Page 32 - st-depolama-cozumleri-2022-eylul

AGV

Flo AGV’nin Kullanımını, Depolarla

Birlikte Üretimde de Yaygınlaştıracak

Flokontrol Endüstriyel Otomasyon AGV Proje Yöneticisi Burak Tarakçı,
“Flo AGV markamızı, depolarla birlikte üretimin içinde de kullanılmasını
yaygınlaştırmayı hedefliyoruz” dedi.

obotik hat sonu mühendis-
lik çözümlerinin yanına
tamamlayıcı olarak AGV
çözümlerini de ekleyen
R Flokontrol, yapılanmasın-
da ayrı bir bölüm olarak konumlandırdığı
bu kapsamdaki faaliyetlerini 2020 yılından
bu yana Flo AGV markası altında yürütü-
yor. Otomatik Yönlendirmeli Araçlar ala-
nında önemli yatırımlar gerçekleştirdikle-
rini ve her geçen yıl bu alanı daha büyük
ve daha güçlü bir alan haline getirdiklerini
belirten Flokontrol Endüstriyel Otomas-
yon AGV Proje Yöneticisi Burak Tarakçı,
fabrikalarda verimliliği nasıl en üst sevi-
yeye çıkardığını şu sözlerle açıklıyor:
“Flo AGV markamızı, depoların yanı sıra
üretimin içinde de kullanılmasını sağla-
mayı ve yaygınlaştırmayı amaçlıyoruz. Bu
bağlamda yakın zamanda bazı atılımlar
yaptık. Sadece palet taşınması için değil,
aynı zamanda değişik parçaların, büyük
pres kalıplarının taşınması için de artık Flokontrol Endüstriyel Otomasyon AGV Proje Yöneticisi Burak Tarakçı
AGV’ler kullanılıyor. Özellikle paletten
bağımsız sistemlerin taşınması, AGV’nin
hassasiyeti ve emniyet sistemiyle birleşti- önde ve arkada yer almak üzere direksiyon- Araçların haberleşmesi, filo yönetimi
rildiğinde fabrikaların verimliliğini inanıl- lu sürüş motoru yer almaktadır. Bu araçların ve şarj altyapısıyla ilgili bilgi verir
maz seviyede artırdığını ve bu bağlamda hareket kabiliyeti maksimum seviyededir. misiniz?
talepler geldiğini görüyoruz.” Çapraz hareketleri yapabilirken, sağa sola, Kurduğumuz sistemler içinde WiFi altya-
ileri geri omnidirectional olarak tüm hare- pısına, uzak haberleşmelere kadar tüm alt-
Burak Bey, ürün gamınızda 3 farklı ketleri gerçekleştirebiliyor. Özellikle dar yapının montajını ve devreye alımını biz
sürüş tekniğine sahip araç var. alanlardan geçerken ya da yüksek hareket yapıyoruz. Bundan dolayı sistemlerimiz
Araçlar hakkında bilgi verir misiniz? kabiliyeti isteyen alanlarda yaygın olarak 255 araca kadar kendi ağı içerisinde ha-
Bunlardan ilki, ağırlıklı olarak palet taşı- tercih edilen bir araç. Mekanik olarak da berleşerek diğer araçlarla birlikte güvenli
mak için kullanılan “Steer drive” dediğimiz tamamen müşterinin isteğine göre tasarla- bir şekilde filo yönetimi sağlayabiliyorlar.
SD aracımız. Daha çok çatallı tip ve elekt- yabiliyoruz; üzerine alacağı palet sayısını, Aynı şekilde merkezi sistem manager’ımız
rikli transpaletlerin yapısına benziyor. Aynı tonajını ayarlayabiliyoruz. Üçüncüsü ise, araçların görevlendirildiklerinden itibaren
zamanda reach truck ve elektrikli forklift- “Differential drive” olarak adlandırdığımız en uygun aracı seçmek için akıllı algo-
lerin de yapısına sahip. SD drive araçlar, araç. İki tane sabit sürüş tekerinde hareket ritmalarla destekleniyor. Bu sayede hem
hem 2,5-3 tona kadar yüksek tonajlarda sağlıyor. Bu aracımız özellikle üzerinde pil optimizasyonu yapılabiliyor araçlarda
kapasiteleri artırılabiliyor hem de yerden robot hareket ettirilmek, tek bir palet trans- hem de istenilen görevin en kısa sürede ta-
10 metreye kadar olan ürün transferlerini feri yapılmak ya da basit birkaç ufak işlerin mamlanması sağlanıyor. Bunu yapan sis-
sağlayabiliyor. İkincisi, “Quad drive” ola- transferleri yapılması istenildiğinde, uygun temde, sistem manager içinde mevcut olan
rak adlandırdığımız araç. Bu araçta iki tane maliyetli ve hızlı bir araç haline geliyor. akıllı algoritmalarımız sayesinde meydana

30 ST Depolama Çözümleri Eylül 2022