Page 63 - st-robot-yatirimlari-2023-subat

AKILLI DEPOLAMA SİSTEMLERİ

devralınmalı; insan ve makina iş birliği
zorunlu kılınmalı ve emniyet, veri ko-
ruma ve etik sorunlar stratejik olarak
ele alınmalıdır. ACES’i geliştirme yo-
lunda, merkezi olmayan bir yönetim
sisteminin gerçekleştirilmesine de de-
ğinilmektedir. Ulaşım ve intralojistikte
neleri dikkate almanız gerekir? Mo-
dern intralojistik, mobil robotlar gibi
yenilikçi robot çözümlerini içerir. Örne-
ğin, otomobil şirketi BMW, malzeme-
lerini taşımak için OMRON’un mobil
LD robotlarını kullanıyor. Bu Otonom
Akıllı Araçlar (AIV’ler), sistem entegra-
törü cts tarafından geliştirilen aktif ve
yüksekliği ayarlanabilir bir konveyör
eklentisine (yük taşıma cihazı) sahip.
İntralojistiğe aynı zamanda teslimat
lojistiği, tesis içi dolaşım, konveyör
bantları, forkliftler, yüksek raflı depolar,
SCARA robotları, kolaboratif robotlar bağlama konusunda şirketlere des- larına tedarik zinciri, ERP, ECM, ham
ve daha fazlası dahil. Şirketler, bu gibi tek sağlayan bir intralojistik sağlayıcısı maddelerin satın alınması, üretim
birçok alanda süreçleri geliştirmeye, olan Synaos’u verebiliriz. Bu iş akış- veya teslimat dahildir. OMRON, eko-
çalışanların yükünü azaltmaya, za- sistemdeki Synaos gibi iş ortaklarıyla
mandan tasarruf etmeye ve daha ve- Akıllı Fabrika’ya giden yolda şirketleri
rimli olmaya başlayabilir. Batarya üre- destekler. Standartlaştırılmış haber-
timinden bir örnek verelim: E-mobilite leşme arayüzü VDA 5050, farklı üreti-
ortamında bir batarya, tamamlanınca- cilere ait araçların filo kontrol sistemi-
ya kadar çok kez yer değiştirir. Bunun ne daha sorunsuz bir şekilde entegre
için de intralojistiği destekleyen ve bir- edilmesini ve daha verimli çalışmasını
biriyle yakından bağlantılı çok sayıda sağladığı için bu haberleşme arayüzü
teknoloji ve çözüm gerekir. sayesinde mobil robotların potansiye-
linden daha iyi yararlanılabilir. Sipariş
AKILLI FABRİKA TEKNOLOJİ ve trafik yönetimi tek bir kullanıcı ara-
ORTAKLIĞI yüzünde birleştirilebilir.
cts ve OMRON arasındaki iş birliği,
Akıllı Fabrika’da teknoloji ortaklığı- PAHALI DÖNÜŞÜMLER
nın giderek artan önemini vurguluyor GEREKTİRMEYEN AMR
çünkü otomotiv sektörünün gelece- OMRON otonom mobil robotlar
ği tek başına gerçekleştirilemez. Bu (AMR), üretim ve lojistik süreçlerin-
bağlamda, kısa bir süre önce yapı- de verimliliği önemli ölçüde artırmaya
lan bir IDC çalışması 2026’ya doğru, yardımcı olabilir. Bu robotlar verimliliği
dünyadaki en büyük şirketlerin toplam artırır, hataları en aza indirir, malzeme
gelirlerinin hemen hemen üçte birini izlenebilirliğini optimize eder ve çalı-
endüstri ekosistemlerindeki paylaşı- OMRON, şanların karmaşık insan becerileri ge-
lan verilerin, uygulamaların ve ope- ekosistemdeki rektiren görevlere odaklanabilmelerini
rasyonel girişimlerin oluşturacağını sağlar. Geleneksel otomatik kılavuzlu
öngörmektedir. OMRON için bu tür iş Synaos gibi iş araçların aksine OMRON’un AMR’leri,
birlikleri her zaman iş stratejisinin bir ortaklarıyla Akıllı ilgili tesisin boyutsal koşullarına yöne-
parçası olmuştur. liktir ve maliyetli dönüşümler gerek-
Fabrika’ya giden tirmez. Gördüğünüz gibi, intralojistik
İŞ AKIŞLARINI BAĞLAMA yolda şirketleri çok sayıda olanak sunar. Otomotiv
Bu konuya örnek olarak, yazılım aracı- endüstrisini geleceğe yönlendirmek
lığıyla taşıma süreçlerinin üstesinden destekliyor. için acilen ihtiyaç duyduğumuz esnek-
gelme ve çeşitli iş akışlarını birbirine lik de tam olarak budur.

ST Robot Yatırımları Şubat 2023 61