Page 26 - st-endustri-4.0-2022-mayis

KAPAK

“AGV ve robotun beraber kullanımı,

geleceğin trendi”

“AGV ve robot bir arada olduklarında, fabrika içerisinde birçok lokasyondan
farklı numuneler alabilir ve bunları bir yerden bir yere transferini sağlayabilirler”
diyen Burak Tarakçı, “AGV ve robotun beraber kullanımının, gelecekteki trendler
arasında yer alacağını düşünüyorum” dedi.

obotik hat sonu mühen-
dislik çözümlerinin ya-
nına tamamlayıcı olarak
AGV çözümlerini de
R ekleyen Flokontrol, ya-
pılanmasında ayrı bir bölüm olarak ko-
numlandırdığı bu kapsamdaki faaliyet-
lerini 2020 yılından bu yana Flo AGV
markası altında yürütüyor. Otomatik
Yönlendirmeli Araçlar alanında önemli
yatırımlar gerçekleştirdiklerini ve her
geçen yıl bu alanı daha büyük ve daha
güçlü bir alan haline getirdiklerini belir-
ten Flokontrol Endüstriyel Otomasyon
AGV Proje Yöneticisi Burak Tarakçı,
fabrikalarda verimliliği nasıl en üst se-
viyeye çıkardığını şu sözlerle açıklıyor:
“Flo AGV markamızı, 2022 yılında de-
poların yanı sıra üretimin içinde de kul-
lanılmasını sağlamayı ve yaygınlaştır-
mayı amaçlıyoruz. Bu bağlamda yakın
zamanda bazı atılımlar yaptık. Sadece
palet taşınması için değil, aynı zaman-
da değişik parçaların, büyük pres kalıp-
larının taşınması için de artık AGV’ler
kullanılıyor. Özellikle paletten bağımsız Flokontrol Endüstriyel Otomasyon AGV Proje Yöneticisi Burak Tarakçı
sistemlerin taşınması, AGV’nin hassasi-
yeti ve emniyet sistemiyle birleştirildi-
ğinde fabrikaların verimliliğini inanıl- dığımız araç. Bu araçta iki tane önde ve bir palet transferi yapılmak ya da basit
maz seviyede artırdığını ve bu bağlamda arkada yer almak üzere direksiyonlu sü- birkaç ufak işlerin transferleri yapılması
talepler geldiğini görüyoruz.” rüş motoru yer almaktadır. Bu araçların istenildiğinde, uygun maliyetli ve hızlı
hareket kabiliyeti maksimum seviyede- bir araç haline geliyor.
Burak Bey, ürün gamınızda 3 farklı dir. Çapraz hareketleri yapabilirken,
sürüş tekniğine sahip araç var. sağa sola, ileri geri omnidirectional Araçların haberleşmesi, filo yönetimi
Araçlar hakkında bilgi verir misiniz? olarak tüm hareketleri gerçekleştirebi- ve şarj altyapısıyla ilgili bilgi
Bunlardan ilki, ağırlıklı olarak palet ta- liyor. Özellikle dar alanlardan geçerken verir misiniz?
şımak için kullanılan “Steer drive” de- ya da yüksek hareket kabiliyeti isteyen Kurduğumuz sistemler içinde WiFi alt-
diğimiz SD aracımız. Daha çok çatallı alanlarda yaygın olarak tercih edilen bir yapısına, uzak haberleşmelere kadar tüm
tip ve elektrikli transpaletlerin yapısına araç. Mekanik olarak da tamamen müş- altyapının montajını ve devreye alımını
benziyor. Aynı zamanda reach truck ve terinin isteğine göre tasarlayabiliyoruz; biz yapıyoruz. Bundan dolayı sistemleri-
elektrikli forkliftlerini de yapısına sahip. üzerine alacağı palet sayısını, tonajını miz 255 araca kadar kendi ağı içerisinde
SD drive araçlar, hem 2,5-3 tona kadar ayarlayabiliyoruz. Üçüncüsü ise, “Dif- haberleşerek diğer araçlarla birlikte gü-
yüksek tonajlarda kapasiteleri artırılabi- ferential drive” olarak adlandırdığımız venli bir şekilde filo yönetimi sağlaya-
liyor hem de yerden 10 metreye kadar araç. İki tane sabit sürüş tekerinde ha- biliyorlar. Aynı şekilde merkezi sistem
olan ürün transferlerini sağlayabiliyor. reket sağlıyor. Bu aracımız özellikle manager’ımız araçların görevlendiril-
İkincisi, “Quad drive” olarak adlandır- üzerinde robot hareket ettirilmek, tek diklerinden itibaren en uygun aracı seç-

24 | ST ENDÜSTRİ 4.0 Mayıs 2022