Page 49 - st-depolama-cozumleri-2021-ekim

Palet

ticilerine de yansıyacağı öngörülürken; yeni nesil batarya tedarik
zinciri, birden fazla nesil boyunca gelişen mevcut otomotiv tedarik
zincirinden çok farklı olması sebebiyle finansal istikrarlarını etki-
leyecek risklerin ve faktörlerin olduğu gözleniyor.

ELEKTRİKLİ ARAÇ BATARYALARINDA EN BÜYÜK
SORUN NAKLİYE
Bu kritik faktörlerlere bağlı olarak sıklıkla gözden kaçırılan ko-
nuların başında; Li-Ion hücreleri, modülleri ve batarya paketlerini
taşımak için kullanılan ambalaj geliyor. Elektrikli araç bataryaları,
nakliye sırasında tehlikeli sızıntılara, termal kaçaklara ve kalite
kaybına karşı oldukça savunmasız. Bu, ambalajın BM sertifika-
lı olması ve standart otomobil parçalarına göre çok daha yüksek
gereksinimleri karşılaması gerektiği anlamına geliyor. Dolu bir
batarya paketi için kullanılan karton kutular bile 300 ila 500 ABD
Doları arasında, toplam batarya maliyetinin yaklaşık yüzde 7’sine
mal olabiliyor. Ancak tek yönlü karton kutu, nakliye sırasında ba-
tarya kalitesini etkileyebilecek birçok faktöre karşı çok daha az
koruma sağlıyor. Deniz yolculuklarındaki nem kartonu zayıflata-
bilir, istifleme hasarına karşı savunmasız bırakır ve otomatik üre- “CHEP’i bir tedarik zinciri ortağı
tim hatlarına uygun olmadığı için daha fazla elleçleme gerektirir.
Tüm bu riskler göz önüne alındığında, nakliye sırasında karton olarak dâhil etmek, daha fazla batarya
kutudan kaynaklı hasar veya kalite kaybı maliyeti, karlılık üzerin- taşırken daha az maliyet, daha az
de ciddi etkilere sahip olabiliyor.
belirsizlik ve daha az atık anlamına
BM ONAYLI KONTEYNERLER BATARYA geliyor”.
NAKLİYESİNDE FARK YARATIYOR
Hücreleri ve modülleri, BM onaylı yeniden kullanılabilir standart
konteynerlerle taşımak, çok daha yüksek bir paketleme yoğunluğu
sağlayarak verimliliği artırıyor. İki kat yerine üç kat istiflenebilen ve israfı azaltmak için müşterilerin ambalaj çözümünü tamamen
konteynerler, deniz konteynerlerinde daha fazla ürün taşınmasını optimize etmesine yardımcı oluyor. Bilgisayar Destekli Tasarım
sağlıyor. Bu iki faktör, tek başına çok daha düşük maliyetlere ve yazılımı ile optimum paket yoğunluğu hızlı bir şekilde hesapla-
sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşılmasına yardımcı oluyor. Kar- nabiliyor ve hatta gerekirse ihtiyaca yönelik özel ambalajlar da
bon ayak izini düşürme kapsamında bakıldığında da karton kutu tasarlanabiliyor. Tedarik zincirinin tam görünürlüğünü sağlayan,
atıkları, yönetim ve geri dönüşüm maliyetlerinin yanı sıra karbon konteynerlerin hem durumu hem de konumu hakkında gerçek
ayak izini artırıyor. Diğer yandan talepte ani artışlarla karşılaşıl- zamanlı olarak veri ve öngörü sağlayan izleme çözümleri de su-
dığında sürekli doğru ambalaj tedarikinin sağlanması büyük bir nuluyor. Şirket, otomotiv sektörünün batarya tedarik zincirindeki
zorluk olarak karşımıza çıkıyor. Tüm bu faktörler, kar marjlarını zorlukların üstesinden gelebilmesi için sektör genelinde iş birliği
artırmak ve korumak için, batarya tasarım sürecinin başlarında bir yapıyor. 2018’den beri CHEP, elektrikli batarya üretimi, nakliye-
elektrikli araç batarya ambalaj ortağına duyulan ihtiyacı açıklıyor. si, kullanımı ve imhasıyla bağlantılı tüm alanlardan uzmanların bir
araya geldiği “Battery In Focus” forumlarını da yönetiyor.
MÜŞTERİLER HER ZAMAN İHTİYAÇ DUYDUĞU
KALİTEDE DOĞRU AMBALAJA SAHİP OLUYOR “SEKTÖRLERİN KÜRESEL ÇÖZÜM ORTAĞIYIZ”
CHEP, Li-Ion batarya ambalaj ve nakliyesinde tedarik zinciri or- Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan CHEP Otomotiv Avrupa
tağı olarak müşterilerine özel çözümler sunuyor. Küresel tecrübesi Bölgesi Kilit Müşteriler Lideri Engin Gökgöz, “Lityum-İyon ba-
ve otomotiv endüstrisindeki çalışma deneyimiyle de maliyet, risk tarya üreticileri, tedarik zincirlerinde yeni riskler ve yükümlülük-
ve israf azaltan yeniden kullanılabilir çözümler ile dikkat çekiyor. lerle karşı karşıya kalıyor. CHEP’i bir tedarik zinciri ortağı olarak
CHEP, aynı zamanda otomotiv tedarik zincirleri için gerekli stan- dâhil etmek, daha fazla batarya taşırken daha az maliyet, daha az
dartları karşılayan, mevcut riskleri optimize eden, tehlikeli madde belirsizlik ve daha az atık anlamına geliyor. Dünyanın en büyük
taşımacılığı için ilgili tüm gereklilikleri ve sertifikaları karşılayan paylaşıma ve yeniden kullanıma dayalı tedarik zinciri yönetim şir-
BM-sertifikalı konteynerler tedarik ediyor. Paylaşılmak ve yeni- ketiyiz. Küresel bazda baktığımızda CHEP, en sürdürülebilir şir-
den kullanılmak üzere tasarlanan konteynerler, Li-Ion bataryala- ketlerden biri olarak derecelendirilmiştir. Tüm kıtalarda OEM’ler
ra çok daha fazla koruma sağlıyor. CHEP kullanım öncesi tüm ve Tier1’lerle birlikte çalışarak 30 yılı aşkın süredir yeniden kulla-
konteynerlerinin onarım, bakım ve tedarikiyle de ilgileniyor. Ta- nılabilir otomotiv tedarik zinciri çözümleri aracılığıyla maliyetleri
lepteki değişiklikler ne olursa olsun, müşteriler her zaman ihtiyaç düşürme ve sürdürülebilirliği artırma konusunda küresel çözüm
duyduğu kalitede doğru ambalaja sahip oluyor. Şirket, maliyet ortağı olarak çalışmalarımıza sürdürüyoruz” diye konuştu.

ST Depolama Çözümleri Ekim 2021 47