Page 20 - st-enerjisini-ureten-fabrikalar-2025-temmuz
P. 20

YATIRIMCI I HABER




          Elektrikli şarj altyapısı güçlenirken, küresel


          çapta ve Türkiye’de hızlı büyüme sürüyor



          EY-Parthenon’un analizine göre, küresel elektrikli araç satışları 2024’te 17 milyona
          ulaşırken, artan menzil, gelişen şarj altyapısı, batarya teknolojilerindeki ilerlemeler
          ve yerli üretimin etkisiyle Türkiye’de de pazar hızlı bir dönüşüm yaşıyor. Elektrikli
          araçlara yönelik ilgi hem küresel ölçekte hem Türkiye özelinde ivme kazanıyor.






























                      EY-Parthenon Şirket Ortağı Cem Çamlı               EY-Parthenon Şirket Ortağı Yusuf Bulut


                  Y-Parthenon’un  yayımladığı  “Elektrikli  Araç  Ekosis-  tarya değişim maliyetleri ve bakım ihtiyaçları, kullanıcıların hala
                  temi ve Dönüşümü Analizi”, hem küresel hem de   dikkat ettiği kritik faktörler arasında yer alıyor.
                  Türkiye özelinde elektrikli araç (EV) pazarı ve şarj
                  altyapısındaki dönüşüme dikkat çekiyor. Rapora   ÇİN, ŞARJ AĞI VE ÜRETİM KAPASİTESİYLE
        E göre, küresel elektrikli araç satışları 2024 yılında 17   KÜRESEL LİDER
          milyona ulaşırken, satışların artmasında batarya teknolojileri,   2024 yılı itibarıyla dünya genelinde kullanılan elektrikli araç sa-
          şarj ağı yatırımları, menzil gelişmeleri, devlet teşvikleri ve yerli   yısı 55,9 milyona ulaşırken, bu araçların %54’ü Çin’de yer alıyor.
          üretim gibi faktörler kilit rol oynuyor.            Çin, elektrikli araç satışlarında da küresel pazarın %56’sına sa-
                                                              hip. Ülke, batarya üretiminde büyük kapasitelere sahip olması-
          ŞARJ ALTYAPISI VE TEKNOLOJİ, EV SATIŞLARINI         nın yanı sıra, gelişmiş şarj altyapısı yatırımlarıyla da öne çıkıyor.
          DESTEKLİYOR                                         Çin’i %17 ile Avrupa Birliği ve %12 ile ABD takip ediyor. Dünya
          Analizde, bataryalı elektrikli (BEV), şarj edilebilir hibrit (PHEV)   genelindeki EV parkı, 2019-2024 arasında yıllık %51’lik bileşik
          ve yakıt hücreli (FCEV) olmak üzere üç tip elektrikli araç değer-  büyüme oranı sergilerken, bu büyümenin önümüzdeki yıllarda
          lendirilirken, en büyük büyümenin BEV tarafında gerçekleştiği   da şarj altyapısının gelişmesiyle devam etmesi bekleniyor.
          görülüyor. EY-Parthenon uzmanları, elektrikli araçlara geçişte
          şarj altyapısının gelişimi ve menzil artışı gibi teknik parametre-  TÜRKİYE’DE ŞARJ ALTYAPISI GENİŞLİYOR, YERLİ
          lerin satışları doğrudan etkilediğini belirtiyor. Özellikle batarya   MARKALAR ÖNE ÇIKIYOR
          teknolojilerindeki gelişmeler, araçların daha uzun menzillere   Türkiye’de elektrikli araç pazarı da küresel trende paralel bir
          ulaşmasını sağlarken; şarj istasyonlarının yaygınlaşması da   hızla büyüyor. 2022-2024 yılları arasında toplam araç satışla-
          kullanıcı deneyimini iyileştiriyor. Buna rağmen, şarj süreleri, ba-  rı %65 artarken, elektrikli araç satışları 13 kat artarak 115 bin


          18  ST ENERJİSİNİ ÜRETEN FABRİKALAR I Temmuz 2025
   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25