Page 21 - st-enerjisini-ureten-fabrikalar-2025-temmuz

HABER I YATIRIMCI

adede ulaştı. Aynı dönemde hibrit araç satışları 3 kat artarak çevre bilinci, şarj süresindeki gelişmeler ve devlet destekleri,
174 bin seviyelerine çıktı. 2023 itibarıyla Türkiye’de hem şarj elektrikli araçlara yönelimi sürdürülebilir kılıyor.
istasyon ağı genişlemesi hem de yerli üretimin pazara etkisi net
şekilde hissedildi. Türkiye merkezli bir markanın pazara girişiyle “ŞARJ ALTYAPISININ İYİLEŞTİRİLMESİ VE MENZİL
birlikte, bu marka 2023 ve 2024 yıllarında %26’lık pazar payıyla ARTIRIMI, GEÇİŞ SÜRECİNİN TEMELİNİ
lider konuma yükseldi. Onu ABD merkezli üreticiler izledi. Türki- OLUŞTURUYOR”
ye’de elektrikli araç parkı her yıl ortalama 1,9 kat artış göstere- EY-Parthenon Şirket Ortağı Yusuf Bulut, analizle ilgili yaptığı
rek 2024’te 184 bin araca ulaştı. EY-Parthenon, Türkiye’de şarj açıklamada, “Elektrikli araçların ilk sunulduğu dönemde talep
ağının yaygınlaşmasının, kullanıcılar için en kritik konulardan biri sınırlıyken, bugün menzil, şarj altyapısı ve batarya maliyeti gibi
olduğunu ve altyapının gelişiminin satış artışlarını doğrudan te- alanlardaki gelişmelerle birlikte pazar çok daha hızlı büyüyor.
tiklediğini vurguluyor. Şarj altyapısının iyileştirilmesi ve menzil artırımı, geçiş sürecinin
temelini oluşturuyor.” derken; EY-Parthenon Şirket Ortağı Cem
TÜKETİCİ ALIŞKANLIKLARI VE HİBRİT Çamlı ise şunları ekledi: “Küresel pazarda Çin, AB ve ABD gibi
ARAÇLARIN ROLÜ büyük oyuncular ön plana çıkarken, Türkiye’de de yerli üretim-
Rapora göre, kısa ve orta vadede hibrit araçlar, içten yanmalı ve le başlayan ivme hız kesmeden sürüyor. 2022-2024 arasında
elektrikli araçlara karşı geçiş alternatifi olarak öne çıkıyor. Özel- elektrikli araç satışlarının 13 kat, hibrit satışlarının ise 3 kat art-
likle menzil avantajı ve ÖTV teşvikleri, hibrit araçları cazip hale ması, tüketici alışkanlıklarının hızla değiştiğinin göstergesi.”
getiriyor. 2024 yılında Türkiye’de hibrit araç satışları, elektrikli
araçlara göre %50 daha fazla gerçekleşti.
Ancak orta ve uzun vadede, batarya teknolojilerindeki gelişme-
ler, çevre düzenlemeleri ve mali teşviklerin etkisiyle BEV model-
lerinin pazar payının artması bekleniyor.

DEVLET TEŞVİKLERİ, FİYATLAR VE BİLİNÇ
EY-Parthenon’un analizine göre, elektrikli araçların yaygınlığı
bölgesel farklılıklar gösterebiliyor. Asya bölgesi ve özellikle Çin,
tüketici yatkınlığı açısından en üst sırada yer alıyor. Çin’de tüke-
ticilerin %79’u bir sonraki araç tercihini elektrikli araçtan yana
kullanmayı planlıyor. Buna karşın, elektrik fiyatlarındaki artışlar,
sübvansiyonlardaki değişiklikler ve ekonomik dalgalanmalar,
bazı bölgelerde büyümeyi yavaşlatabiliyor. Diğer taraftan, artan

ST ENERJİSİNİ ÜRETEN FABRİKALAR I Temmuz 2025 19