Page 8 - st-depolama-cozumleri-2021-haziran

LNG’nin Taşımacılıkta Kullanımı Adına Önemli Yatırım

OMV Türkiye, LNG olarak bilinen sıvılaştırılmış doğal gazın taşımacılıkta
kullanımında önemli yatırımlar yaparak şirketin çevre ve sürdürülebilirlik konularına
verdiği önemi vurguladı.

ürkiye’de LNG’nin kara taşıma- OMV Türkiye’nin doğal gaz konforunu
cılığında kullanımına öncülük boru hattının ulaşamadığı yerlere 15 yıldır
T eden OMV Türkiye, mobilite LNG olarak taşıdığını ve hizmet verdiğini
yatırımlarını iki aşamalı olarak hayata ge- vurgulayan Hotoğlu, 80 araçlık filo ile yıl-
çirdi. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu da 10 milyon kilometre yol yaparak Tür-
(EPDK) raporuna göre 2020 yılında LNG kiye’nin dört bir yanındaki yaklaşık 400
satışında pazar lideri olan OMV Türki- müşteriye hizmet götürdüklerini söyledi.
ye, yüksek güvenlik standartlarına sahip Hotoğlu, “Filomuzun yüzde 10’unu LNG
80 araçlık tanker filosunun yüzde 10’unu yakıt kullanan IVECO çekicilerle değiş-
LNG yakıt kullanan araçlarla değiştirdi. tirdik. Bu girişimin sürekliliği açısından
OMV Türkiye böylece Türkiye’nin LNG Bolu’da kendi araçlarımıza hizmet edecek
yakıtlı en büyük filosuna sahip oldu. Bu hem dolum yapabileceğimiz hem de araç-
yatırımın paralelinde de Bolu’da LNG larımızın kullanımına ilişkin verimlilik ve
yakıtlı tankerlere hizmet vermek üzere yakıt kullanımını yakından takip edebile-
kapalı devre bir LNG dolum garajını da OMV Türkiye Genel Müdürü ceğimiz, aynı zamanda arzu edildiğinde
hizmete aldı. OMV Türkiye Genel Müdü- Serkan Hotoğlu paydaşlarımıza da kapılarını açabileceği-
rü Serkan Hotoğlu bu iki yatırıma değindi. miz bir tesisimiz olsun istedik” dedi.

Taşımacılık ve Depolama Süreçlerini Önceden

Planlama Çağrısı

Yekaş Fides Global Lojistik CEO’su Murat Güler, ithalatçı ve ihracatçı firmalara
depolama dahil lojistik süreçlerini önceden planlamaları çağrısında bulunarak,
“Kara yoluyla entegre deniz ve demir yolu kullanımının yaygınlaşması, muhtemel
olumsuzlukları en aza indirecektir” dedi.

ekaş Fides Global Lojistik satarak, “Aşılamanın hızına bağlı olarak
CEO’su Murat Güler, korona normalleşme sonrası lojistik sektöründe
Y virüs salgını sonrasında ya- sorunların azalacağı düşünülüyor.
şanacak normalleşmeyle birlikte araç, Ancak üretimin hızlanması ve sipariş-
ekipman ve personel sorunlarının kara lerin birden devreye alınması nedeniyle
yolu taşımacılığına da yansıyabileceği- yaşanabilecek aşırı yoğunluk da endişe-
ni kaydetti. Pandemi sürecinde dünya lere neden oluyor.” dedi. Güler, normal-
çapında alınan önlemler nedeniyle lojis-
tik süreçlerinde gecikmeler yaşandığını leşme sonrası ekonomilerde ciddi bir to-
hatırlatan Güler, bu durumun özellikle parlanma beklendiğini de söyledi. Güler,
deniz yolu taşımacılığında maliyetlerde “Yüksek büyüme ortamında, biriken bu
ciddi artışlara yol açtığını dile getirdi. talebin tüketime yönelmesi tedarik zin-
Güler, deniz taşımacılığında, giden kon- cirinde aksamalara yol açabilir. Yoğun-
teynerin geri dönüşündeki gecikmelerin Yekaş Fides Global Lojistik CEO’su luk, özellikle kara yolu taşımacılığına da
özellikle Asya-Pasifik bölgesinde nav- Murat Güler yansıyabilir, lojistik süreçlerini gecikti-
lun fiyatlarını 3 katına çıkardığını anım- rebilir.” uyarısında bulundu.

6 ST Depolama Çözümleri Haziran 2021