Page 42 - st-robot-yatirimlari-2023-nisan
P. 42
KAPAK
Yakıt pili sektörü hızla büyüyor
Sıfır emisyonlu mobilite için ciddi bir çözüm olan yakıt hücresi, sıfır emisyon
stratejileri için uygulanabilir bir seçenek olarak karşımıza çıkıyor. Donanım
ve otomatik üretimin gelişimi de buna paralel olarak dinamik olduğundan
Schmalz taşıma sistemlerini sürekli değişen gereksinimlere (yeni proses
adımları, yüzeyler ve malzemeler) uyarlıyor.
001 yılından itibaren içten
yanmalı motorlar arasın-
da huzursuzluk baş gös-
terdi. IAA’larda 21. yüzyı-
2 lın başında giderek daha
fazla otomobil üreticisi geleceğin
mobilitesine ilişkin “mavi” vizyonla-
rına dikkat çekti: Yakıt hücreleriyle
çalışan araçlar. Alman otomobil üre-
ticileri de yollara test filoları gönder-
di; sessiz, temiz ve birkaç güvenlik
önlemine tabi olarak, benzinli veya
dizel motorlar kadar kullanımı ko-
lay… Ardından yakıt hücresi kamu-
oyunun dikkatinden çekildi. Yıllarca
enerji depolama olarak bataryalarla
elektromobiliteyi teşvik ettikten son-
ra, hidrojen kullanıcıları şimdi bir
kez daha spot ışığına çıkıyor. Nisan Membran elektrot tertibatları (MEA) ve bipolar plakalar (BPP) gibi hassas iş parçalarının tam
yüzeyli kavranması için yüksek akış hızına sahip FLGR geniş alanlı kavrayıcı.
2021’de yayınlanan bir çalışmada
VDE, “geleceğin tahrik portföyünü”
talep odaklı bir karışım olarak ta- Müşteri Yönetimi Başkanı Matthias uygun olarak güçlü bir ağa sahip ol-
nımlıyor: Binek araçlar için batarya, Müller, “Yakıt hücresi şu anda son duğunu, Schmalz’ın uzun zamandır
kamyonlar için batarya veya yakıt derece dinamik bir konu. Özellikle otomotiv üreticileriyle birlikte çalıştı-
hücresi ve mevcut araçlar, motor Almanya ve Avrupa’nın yanı sıra As- ğını ve ulusal araştırma projelerinde
sporları ve klasik otomobiller için ya’daki bazı ülkelerde sübvansiyon yer aldığını söylüyor. Hedef, yakıt
e-yakıtlar. Bu amaçla Alman Elektrik, programları yeni oyuncuların ortaya hücrelerinin ekonomik seri üretimi.
Elektronik ve Bilgi Teknolojileri Birliği çıkmasına ve büyük isimlerin kendi- Müller, “Otomasyon burada çok
(VDEI) politikacılar ve iş dünyası li- lerini daha da geliştirmesine olanak önemli ve biz de bu noktada dev-
derleriyle bir anket yaptı. Gerçek şu sağlıyor,” diyor. “Sektör yönetimimiz reye giriyoruz” diye ekliyor. Sch-
ki yakıt hücresi kendini kanıtlıyor ve sayesinde bunu sorunsuz bir şe- malz, kapsamlı tutucu portföyü ile
Almanya’da emisyonsuz sürüş ve kilde başarıyoruz. Bu bizim temel bu rol için iyi konumlanmış durum-
ekonomi için bir fırsat oluşturuyor. dayanağımız, ilgili bağlantıları ortaya da. Yine de Glatten’deki geliştirme
Verimli üretim aynı zamanda çeşitli çıkarıyor ve müşterilere profesyonel departmanında yapılması gereken
bileşenleri ve montajları nazik ve gü- destek sağlıyoruz. Başarının arka- işler var. “Sektörün dinamikleri, ta-
venli bir şekilde tutan otomatik kav- sında satış organizasyonlarımızla sarımcılarımız ve geliştiricilerimizden
rama sistemleri gerektiriyor. olan çok yakın iş birliğimiz var. Son gelen taleplere de yansıyor: Tutucu
derece yenilikçi çözümler ve güçlü sistemlerini değişen üretim adımla-
HEDEF, EKONOMİK SERİ ÜRETİM geliştirme departmanlarımızla pa- rına, iş parçalarına, malzemelere ve
J. Schmalz GmbH Uluslararası zardaki dinamiklere ayak uydurabi- yeni yüzey yapılarına sürekli olarak
Satış ve Uluslararası Endüstri ve liyoruz,” diyen Müller, şirketin buna adapte etmek zorundalar.”
40 ST Robot Yatırımları Nisan 2023
