Page 26 - st-insaat-malzeme-2020-ekim

KAPAK PROJE I KÖRFEZ DENİZ İNŞAAT

BARIŞ KÖPRÜSÜ PROJESİ EMİNÖNÜ-ALİBEYKÖY TRAMVAY HATTI PROJESİ

olacaktır. 2.023 metre orta açıklık uzunluğu ile dünyanın dökülmesi, sekiz adet Dolfen ve bir adet yükleme plat-
en uzun asma köprüsü unvanını alacak. formu inşaatı, terminale yanaşan tankerlerin tahliyesi için
depolama tesisine kadar 6.000 m boru hattı çekilmesi ve
Peki 1915 Çanakkale Köprüsünde neler yapıyorsunuz? dolfen üstü ekipmanların montajı (kediyolu, usturmaça,
Körfez Deniz İnşaat olarak bu köprünün ayaklarının otur- vinç, paratoner vb.) çalışmalarını gerçekleştiriyoruz. Şu-
duğu keson yapısının yanaşma iskelesini yaptık. 1915 Ça- anda çalışmalarını sürdürdüğümüz bir diğer projemiz
nakkale Köprüsünde yer alan bu yanaşma iskelesi yakla- ise Sırbistan’da Bosnahersek arasında yer alan “Dostluk
şık 110 metre uzunluğa sahip. Çelik boru ve kazıklardan Köprüsü” diye isimlendirilen köprü inşaatının su içerisin-
oluşan iskelenin üzerinde çelik konstrüksiyon yer alıyor. deki ayakları. Çalışmalarına yakın zamanda başladığımız
Aynı zamanda bu iskelenin yaklaşma köprüsünün inşa- bu proje o bölge için önemli. Bugüne kadar hem yurt
atı da firmamız tarafından yapıldı. Yalnızca Türkiye değil içinde hem de yurt dışında birçok önemli köprünün ayak-
dünyada da öne çıkan bu iki önemli köprü projesinde ça- larını inşa ettik. Yakın zamanda Bulgaristan’da Bulgaz Li-
lışmalarımızı titizlikle gerçekleştirdik. Plana uygun olacak manın’da rıhtım ve dolfen inşaatını yaptık.
şekilde en yenilikçi teknolojileri kullanarak ve de iş güven-
liğini önde tutarak çalışmalarımızı yaptık. Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı Projesindeki
çalışmanızı öğrenebilir miyiz?
Likit Kimya Açık Deniz Terminali projeniz hakkında Müteahhitliğini Doğuş İnşaat’ın yaptığı Eminönü-Alibeyköy
bilgi verir misiniz? Tramvay Hattında yapılan yol köprülerine ait kazık çakımları
Dolfen yapılara büyük gemiler yanaşıyor. Yanaşan gemi- ve foraj çalışmalarını tamamladık. İdare kararıyla kara kıs-
lere malzeme akışını sağlayan deniz altındaki mekanik mında ilave kazıkların çakımına ve foraj çalışmasını sürdü-
borular dolfen yapılara bağlanıyor. Bu projede hem dol- rüyoruz. Tüm bu projelerimizin yanı sıra yurt içinde ve yurt
fen inşaatını hem de mekanik işleri yapıyoruz. Proje kap- dışında ihalelerine katıldığımız projeler var, bunların sonuç-
samında iki adet Ø1219,2 mm çapında, toplam 2.300 m lanmasını bekliyoruz. Sektörün en büyük firmaları arasında
kazık çakılması, ana kayaya kadar çakılan kazıkların foraj yer alıyoruz. Müşterilerimize en iyi hizmeti verebilmek adına
işleminin yapılması ve 5 m kayaya soketlenmesi (Toplam dizaynı yapan firma ve müşavirlik firmasıyla bir çözüm orta-
2.760 m), üst yapı işleri dahilinde toplam 2.600 m beton ğı olarak ilerliyoruz. Bir mühendislik firması olarak yalnızca
3
uzmanlaştığımız alan olan deniz projelerini üstleniyoruz.
Sektörün duayenlerinden biri olan STFA İnşaat Grubu’nun
kurucusu sayın Fevzi Akkaya’ın “bildiğin işi yap, yapabile-
ceğin işi al, yaptığın işi zamanında bitir, yapamayacağın işi
söyle, yapabileceğin en iyisini yap” sözü bizim şirketimizin
en önemli ilklerinden biridir. Başarımızı, çalışmalarımızda
bu ilkemize bağlı kalmamıza borçluyuz diyebiliriz.

Körfez Deniz İnşaat olarak önümüzdeki süreçte
neyi hedefliyorsunuz?
Türkiye’nin deniz inşaatı alanında en iyi firmalarından biri-
yiz. Hedefimiz dünyanın en büyük firmaları ile yurt dışında
LİKİT KİMYA AÇIK DENİZ TERMİNALİ PROJESİ çalışmak ki bununla ilgili faaliyetlerimiz sürüyor. Uzmanlaş-
tığımız deniz inşaatında dünya devi olmayı amaçlıyoruz. ¡

24 ST İnşaat-Malzeme EKİM 2020