Page 13 - st-depolama-cozumleri-2022-agustos

Bu 4 Dinamik, Lojistik Sektörünü

Dönüştürecek

Sintek Logistics CEO’su Oğuz Büte’ye göre 2040 yılına kadar dijitalleşmenin yanı
sıra otonom araçlar, akıllı depolama sistemleri ve karbon salınımını azaltmak için
uygulanan teknolojiler lojistik sektörünü ve iş yapış süreçlerini dönüştürecek.

ojistik sektörünün son 20
yılda çok hızlı değişim ge-
çirdiğini, özellikle son 10
yıldaki dijitalleşmenin ve
L beraberinde getirdiği uygu-
lamaların sektörün iş süreçlerini dönüştür-
düğünü belirten Sintek Logistics CEO’su
Oğuz Büte, sektörünün yakın geleceğiyle
ilgili öngörülerini paylaştı. Oğuz Büte’ye
göre, sektörün yakın geleceği olarak ni-
telenen 2040 yılına kadar dijitalleşmenin
yanı sıra otonom araçlar, akıllı depolama
sistemleri ve karbon salınımını azaltmak
için uygulanan teknolojiler sektörü ve iş
yapış süreçlerini dönüştürecek.

SEKTÖRÜ DERİNDEN ETKİLEYECEK
Her sektördeki iş yapış süreçlerini derin-
den dönüştüren dijitalleşmenin sektörü et-
kilemeye devam edeceğini belirten Sintek Sintek Logistics CEO’su Oğuz Büte
Logistics CEO’su Oğuz Büte: “Dijitalleş-
menin yanı sıra kaptansız yük gemileri,
araç ve tırlar gibi otonom araçlara dair ya- etkili bir şekilde hareket etme kabiliyeti bu potansiyeli kullanmamız gerekiyor. Aynı
şanan gelişmeler de sektörü yakinen etkile- olmayan şirketler daha da zorlanacaklar. şekilde kara yolu için tam bir merkez üssü
yecek. Diğer bir dinamik ise akıllı depola- Dijitalleşmenin ana sorunu, problem oldu- olabiliriz. Çünkü hem batı hem de doğu
ma sistemleri olacak. İnsan gücüne ihtiyaç ğunda bunu nasıl ve hangi kriterlere göre trafiği topraklarımızdan geçiyor. Kısacası,
duyulmayan ve tamamen robotların işlettiği çözüme ulaştıracağını hesaplayamama- 2040 yılına bu yapılanmalar ve planlı adım-
depolar ve depolama sistemlerini daha sık sından kaynaklanıyor. Bu noktada insan larla gidilirse, Türkiye bu sektörden ciddi
göreceğiz. Sektörü 2040 yılına kadar etkile- faktörü devreye giriyor. Sorunları çözüme kazançlı çıkabilecek nadir ülkelerden biri
yecek bir diğer konu ise karbon salınımını ulaştıran faktör, insan faktörü” dedi. olabilir” ifadeleriyle Türkiye’nin bölgesel
azaltmak olacak. Karbon salınımını azalt- ve küresel önemine dikkat çekti.
mak için uygulanan teknolojiler, önümüz- TÜRKİYE’NİN ÇOK FAZLA
deki yakın gelecekte sektörün en çok mesai AVANTAJI VAR
harcayacağı alanlar olacak” dedi. Türkiye’nin 2040 yılına kadar lojistik sektö- Demiryolu taşımacılığına
rü özelinde birçok noktada avantajının oldu-
DİJİTALLEŞMEYE ÖNEM ğunu ifade eden Büte, “Şu anda bölgemizde çok daha ağırlık
VERMEYENLER GELECEKTE çıkan savaş dahi aslında tedarik zinciri için verilebilirsek, bu ağı
ZORLANACAK ne kadar önemli olduğumuzu gösteriyor. hem tonaj hem de
Dijitalleşmeye önem vermeyen lojistik Kanayan yaramız olarak ifade edebileceği-
şirketlerinin gelecekteki konumlarını sağ- miz demiryolu taşımacılığına çok daha ağır- maliyet açısından
lamlaştırmada zorlanacaklarını belirten lık verilebilirsek, bu ağı hem tonaj hem de çok efektif yönetmiş
Oğuz Büte: “Dijitalleşmenin yanına iyi maliyet açısından çok efektif yönetmiş ola-
ve kaliteli hizmeti ekleyemeyen ve prob- cağız. Ayrıca deniz taşımacılığında da ciddi olacağız.
lem olduğunda çözüme yönelik hızlı ve bir potansiyel var, limanlarımızı geliştirip

ST Depolama Çözümleri Ağustos 2022 11