Page 79 - st-robot-yatirimlari-2020-subat

ROBOT

ÜRÜN VE SİSTEMLERİ
Robotik

anında kendisine ve etrafına ufak za-
rarlar verebiliyor, bu nedenle gerekli
güvenlik önlemleri alınarak robot ça-
lışma hücreleri tasarlanıyor.

ÜRETİM PARKURUNUZUN NEYE
İHTİYACI VAR?
Robotlar ile cobotlar arasındaki bir
diğer fark ise, taşıma kapasiteleri ile
ilgili. Cobotların taşıma kapasiteleri
ve uygulama alanları daha sınırlı oldu-
ğundan robotlar daha fazla kullanım
alanına sahip. Bir FANUC robotun ka-
pasitesi 0.5 kg’dan başlayıp iki bin 300
kg’a kadar geniş bir skaladayken, en
yüksek kapasitedeki FANUC cobotlar
4 kg ile 35 kg aralığındaki skalada.
Örneğin 50 kg bir parçanın taşınması
gerektiğinde cobotlar ile çözüm bu-
lunamadığından aynı projeyi robotlar
ile tasarlamak gerekiyor. Bununla bir-
likte şayet taşıma kapasitesi ve çev-
rim süreleri uygun ise cobot kullanımı
yer avantajı sağlıyor. Öte yandan ilgili
proseste cobot ve insanlar sürekli ola-
rak aynı alanda çalışmıyorsa cobotun paletleme robotları tarzında biraz daha rin ya da otomasyona yeni geçiş yap-
çevrim süresi bir alan tarayıcı sayesin- büyük ve hat sonlarında hizmet veren mış işletmelerin kolaylıkla kullanabile-
de hızlandırılabiliyor. Uygulama alanları robotları koyabiliriz. Bunula birlikte yeni ceği cobotlar, gücünü insanlardan çok
bazında örnek vermek gerekirse; ana trend insanla çalışan cobotlara yönelik. daha hassas bir şekilde kontrol ettiğin-
üretim hatlarında kaynak, boya ve ta- Cobotlar yeni uygulamalar sayılabilir, den kalite ve tekrarlanabilirlik açısından
şıma işlemlerinde çevrim süresi ve ka- robot ve insan iş birliği ve fabrikalarda- da büyük avantajlar sunuyor. Sezgisel
pasite nedeniyle robotlar kullanılırken ki fiziksel alanlara olan ihtiyacın artması kullanımla çok az programlama dene-
montaj, mastikleme, düşük kapasiteli gibi nedenlerle son dönemde oldukça yimi olan kullanıcılar için büyük kolaylık
taşıma ve insana yardımcı süreçlerde rağbet görüyor. İşbirlikçi robotlar ola- sağlıyor. Robotların mı yoksa cobot-
cobotlar ön plana çıkıyor. rak tanımladığımız cobotlar, günümüz ların mı daha avantajlı olduğu konusu
teknolojisinde güvenlik çitini ortadan ise, tamamen uygulanan proseslerle
SEÇİMİNİZİ PROSESİNİZE kaldırıp insanla birlikte çalışabilir olma- ilgili. Biri diğerinden daha üstündür ya
UYARLAYIN ları sayesinde büyük bir ihtiyaca hizmet da daha verimlidir gibi bir yargıda bu-
Global dünyada trendlerin çok hızlı de- ediyor. Küçük ve orta ölçekli işletmele- lunmak doğru değil.”
ğiştiğini ve neredeyse bütün sektörlerin
robotize olmanın yollarını aradığını söy-
leyen Fanuc Türkiye Genel Müdürü Te-
oman Alper Yiğit, robotlaşmada ağırlı- “Bir FANUC robotun kapasitesi 0.5 kg’dan
ğın otomotivde olduğunu, ikinci sırada başlayıp iki bin 300 kg’a kadar geniş bir
beyaz eşya ve metal endüstrisinin,
sonrasında ise gıda, ilaç, kimya gibi skaladayken, en yüksek kapasitedeki
sektörler geldiğini ifade ediyor. Yiğit,
sözlerini şöyle sürdürüyor: “Türkiye’de FANUC cobotlar 4 kg ile 35 kg aralığındaki
en çok talep gören robotlar kaynak ro- skalada. Örneğin 50 kg bir parçanın
botları. Bunun sebebi otomotiv ve oto-
motiv yan sanayinde çok fazla robotun taşınması gerektiğinde cobotlar ile çözüm
kullanılıyor olması. İkinci sıraya genel bulunamadığından aynı projeyi robotlar ile
endüstride kullanılan taşıma robotla-
rın -yani bir ürünü bir yerden bir yere tasarlamak gerekiyor.”
yerleştiren robotları- üçüncü sıraya

ST Robot Yatırımları Şubat 2021 75