse önceki             kaplamalı dış bileziklere sahiptir.
             düşük ısı üretimi ve daha az bakım   Shinkansen’de kullanılan NSK çift   Bu kaplama işlemi, elektrik
             isteyen N700S’nin çift helisel   sıralı konik makaralı rulmanlar,   akımının yalıtımsız rulmanların
             dişlilerine özel flanşlı bir silindirik   daha yüksek verimlilik sağlamak   içinden aktarılmasıyla oluşan
             makaralı rulman tasarladı.       ve bakım maliyetlerini azaltmak   ve istenmeyen bir etki olan
             N700S’de kullanılan redüktör     için daha da geliştirildi. Daha   elektrolitik korozyon olasılığını
             rulmanlarının faydaları arasında,   uzun ömür sağlayan daha       önleyerek güvenilirliği arttırır.
                                                                                                              85
                                                                                                 ST MAKİNA ARALIK 2020
   82   83   84   85   86   87   88   89   90   91   92