Page 52 - st-depolama-cozumleri-2018-mayis

Depo Ürün ve Sistemleri
Otomatik Depolama

lama, üretim kadar önemli bir konudur…
Giderin, kaçağın çok olabileceği bir alan-
dır… İş kazalarının yaşanabileceği bir yer-
dir... Kalitesizlik nedeniyle maliyetin çok
daha artabileceği bir bölümdür…

Biraz da son yaptığınız projeden
bahsedelim…
Son projemizi çok önemli bir gıda firmasıy-
la gerçekleştirdik. Yaklaşık 40 bin paletlik
bir depo alanı düşünün ve buraya 4 bin pa-
let girip 4 bin palet çıkıyor ve birkaç tane
fabrikayı da bu depoyu besliyor.

4 bin giriş ve aynı zamanda 4 bin palet
çıkış ciddi bir rakam… Biraz daha
projenizi detaylandırır mısınız?
Neler yapıldı?
Projenin zorluğu aslında halihazırda mev-
cut ve kısmen de eskimiş bir konstrüksiyon
da çalışacak bir sistemin tasarlanmasıydı,
kriterlerden bir tanesi buydu. Fiziki şartları
bir kenara bıraktığımızda sirkülasyonu yo-
ğun bir depo ki bu tip depoların mal kabul
ve sevkiyat taraflarının güçlü olması gere-
kir. Bu nedenle müşterilerin bunu bilgi sis-
temleriyle entegre olarak yapması gerekir.
Bizim bunu otomatik olarak da içeri alma-
nız gerekiyordu. Otomatiklik olmazsa siz
bunu çok fazla personel ve ekipmanla yap-
mak zorunda kalırsınız. Bir de bu ürünlerin
çıkması var, 4 bin tane paletin girişi ve 4
bin tane paletin sevkiyatından bahsediyoruz
burada… Aslında günde 80-100 tır karışık
gelen paletlerin doğru depolanması ve 80-
100 tırın doğru yüklenmesinin yönetilmesi
diye bakabiliriz konuya. Bunu o kadar gü-
zel bir şekilde optimize etmeniz gerekiyor
ki… Sistemin durması bir zaman kaybı, sis-
tem hızlı hareket ettiğinde hem iş güvenliği
bölümdü. Şimdi ise bu alan üzerine çok Otomasyon demişken depolama sıkıntıları ortaya çıkıyor hem de malzeme
kaliteli eğitimler veriliyor ve konunun aka- sektöründe Endüstri 4.0 etkileri ne kayıpları oluyor. Hele ki gıda sektörü çok
demik yönü ağır basmaya başladı. Lojistik- durumda? hassas bir sektör, malzemeye veya palete
çiler bilgi ve teknoloji olarak önemli bir yol Biz bundan 10 yıl önce insanlara ışıklarla bir zarar geldiğinde o malzemeyi ıskartaya
kat etti. Eskiden bu maalesef pek mümkün malzemeleri koydurturken ‘Sizin sistemi- ayırmak durumunda kalınabiliyor.
değildi. İnsanlar işlerini bildikleri için şu niz var ama şöyle bir yazılım da buraya en- Çok iddialı da bir noktaya geldik… Yani
anda da bilgi kaynaklarını kullanıp, verim- tegre edelim, bu konveyörde de böyle bir iş yurt dışında 10 yılın üzerinde, Türkiye’de
liliklerini artırmaya çalışıyorlar. Personel güvenliği alalım veyahut herhangi bir sap- ise 5-7 yıl arasında değişen yatırım plan-
konusuna gelecek olursak, 5-10 yıl içerisin- ma olduğu zaman sizin sisteminizle entegre ları arasına kendisini iki yılda amorti eden
de çok daha kalifiye, çok daha işini iyi bilen olarak çalışalım.’ diyorduk. Zaten bizim bir projeyle ortaya çıktık. Biraz zorlandık
insanlar sektöre katılacak. Hem fabrikalar işimiz konu olarak Endüstri 4.0’ı kapsıyor, ama sistem tamamıyla otomasyon sistemi
hem de lojistik firmaları gerek yurt dışı lo- destekliyor. Fakat sanayimiz yeni yeni bu içerisinde, içinde hem “palet sorter”ları var
jistikçilerinin Türkiye’deki baskısı gerekse modernizasyona gitmeye başladı. Yani En- hem “Double Shuttle” makinaları var hem
de Türkiye’deki lojistikçilerin bu yenilikçi düstri 4.0’a, Endüstri 4.0 olduğu için değil; “AS/RS”’si bulunuyor. AS/RS otomatik
fikirlerle rekabet etmeleri sonucunda mec- gerçekten ihtiyaç duyduklarından dolayı bu bir yükleme-boşaltma sistemidir. Yurt dı-
buren otomasyona yöneleceklerdir. modernizasyona yöneliyorlar. Çünkü depo- şında halihazırda 90 küsur tane AS/RS’de

50 ST Depolama Çözümleri Mayıs 2018